雷达式车辆检测器检测计数误差为( )。A.1%B.2%C.3%D.5%
雷达式车辆检测器检测计数误差为( )。
A.1%
B.2%
C.3%
D.5%
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参考解析
解析:
相关考题:
环形线圈车辆检测器是通过感应线圈电感量变化来感知车辆的一种车辆检测器。请依据《环形线圈车辆检测器》(GB/T26942-2011)标准及相关知识回答以下问题。20.某检测中心对某高速公路一台环形线圈车辆检测器的车流量相对误差指标进行实测,实测数据为:人工计数为100辆,环形线圈车辆检测器的输出数据为96辆,则该环形车辆检测器车流量相对误差及结果为( )。A.4%B.合格C.-4.0%D.不合格
回答环形线圈车辆检测器的技术要求。(1)环行线圈车辆检测器的主要评定标准为《环行线圈车辆检测器》( )。A.GB/T26942-2007B.GB/T26942-2011C.GB26942-2007D.GB26942-2011
回答环形线圈车辆检测器的技术要求。(5)环行线圈车辆检测器性能技术要求有( )。A.车速相对误差小于3%B.车流量相对误差不大于2%C.输入端通过20kΩ以上的外部电阻接到地,检测器应能正常工作D.感应线圈的电感在50~700μH之间时,检测器应能正常工作
回答环形线圈车辆检测器的技术要求。()环行线圈车辆检测器的主要评定标准为《环行线圈车辆检测器》()。 A.GB/T26942-2007B.GB/T26942-2011C.GB 26942-2007D.GB 26942-2011
监控工程施工质量监理的车辆检测器的基本要求不包括( )。A.安装位置正确,机箱外部完整,门锁开闭灵活 B.隐蔽工程验收记录.分项工程自检和设备调试记录.有效的设备检验合格报告或证书资料齐全 C.电源.通信线缆按设计要求连接到位,检测器能正常工作 D.交通量计数精度为允许误差为±2%
监控工程施工质量监理,关于车辆检测器的技术要求不符合规定的是()A.交通量计数精度:允许误差为±2%。B.平均车速精度:允许误差为±5%(km/h)C.强电端子对机壳绝缘电阻:≥50MΩD.安全保护接地电阻:≤10Ω
在收费出口,车辆依次通过(),实现计重收费。A、称重平台、胎型检测器、红外车辆分离器B、红外车辆分离器、胎型检测器、称重平台C、称重平台、红外车辆分离器、胎型检测器D、胎型检测器、称重平台、红外车辆分离器
单选题在常规体积管上减小检测器误差的最有效方法,是在体积管各端安装成双的检测器,和配二个脉冲(),这样以提高重复性A计数器B置换器C检测器D换向器