迟缓率的存在延长了自外界负荷变化到汽轮机调速汽门开始动作的()。

迟缓率的存在延长了自外界负荷变化到汽轮机调速汽门开始动作的()。


相关考题:

汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成(),与调速系统的速度变动率成()。

喷嘴调节凝汽式汽轮机调节级危险工况发生在()。A.开始冲转时;B.第一组调速汽门全开而第二组调速汽门未开时;C.最大负荷时;D.最小负荷时。

汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比,与调速系统的速度变动率成反比。A对B错

喷嘴调节凝汽式汽轮机调节级危险工况发生在()。A、开始冲转时B、第一组调速汽门全开而第二组调速汽门未开时C、最大负荷时

迟缓率的存在延长了自外界负荷变化到汽轮机调速汽门开始动作的时间间隔。

错油门过封度过大,对调速系统的影响是()A、调节过程加快B、使调节过程动作迟缓增加迟缓率C、调速汽门系统不稳定

汽轮机“快关“保护动作时,将同时关闭高中压主汽门和高中压调速汽门。

汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比,与调速系统的速度变动率成反比。

汽轮机负荷摆动值与调速系统的迟缓率成()比。

迟缓率的存在延长了自外界负荷变化到汽轮机调节阀开启动作的时间间隔。()

汽轮机调速系统的任务就是跟踪负荷变化,满足外界对负荷的即时要求。

关于汽轮机调速系统,下列说法正确的是()A、调速系统包括主汽门、调速汽门、错油门、油动机和蒸汽室B、当主汽门完全开启时,调速系统将不再保持汽轮机空负荷C、调速器可分为电动调速器和非电动调速器D、当汽轮机工况改变时,调速系统能自动调节蒸汽量

汽轮机保护系统动作后,汽轮机的()装置将迅速动作。A、调速汽门B、主汽门C、中压主汽门D、中压调节汽门

汽轮机增加负荷时发现调速汽门卡住时的应急处理?

汽轮机保护系统动作后,汽轮机的哪个装臵将迅速动作?()A、 调速汽门B、 主汽门C、 中压主汽门D、 中压调节汽门

汽轮机大修后,甩负荷试验前必须进行()A、主汽门严密性试验;B、调速汽门严密性试验;C、主汽门及调速汽门严密性试验;D、主汽门及调速汽门活动试验。

由于迟缓率的存在延长了自外界负荷变化到汽轮机执行机构开始动作的时间间隙。

汽轮机的负荷摆动值与()有关。A、调速系统的迟缓率;B、调速系统的速度变动率;C、机组负荷的多少;D、转速高低。

由于迟缓率的存在,延长了来自外界()到汽轮机()开始动作的变化时间。

喷嘴调节凝汽式汽轮机调节级危险工况发生在()。A、开始冲转时;B、第一组调速汽门全开而第二组调速汽门未开时;C、最大负荷时;D、最小负荷时。

由于迟缓率的存在延长了自外界()到汽轮机()开始动作的变化时间。

调节系统迟缓率过大造成对汽轮机运行的影响有()。A、在汽轮机空负荷时,由于调节系统迟缓率过大,将引起汽轮机的转速不稳定,从而使并列困难。B、在暖机时,由于迟缓率过大,将导致暖机时间延长。C、汽轮机并网后,由于迟缓率过大,将会引起负荷的摆动。D、当机组负荷骤然甩至零时,因迟缓率过大,使调节汽门不能立即关闭,造成转速突升,致使危急保安器(ETS保护)动作。

汽轮机“OPC”快关保护动作时,将同时关闭高中压主汽门和高中压调速汽门。

当汽轮机突然甩负荷时,调速系统应将主汽门关闭,防止汽轮机超速。

判断题汽轮机调速系统的任务就是跟踪负荷变化,满足外界对负荷的即时要求。A对B错

单选题汽轮机保护系统动作后,汽轮机的哪个装臵将迅速动作?()A 调速汽门B 主汽门C 中压主汽门D 中压调节汽门

单选题错油门过封度过大,对调速系统的影响是()A调节过程加快B使调节过程动作迟缓增加迟缓率C调速汽门系统不稳定