交通量达到饱和状态的次干路设计年限应为( )。A、5年 B、10年 C、15年 D、20年

交通量达到饱和状态的次干路设计年限应为( )。

A、5年
B、10年
C、15年
D、20年

参考解析

解析:2020版教材P83
考点:道路的分类及组成。道路交通量达到饱和状态时的道路设计年限为:快速路、主干路应为20年,次干路应为15年,支路宜为10~15年。

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公路设计交通量是指()。 A.设计年限初的交通量B.公路竣工开放交通时的交通量C.设计年限末的交通量D.公路设计时的交通量

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公路设计交通量是指() A.公路设计时的交通量B.公路竣工开放交通时的交通量C.设计年限末的交通量D./

交通量达到饱和状态的次干路设计年限为( )。A:5年B:10年C:15年D:20年

交通量达到饱和状态的次干路设计年限为( )。A.5年B.10年C.15年D.20年

交通量达到饱和状态的次干路设计年限应为( )。A.5年B.10年C.15年D.20年

(2016年)交通量达到饱和状态的次干路设计年限应为()年。A.5B.10C.15D.20

公路设计交通量是指()。A、公路设计时的交通量B、公路竣工开放交通时的交通量C、设计年限末的交通量

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下列有关道路断面形式的说法正确的是()。A、单幅路适用于分流向,机、非混合行驶B、三幅路适用于机动车与非机动车分道行驶C、双幅路适用于机动车交通量大,非机动车交通量较少的快速路、次干路D、单幅路适用于交通量不大的次干路和支路E、四幅路适用于机动车交通量大,非机动车交通量较少的快速路、次干路

道路交通量达到饱和状态时的快速路设计年限为()年。A、20B、15C、10D、8

对于设计小时交通量,通常选用()。A、最大高峰小时交通量B、第30位小时交通量C、年平均小时交通量D、预估的适用年限末年最大小时交通量

快速路、主干路、次干路和支路按所在城市的规模、设计交通量、地形等的不同又各分为三级

三幅路适用于机动车交通量较大,非机动车交通量较少的主干路、次干路。

单幅路适用于()。A、交通量不大的次干路、支路B、机动车交通量大,车速高,非机动车多的快速路、次干路C、机动车与非机动车交通量均较大的主干路和次干路D、机动车交通量大,车速高,非机动车交通量较少的快速路、次干路

各级公路设计交通量是指()。A、公路设计时的交通量B、公路竣工开放交通时的交通量C、预测的设计年限末交通量

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单选题道路交通量达到饱和状态时的快速路设计年限为()年。A20B15C10D8

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