(2016年)交通量达到饱和状态的次干路设计年限应为()年。A.5B.10C.15D.20

(2016年)交通量达到饱和状态的次干路设计年限应为()年。

A.5
B.10
C.15
D.20

参考解析

解析:道路交通量达到饱和状态时的道路设计年限为:快速路、主干路应为20年,次干路应为15年,支路宜为10-15年。

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根据《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012,城市道路设计中对于水泥混凝土路面达到临界状态的年限,次干路为()年。 A、10B、20C、30D、5

公路设计交通量是指()。 A.设计年限初的交通量B.公路竣工开放交通时的交通量C.设计年限末的交通量D.公路设计时的交通量

道路设计年限包括()。 A、交通量设计年限B、通行能力设计年限C、路面结构设计年限D、路基结构设计年限

公路设计交通量是指() A.公路设计时的交通量B.公路竣工开放交通时的交通量C.设计年限末的交通量D./

《城市道路设计规范》(CJJ37-90)规定:次干路的设计年限为() A.20年B.15年C.10~15年D.15~20年

交通量达到饱和状态的次干路设计年限为( )。A:5年B:10年C:15年D:20年

交通量达到饱和状态的次干路设计年限为( )。A.5年B.10年C.15年D.20年

交通量达到饱和状态的次干路设计年限应为( )。A.5年B.10年C.15年D.20年

交通量达到饱和状态的次干路设计年限应为( )。A、5年 B、10年 C、15年 D、20年

设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的()通车年。

公路设计交通量是指()。A、公路设计时的交通量B、公路竣工开放交通时的交通量C、设计年限末的交通量

什么是设计交通量?什么是设计小时交通量?高速公路的远景设计年限是多少?

道路交通量达到饱和状态时的快速路设计年限为()年。A、20B、15C、10D、8

各级公路设计交通量应按不同设计年限进行预测,高速公路和具有干线功能的一级公路应按()年进行预测。

快速路、主干路、次干路和支路按所在城市的规模、设计交通量、地形等的不同又各分为三级

单幅路适用于()。A、交通量不大的次干路、支路B、机动车交通量大,车速高,非机动车多的快速路、次干路C、机动车与非机动车交通量均较大的主干路和次干路D、机动车交通量大,车速高,非机动车交通量较少的快速路、次干路

高速铁路路基排水设施结构设计使用年限应为()年,路基边坡防护结构设计使用年限应为60年。

各级公路设计交通量是指()。A、公路设计时的交通量B、公路竣工开放交通时的交通量C、预测的设计年限末交通量

各级公路设计交通量预测年限:高速公路和具干线功能一级公路为20年。

判断题各等级城市道路交通量达到饱和状态时的道路设计年限是20年。A对B错

单选题道路交通量达到饱和状态时的快速路设计年限为()年。A20B15C10D8

填空题高速铁路路基排水设施结构设计使用年限应为()年,路基边坡防护结构设计使用年限应为60年。

多选题公路立体交叉方案设计时所采用的年平均日交通量有哪些?(  )A主线交通量预测年限所预测的交通量B相交道路交通量预测年限所预测的交通量C立体交叉建成通车后第20年的预测交通量D立体交叉建成通车后第15年的预测交通量

单选题次干路交通量达到饱和状态时的设计年限为( )。A20年B15年C10年D5年

单选题公路设计交通量是指()。A公路设计时的交通量;B公路竣工开放交通时的交通量;C设计年限末的交通量

单选题单幅路适用于()。A交通量不大的次干路、支路B机动车交通量大,车速高,非机动车多的快速路、次干路C机动车与非机动车交通量均较大的主干路和次干路D机动车交通量大,车速高,非机动车交通量较少的快速路、次干路

问答题什么是设计交通量?什么是设计小时交通量?高速公路的远景设计年限是多少?