副机某缸发生了严重的拉缸故障,这种故障属于______。 A.不停航的局部故障B.短时间停航的重大故障C.长时间停航的全局故障D.厂修故障

副机某缸发生了严重的拉缸故障,这种故障属于______。

A.不停航的局部故障

B.短时间停航的重大故障

C.长时间停航的全局故障

D.厂修故障

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机车油、水温度高于40度,()方可在负荷下工作,以防止拉缸等故障。
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空气、机油中含有()会造成拉缸故障。 A、柴油B、水分C、硬质颗粒D、氧气
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船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂,甚至咬死的故障,称为______。 A.过度磨损B.拉缸C.咬缸D.敲缸
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属于船舶长时间停航的全局性故障的是______。 A.螺旋桨失衡B.主机轴瓦烧熔C.主机某缸拉缸D.增压器不能工作
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主机某缸发生严重拉缸,该故障属于______。 A.不停航的局部故障B.短时间停航的重大故障C.长时间停航的全局性故障D.厂修故障
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属于船舶不停航的局部故障是主机______。 A.拉缸B.某缸喷油泵柱塞咬死C.曲轴折断D.增压器损坏不能工作
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属于船舶短时间停航的重大故障是主机______。 A.某缸喷油器咬死B.某缸主轴轴瓦烧熔C.螺旋桨失衡D.曲轴折断
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【判断题】敲缸与拉缸都是属于致命故障。A．Y.是B．N.否
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【单选题】一缸不工作,其他汽缸工作正常,把一缸和二缸调换火花塞后,仍然是一缸不工作,说明（)。A．一缸火花塞有故障,B．二缸火花塞有故障C．缺缸故障与火花塞无关D．不能确定
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