汽轮机负荷摆动值与调速系统的迟缓率成()比。

汽轮机负荷摆动值与调速系统的迟缓率成()比。


相关考题:

汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成(),与调速系统的速度变动率成()。

汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比,与调速系统的速度变动率成反比。A对B错

什么是汽轮机调速系统的迟缓率?

汽轮机负荷摆动与速度变动率成()。A、无关B、成正比C、成反比

下列关于汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率关系的描述,错误的是()。A、成正比B、成反比C、成非线性关系D、无关

迟缓率的存在延长了自外界负荷变化到汽轮机调速汽门开始动作的()。

当汽轮机调速系统工作不良,使机组出力负荷摆动,当负荷向升高方向摆动时,主汽门后的压力指示降低。

汽轮机负荷的摆动与调节系统迟缓率()。A、无关B、成正比C、成反比

汽轮机负荷摆动与调节系统迟缓率()。A、无关B、成正比C、成反比

汽轮机并网后,由于迟缓率过大,将会引起负荷的摆动。

汽轮机的负荷摆动值与()有关。A、调速系统的迟缓率;B、调速系统的速度变动率;C、机组负荷的多少;D、转速高低。

汽轮机的负荷摆动大小与迟缓率大小的关系为() A、 与迟缓率大小无关B、 与迟缓率大小成正比C、 与迟缓率大小成反比D、 与迟缓率大小的关系不能确定

什么是汽轮机调速系统的迟缓率、速度变动率和调差系数?

关于迟缓率正确的是()。A、迟缓率过大有可能造成超速飞车事故;B、迟缓率与负荷摆动成正比;C、迟缓率与负荷摆动成反比;D、迟缓率越接近零调速系统越稳定。

某台25MW的汽轮机与系统并列运行,如果该机的调节系统迟缓率为0.3%,速度变动率为5%,如果系统负荷摆动频率变化,试问该机负荷变化有多大?

汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率()A、成正比;B、成反比;C、成非线性关系;D、无关。

汽轮机的负荷摆动值与调速系统的速度变动率成正比,与调速系统的迟缓率成反比。

汽轮机调速系统的速度变动率和迟缓率越小越好。

汽轮机并入电网后,如果调速系统迟缓率太大将会引起转速的摆动。()

调节系统迟缓率过大,汽轮机并网后,引起负荷的摆动。

汽轮机调速系统迟缓率过大,在汽轮发电机并网后,将引起负荷摆动。()

由于汽轮机调速系统工作不良,使汽轮机在运行中负荷摆动,当负荷向减少的方向摆动时,主汽门后的压力表读数就降低。

汽轮机的负荷摆动与调速系统的迟缓率().A、成正比B、成反比C、成非线性关系

调节系统迟缓率过大造成对汽轮机运行的影响有()。A、在汽轮机空负荷时,由于调节系统迟缓率过大,将引起汽轮机的转速不稳定,从而使并列困难。B、在暖机时,由于迟缓率过大,将导致暖机时间延长。C、汽轮机并网后,由于迟缓率过大,将会引起负荷的摆动。D、当机组负荷骤然甩至零时,因迟缓率过大,使调节汽门不能立即关闭,造成转速突升,致使危急保安器(ETS保护)动作。

汽轮机迟缓率过大,在汽轮机发电机并网后,将引起负荷摆动。

汽轮机液压调速系统中,油动机行程相对变化值与负荷相对变化值成比例关系。()

单选题汽轮机的负荷摆动大小与迟缓率大小的关系为()A 与迟缓率大小无关B 与迟缓率大小成正比C 与迟缓率大小成反比D 与迟缓率大小的关系不能确定