潮汐河口航道整治河段的挖槽和抛泥回淤对航槽的影响,应通过( )进行论证和预测。A.实测 B.物模实验C.挖槽实验 D.水文观测E.扫海

潮汐河口航道整治河段的挖槽和抛泥回淤对航槽的影响,应通过( )进行论证和预测。
A.实测 B.物模实验
C.挖槽实验 D.水文观测
E.扫海


参考解析

解析:

相关考题:

入海河口区一般是河流航道尺度最大的河段,受径流、潮流和风浪等因素的影响,通常航道出现()特点。A.航槽分汊B.航道稳定少变C.水深较大D.深泓位置固定

潮汐河口航道整治线布置中,( )应有一定的放宽率,该放宽率根据优良河段资料反求或通过模型实验经综合论证确定。A.河流近海段 B.河口河流段C.河口潮流段 D.河口地区E. 口外海滨段

链斗挖泥船作业时主锚应抛设在( )。A.泥层厚的一侧 B.泥层薄的一侧C.主流一侧 D.挖槽边线 E.挖槽中心线

关于潮汐河口潮流段航道整治线和挖槽布置的说法,正确的是(  )。A.整治线走向宜与涨潮流主流向一致,其线型宜采用直线型,设计挖槽与潮流交角宜小于15°B.整治线走向宜与落潮流主流向一致,其线型宜采用微弯型,设计挖槽与潮流交角宜小于15°C.整治线走向宜与涨潮流主流向一致,其线型宜采用微弯型,设计挖槽与潮流交角宜大于15°D.整治线走向宜与落潮流主流向一致,其线型宜采用直线型,设计挖槽与潮流交角宜大于15°

背景资料某疏浚工程,位于感潮河段,且落潮流速大于张潮流速,挖槽长度6km,梯形疏浚断面,设计底宽200m,边坡比1:7,原泥面平均标高为-15.0m,设计疏浚至-20.0m,超深0.5m,超宽5m。采用10000m3 耙吸船施工,泥舱装载土方量6500m3,重载航速9kn,轻载航速12kn,挖泥装舱时间55min,施工上线、调头、抛泥时间15min,挖槽下游一端到抛泥中心10km,时间利用率85%,挖泥期间回淤率5%。问题确定计算断面顶宽、底宽、断面面积,挖槽工程量(挖方体积不考虑挖槽两端的方)。

某潮汐河口航道整治工程,实际收集了该河段的河宽资料如下表,该河段的放宽率是(  )。A.0.02~0.05B.0.05~0.1C.0.2~0.3D.0.3~0.5

某潮汐河口航道整治工程,实际收集了该河某优良河段的河宽资料如下表,该河段的放宽率是( )。A.0.02~0.05 B.0.05~0.1 C.0.2~0.3 D.0.3~0.5

潮汐河口航道整治应掌握( )和河床边界条件等因素,从研究河床演变入手,进行多方案技术经济论证。A.水流动力条件 B.风浪C.含盐度 D.泥沙E.气象

在潮汐河口设计挖槽时,应进行潮流、波浪和泥砂运动的分析论证,选取相对稳定的以落潮流为主的深槽为挖槽。潮流与挖槽轴线的交角宜( )。A.小于45° B.大于15°C.小于15° D.小于35°

入海河口区一般是河流航道尺度最大的河段,受径流、潮流和风浪等因素的影响,通常航道出现()特点。A、航槽分汊B、航道稳定少变C、水深较大D、深泓位置固定

链斗挖泥船作业时主锚应抛设在( )。A、泥层厚的一侧B、泥层薄的一侧C、主流一侧D、挖槽边线E、挖槽中心线

潮汐河口航道整治线布置中,()应有一定的放宽率,该放宽率根据优良河段资料反求或通过模型实验经综合论证确定。A、河流近海段B、河口河流段C、河口潮流段D、河口地区E、口外海滨段

分汊型石质急滩的整治,应通过分析计算确定()所需的分流量。A、设计航深B、设计航宽C、设计挖槽D、设计比降E、设计流速

在潮汐河口设计挖槽时,应进行潮流、波浪和泥砂运动的分析论证,选取相对稳定的以落潮流为主的深槽为挖槽。潮流与挖槽轴线的交角宜()。A、小于45°B、大于15°C、小于15°D、小于35°

潮汐河口航道整治河段的挖槽和抛泥回淤对航槽的影响,应通过( )进行论证和预测。A、实测B、物模实验C、挖槽实验D、水文观测E、扫海

潮汐河口航道整治应掌握()和河床边界条件等因素,从研究河床演变入手,进行多方案技术经济论证。A、水流动力条件B、风浪C、含盐度D、泥沙E、气象

填空题平原河流航道整治宜采取()或()的措施,稳定航槽,形成有利于冲深航槽的水流。

多选题潮汐河口航道整治线布置中,()应有一定的放宽率,该放宽率根据优良河段资料反求或通过模型实验经综合论证确定。A河流近海段B河口河流段C河口潮流段D河口地区E口外海滨段

多选题内河航道的富裕水深主要考虑()。A触底富裕安全富裕量B波浪影响富裕量C船舶航行下沉量D触底富裕安全富裕量E考虑挖槽回淤影响的富裕量

单选题在潮汐河口设计挖槽时,应进行潮流、波浪和泥砂运动的分析论证,选取相对稳定的以落潮流为主的深槽为挖槽。潮流与挖槽轴线的交角宜()。A小于45°B大于15°C小于15°D小于35°

多选题潮汐河口航道整治应掌握()和河床边界条件等因素,从研究河床演变入手,进行多方案技术经济论证。A水流动力条件B风浪C含盐度D泥沙E气象

单选题入海河口区一般是河流航道尺度最大的河段,受径流、潮流和风浪等因素的影响,通常航道出现()特点。A航槽分汊B航道稳定少变C水深较大D深泓位置固定

多选题链斗挖泥船作业时主锚应抛设在()。A泥层厚的一侧B泥层薄的一侧C主流一侧D挖槽边线E挖槽中心线

多选题潮汐河口航道整治河段的挖槽和抛泥回淤对航槽的影响,应通过()进行论证和预测。A实测B物模实验C挖槽实验D水文观测E扫海

单选题选择()对减少口外航道回淤强度至关重要。A合理航道轴线方向B挖槽深度C挖槽宽度D挖槽的弯曲半径

单选题挖槽的抛泥区应选择在()。A航道边缘B挖槽进口附近C挖槽出口附近D下深槽沱口

判断题弃泥区应位于挖槽、港池、航道、锚地和水产养殖区的水流上游方向。A对B错