船舶航行时遇到大风浪,使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪,螺旋桨打空车,该船应采取:()A、滞航B、顺浪航行C、淌滞D、顶风顶浪航行

船舶航行时遇到大风浪,使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪,螺旋桨打空车,该船应采取:()

  • A、滞航
  • B、顺浪航行
  • C、淌滞
  • D、顶风顶浪航行

相关考题:

船舶在大风浪中航行将受到风浪对推进装置的综合影响,()是导致螺旋桨效率下降的主要原因。 A、船体凶涛中的摇摆和起伏B、尾部摇摆,螺旋桨周围水区产生的附加扰动C、舵的制动作用D、船舶在斜水流前进

空船顶浪航行时,可能出现的危害是______。Ⅰ拍底现象Ⅱ甲板大量上浪Ⅲ螺旋桨发生空转A.Ⅰ,Ⅱ,ⅢB.Ⅰ,ⅡC.Ⅱ,ⅢD.Ⅰ,Ⅲ

大风浪中采取滞航的船舶,下列说法哪项正确?A.用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2~3罗经点迎浪航行B.船舶停止主机随风浪漂流C.适合保向性差或衰老的船使用D.可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪

船舶在海上遇到大风浪,船体剧烈摇摆,拍底严重,甲板大量上浪,螺旋桨打空车,此时船舶应采取______措施。A.抛海锚滞航B.顺浪C.漂滞D.顶浪减速

船舶在风浪中航行,其横摇周期与波浪运动周期接近相等时,船会发生剧烈()可能导致船舶()。A、摇摆;倾覆B、横摇;倾覆C、共振;倾覆

关于船舶漂滞的操纵方法,下列说法不正确的是()。A、船舶主机停止随风浪漂流的状态称为漂滞B、船舶主机或者舵机发生故障将被迫漂滞C、滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶,也可主动采取漂滞D、船舶漂滞时甲板上浪较多

船舶在大风浪中掉头,()较为容易,()掉头受风浪影响最明显。A、顶浪转为顺浪/空载船B、顶浪转为顺浪/重载船C、顺浪转为顶浪/空载船D、顺浪转为顶浪/重载船

船舶航行时遇到大风浪,使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪,螺旋桨打空车,该船应采取()A、滞航B、顺浪航行C、横浪航行D、顶浪航行

船舶在大风浪中航行,下列说法哪个正确().A、顺浪航行应使航速小于波速B、顶浪航行切记用大舵角调整航向C、顶浪航行应适当减速D、顺浪航行时一般舵效较好

船舶在大风浪中航行时,为了避免船首受过大的冲击和减轻横摇与纵摇,而且又能使船舶回到计划航线上来,可采用()。A、偏顶浪作∞形航法B、偏顶浪作S形航法C、偏顶浪作Z形航法D、直线航法

单选题船舶在大风浪中掉头,()较为容易,()掉头受风浪影响最明显。A顶浪转为顺浪/空载船B顶浪转为顺浪/重载船C顺浪转为顶浪/空载船D顺浪转为顶浪/重载船

单选题船舶空船顶浪航行时,可能产生的危害是:(). Ⅰ.拍底情况; Ⅱ.甲板大量上浪; Ⅲ.螺旋桨发生空转; Ⅳ.大幅度横摇AⅠ~ⅢBⅠ、Ⅱ、ⅣCⅡ~ⅣDⅠ、Ⅲ、Ⅳ

单选题船舶在海上遇大风浪,航行有困难时,采取滞航措施,可:()A减小波浪对船首的冲击,甲板上浪有所缓解,且船长越长,效果越明显B减小波浪对船首的冲击,甲板上浪有所缓解,且船长越短,效果越明显C减小波浪对船首的冲击,甲板上浪不能缓解,且船长越长,效果越明显D减小波浪对船首的冲击,甲板上浪不能缓解,且船长越短,效果越明显

单选题船舶在大风浪中航行时,为了避免船首受过大的冲击和减轻横摇与纵摇,而且又能使船舶回到计划航线上来,可采用()。A偏顶浪作∞形航法B偏顶浪作S形航法C偏顶浪作Z形航法D直线航法

单选题船舶航行时遇到大风浪,使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪,螺旋桨打空车,该船应采取:()A滞航B顺浪航行C淌滞D顶风顶浪航行

单选题船舶航行时遇到大风浪,使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪,螺旋桨打空车,该船应采取()A滞航B顺浪航行C横浪航行D顶浪航行

单选题关于漂滞,下列说法中正确的是()。 ①船舶停止主机随风浪漂流称为漂滞; ②主机或者舵机发生故障将被迫漂滞; ③滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶,也可主动采取漂滞; ④漂滞时甲板上浪较多。A①②③④B①②③C②③④D①②④

单选题大风浪中航行,同一船舶在同一风浪中:().A顺浪时相对纵摇摆幅小,且冲击减缓B顶浪时相对纵摇摆幅小,且冲击增强C顶浪时相对纵摇摆幅大,且冲击减缓D顺浪时相对纵摇摆幅小,且冲击增强

单选题船舶在大风浪中航行将受到风浪对推进装置的综合影响,()是导致螺旋桨效率下降的主要原因。A船体在汹涛中的摇摆和起伏B尾部摇摆,螺旋桨周围水区产生的附加扰动C舵的制动作用D船舶在斜水流前进

单选题大风浪中采取滞航的船舶,下列说法哪项正确()?A用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2~3罗经点迎浪航行B船舶停止主机随风浪漂流C适合保向性差或衰老的船使用D可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪

单选题船舶在海上遇到大风浪,船体剧烈摇摆,拍底严重,甲板大量上浪,螺旋桨打空车,应采取()措施。A滞航B顺浪C漂滞D迎浪减速

单选题船舶在顶浪或偏顶浪航行时,遭遇周期要比顺浪或偏顺浪时短,遭遇频率也比较高,其产生的危害主要表现在()。 ①拍底; ②螺旋桨空转; ③甲板上浪A①②B①③C②③D①②③

单选题船舶顺浪航行中,当船尾陷入比船速快的波谷时,浪打上船尾甲板,这种现象称为:().A拍底B尾淹C上浪D空转

单选题船舶在大风浪中航行,下列说法哪个正确().A顺浪航行应使航速小于波速B顶浪航行切记用大舵角调整航向C顶浪航行应适当减速D顺浪航行时一般舵效较好

单选题船舶在大风浪中航行,所谓滞航是指:(). Ⅰ.以保持舵效的最小航速行驶,根据风浪调整航速 Ⅱ.使船首保持2~3个罗经点上顶浪航行 Ⅲ.航行中根据风向的变化不断调整航向 Ⅳ.风浪大时,主机停车,使船舶不进不退AⅠ~ⅣBⅠ~ⅢCⅡ、ⅣDⅠ、Ⅲ、Ⅳ

单选题船舶在海上遇到大风浪,发现偏顶浪航行不利,虽然采取过措施,仍然不能免除危险的出现时,应果断采取()措施。A滞航B顺浪航行C漂滞D迎浪减速

单选题关于船舶漂滞的操纵方法,下列说法不正确的是()。A船舶主机停止随风浪漂流的状态称为漂滞B船舶主机或者舵机发生故障将被迫漂滞C滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶,也可主动采取漂滞D船舶漂滞时甲板上浪较多