交通量达到饱和状态的次干路设计年限为（ ）。A：5年B：10年C：15年D：20年
交通量达到饱和状态的次干路设计年限为（ ）。
A：5年
B：10年
C：15年
D：20年
B：10年
C：15年
D：20年
参考解析
解析：2019版教材P83
原文道路交通量达到饱和状态时的道路设计年限为：快速路、主干路应为20年；次干路应为15年；支路宜为10～15年。
原文道路交通量达到饱和状态时的道路设计年限为：快速路、主干路应为20年；次干路应为15年；支路宜为10～15年。
相关考题：
对蒸汽和热水饱和状态叙述错误的是()。 A、当水中出现汽泡向外冒时就达到了饱和状态B、从水中冒出的蒸汽水分子和回到水中的水分子个数相等时达到饱和状态C、水蒸发汽化和蒸汽液化达到平衡时达到饱和状态D、蒸汽的干度不变时达到饱和状态
某建成的高速公路项目，短期内交通量无法达到设计能力的75%。根据《建设项目竣工环境保护验收技术规范—生态影响类》，该公路项目可进行竣工环境保护验收调查的运行工况要求是()。A:必须等待交通量达到设计能力的75%或以上B:应在主体工程运行稳定、交通量必须达到设计能力的50%或以上C:应在主体工程运行稳定、环境保护设施运行正常的条件下，交通量必须达到设计能力的25%或以上D:应在主体工程运行稳定、环境保护设施运行正常的条件下进行，注明实际调查工况
下列有关道路断面形式的说法正确的是（）。A、单幅路适用于分流向，机、非混合行驶B、三幅路适用于机动车与非机动车分道行驶C、双幅路适用于机动车交通量大，非机动车交通量较少的快速路、次干路D、单幅路适用于交通量不大的次干路和支路E、四幅路适用于机动车交通量大，非机动车交通量较少的快速路、次干路
单幅路适用于（）。A、交通量不大的次干路、支路B、机动车交通量大，车速高，非机动车多的快速路、次干路C、机动车与非机动车交通量均较大的主干路和次干路D、机动车交通量大，车速高，非机动车交通量较少的快速路、次干路
下列不符合各级公路设计交通量预测规定的是（）。A、具集散功能的一级公路，以及二、三级公路的设计交通量应按18年预测B、高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按20年预测C、设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的计划期通车年D、设计交通量的预测应充分考虑走廊带范围内远期社会、经济的发展和综合运输体系的影响
多选题下列有关道路断面形式的说法正确的是（）。A单幅路适用于分流向，机、非混合行驶B三幅路适用于机动车与非机动车分道行驶C双幅路适用于机动车交通量大，非机动车交通量较少的快速路、次干路D单幅路适用于交通量不大的次干路和支路E四幅路适用于机动车交通量大，非机动车交通量较少的快速路、次干路
单选题单幅路适用于（）。A交通量不大的次干路、支路B机动车交通量大，车速高，非机动车多的快速路、次干路C机动车与非机动车交通量均较大的主干路和次干路D机动车交通量大，车速高，非机动车交通量较少的快速路、次干路
单选题下列不符合各级公路设计交通量预测规定的是()。A具集散功能的一级公路，以及二、三级公路的设计交通量应按18年预测B高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按20年预测C设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的计划期通车年D设计交通量的预测应充分考虑走廊带范围内远期社会、经济的发展和综合运输体系的影响
判断题三幅路适用于机动车交通量较大，非机动车交通量较少的主干路、次干路。A对B错