船舶航行时，要有适当的尾倾，这样除可以减少首部甲板上浪，提高航速外，还可（　　）。 A．提高船舶稳性 B．改善舵效 C．提高抗风能力 D．防止船体结构损坏变形

船舶航行时，要有适当的尾倾，这样除可以减少首部甲板上浪，提高航速外，还可（　　）。
A．提高船舶稳性
B．改善舵效
C．提高抗风能力
D．防止船体结构损坏变形

参考解析

解析：船舶航行通常要求有适当的尾倾，一定的尾倾可减少首部甲板上浪，提高航速，改善舵效。实践经验表明，万吨级货船较佳尾倾值是：满载时t＝－0.5～－0.3米；半载时t＝－0.8～－0.6米；空载时t＝－1.8～－0.9米。大吨位船舶满载通过浅水区时，要求平吃水，以防搁浅或有利于多装货。

相关考题：

下列关于顺浪航行观点哪个正确（）.A.顶浪航行船舶应适当加速B.顺浪航行船舶应使航速略大于波速C.顺浪航行船舶应使航速略小于波速D.顶浪航行船舶应使航行垂直波峰线
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某万吨货轮满载出港时吃水差为-0.5m，根据经验对船舶航海性能的影响可为_______。A.提高航速B.提高船舶舵效C.减少甲板上浪D.A，B，C均有可能
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船舶顶浪航行可以通过( )措施减轻拍底和甲板上浪。I.提升航速;II.偏浪航行;III.改顶浪航行为顺浪航行;IV.正确变换车速。A.I、II、IVB.I、II、IIIC.II、III、IVD.I、III、IV
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通常船舶航行时较好的状态是：A.适当尾倾B.尾倾C.首倾D.横倾
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某万吨货轮某航次满载出港时吃水差t=-0.5m，则根据经验对船舶航海性能的影响可能为_________。A.提高航速B.提高船舶舵效C.减少甲板上浪D.A，B，C均有可能
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船舶在海上遇到大风浪，船体剧烈摇摆，拍底严重，甲板大量上浪，螺旋桨打空车，此时船舶应采取______措施。A.抛海锚滞航B.顺浪C.漂滞D.顶浪减速
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船舶航行时，为了减少首部甲板上浪、（　　），要求有适当的尾倾。 A．防止船舶搁浅 B．多装货物 C．提高航速 D．改善舵效 E．保持船体平衡
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船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取：（）A、滞航B、顺浪航行C、淌滞D、顶风顶浪航行
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下列关于船舶航行说法哪个正确（）.A、船舶无论上、下行，定向航距拉得越长越好B、顺流航行时，应将航路选择在航道中间C、船舶沿缓流道上驶，其目的只是为了提高航速D、以上都不对
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航行中船舶要求有一定的尾吃水差是因为：①有利于提高航速②有利于改善稳性③有利于保证船体深度④有利于减少甲板上浪⑤有利于改善舵效（）。A、①～⑤B、①～④C、②～⑤D、①④⑤
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下列关于顺浪航行观点哪个正确（）.A、顶浪航行船舶应适当加速B、顺浪航行船舶应使航速略大于波速C、顺浪航行船舶应使航速略小于波速D、顶浪航行船舶应使航行垂直波峰线
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关于船舶漂滞的操纵方法，下列说法不正确的是（）。A、船舶主机停止随风浪漂流的状态称为漂滞B、船舶主机或者舵机发生故障将被迫漂滞C、滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶，也可主动采取漂滞D、船舶漂滞时甲板上浪较多
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船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取（）A、滞航B、顺浪航行C、横浪航行D、顶浪航行
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船舶在大风浪中航行，下列说法哪个正确（）.A、顺浪航行应使航速小于波速B、顶浪航行切记用大舵角调整航向C、顶浪航行应适当减速D、顺浪航行时一般舵效较好
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单选题航行中船舶要求有一定的尾吃水差是因为：①有利于提高航速②有利于改善稳性③有利于保证船体深度④有利于减少甲板上浪⑤有利于改善舵效（）。A①～⑤B①～④C②～⑤D①④⑤
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单选题船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取：（）A滞航B顺浪航行C淌滞D顶风顶浪航行
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单选题船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取（）A滞航B顺浪航行C横浪航行D顶浪航行
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单选题船舶驶于浅水域时：（）A水越浅，由首倾自行变为尾倾所需航速越低B水越浅，由首倾自行变为尾倾所需航速越高C由首倾变为尾倾主要决定于船型，与水深无关D水越浅，只是略增加首倾而已，不会出现尾倾
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单选题某万吨货轮某航次半载出港时吃水差t=-0.7m，则根据经验将会对船舶产生（）影响。A提高航速B提高船舶舵效C减少甲板上浪DA、B、C均有可能
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单选题船舶在波浪中横摇的大小，主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值，当Tθ／τ＜1时，则：（）.A船舶横摇快，甲板上浪多B船舶横摇慢，甲板上浪少C船舶横摇慢，甲板上浪多D船舶横摇快，甲板上浪少
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单选题船舶在海上遇到大风浪，船体剧烈摇摆，拍底严重，甲板大量上浪，螺旋桨打空车，应采取（）措施。A滞航B顺浪C漂滞D迎浪减速
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单选题一般船舶驶于浅水域时，低速时，其纵倾变化情况如下：（）A首倾，且同样首倾时，浅水中的航速比深水中的航速高B首倾，且同样首倾时，浅水中的航速比深水中的航速低C尾倾，且同样尾倾时，浅水中的航速比深水中的航速高D尾倾，且同样尾倾时，浅水中的航速比深水中的航速低
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单选题船舶顺浪航行时，为避免淹尾现象的发生，应（）。A改变航速B改变航向C改变船位D调整吃水差
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单选题船舶顺浪航行中，当船尾陷入比船速快的波谷时，浪打上船尾甲板，这种现象称为：（）.A拍底B尾淹C上浪D空转
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单选题船舶在波浪中横摇的大小，主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值，当Tθ＝8s，τ＝10s时，则：（）A船舶横摇快，甲板上浪多B船舶横摇慢，甲板上浪少C船舶横摇慢，甲板上浪多D船舶横摇快，甲板上浪少
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单选题船舶在大风浪中航行，下列说法哪个正确（）.A顺浪航行应使航速小于波速B顶浪航行切记用大舵角调整航向C顶浪航行应适当减速D顺浪航行时一般舵效较好
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单选题普通船舶首倾航行时，可能会产生下述（）影响。A首部甲板易上浪，强度易受损B出现飞车现象C船舶操纵困难，航速降低DA、B、C均有可能
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