在潮汐河口设计挖槽时,应进行潮流、波浪和泥砂运动的分析论证,选取相对稳定的以落潮流为主的深槽为挖槽。潮流与挖槽轴线的交角宜( )。A.小于45° B.大于15°C.小于15° D.小于35°

在潮汐河口设计挖槽时,应进行潮流、波浪和泥砂运动的分析论证,选取相对稳定的以落潮流为主的深槽为挖槽。潮流与挖槽轴线的交角宜( )。
A.小于45° B.大于15°
C.小于15° D.小于35°


参考解析

解析:

相关考题:

关于潮汐河口潮流段航道整治线和挖槽布置的说法,正确的是(  )。A.整治线走向宜与涨潮流主流向一致,其线型宜采用直线型,设计挖槽与潮流交角宜小于15°B.整治线走向宜与落潮流主流向一致,其线型宜采用微弯型,设计挖槽与潮流交角宜小于15°C.整治线走向宜与涨潮流主流向一致,其线型宜采用微弯型,设计挖槽与潮流交角宜大于15°D.整治线走向宜与落潮流主流向一致,其线型宜采用直线型,设计挖槽与潮流交角宜大于15°

铲斗挖泥船应采用纵挖法施工,下列施工说法正确的是( )。A.正铲挖泥船宜位于已开挖区域顺挖槽前进挖泥 B.反铲挖泥船宜位于已开挖区域顺挖槽后退挖泥 C.正铲挖泥船宜位于未开挖区域顺挖槽前进挖泥 D.反铲挖泥船宜位于未开挖区域顺挖槽前进挖泥

当链斗船不受挖槽宽度、挖槽边缘水深限制时链斗船宜采用()施工。A.斜向横挖法 B.扇形横挖法C.十字横挖法 D.平行横挖法

绞吸挖泥船在( )情况下分段施工。A.挖槽长度大于挖满一舱所需长度时B.挖槽长度大于水上管线的有效伸展长度时C.挖槽长度不一或工期要求不同时D.受航行或其他因素干扰时E.挖槽转向曲线段需分成若干直线段开挖时

背景资料某疏浚工程,位于感潮河段,且落潮流速大于张潮流速,挖槽长度6km,梯形疏浚断面,设计底宽200m,边坡比1:7,原泥面平均标高为-15.0m,设计疏浚至-20.0m,超深0.5m,超宽5m。采用10000m3 耙吸船施工,泥舱装载土方量6500m3,重载航速9kn,轻载航速12kn,挖泥装舱时间55min,施工上线、调头、抛泥时间15min,挖槽下游一端到抛泥中心10km,时间利用率85%,挖泥期间回淤率5%。问题确定计算断面顶宽、底宽、断面面积,挖槽工程量(挖方体积不考虑挖槽两端的方)。

耙吸挖泥船施工中应根据()调节波浪补偿器的压力,以保持耙头对地有合适的压力。A.土质和水位B.潮流和挖深C.土质和挖深D.波浪和挖深

当链斗式挖泥船不受挖槽宽度、挖槽边缘水深限制时链斗船宜采用( )施工。A.斜向横挖法B.扇形横挖法C.十字横挖法D.平行横挖法

潮汐河口航道整治河段的挖槽和抛泥回淤对航槽的影响,应通过( )进行论证和预测。A.实测 B.物模实验C.挖槽实验 D.水文观测E.扫海

槽孔型防渗墙的施工程序正确的是( )。A:平整场地、挖导槽、做导墙、安装挖槽机械设备 B:挖导槽、平整场地、做导墙、安装挖槽机械设备 C:平整场地、做导墙、挖导槽、安装挖槽机械设备 D:平整场地、安装挖槽机械设备、挖导槽、做导墙

在潮汐河口设计挖槽时,应进行潮流、波浪和泥砂运动的分析论证,选取相对稳定的以落潮流为主的深槽为挖槽。潮流与挖槽轴线的交角宜()。A、小于45°B、大于15°C、小于15°D、小于35°

水底沉管隧道施工:干坞工程基槽浚挖工艺基槽浚挖分普挖和精挖()步进行。A、一B、二C、三D、四

在已有建筑物侧挖基坑(槽)应间隔分段进行,每段不超过(),相邻的槽段应待已挖好槽段基础回填夯实后进行。A、5mB、4mC、3mD、2m

施工挖槽槽边与给水管的距离过小,可以引起溜坡和塌槽。

挖槽设计时,要求挖槽的方向应尽可能是水流冲刷海(河)床的方向。

挖槽狭窄、挖槽边缘水深小于挖泥船吃水时链斗船宜采用()施工。A、斜向横挖法B、扇形横挖法C、十字横挖法D、平行横挖法

绞吸挖泥船在()情况下分段施工。A、挖槽长度大于挖满一舱所需长度时B、挖槽长度大于水上管线的有效伸展长度时C、挖槽长度不一或工期要求不同时D、受航行或其他因素干扰时E、挖槽转向曲线段需分成若干直线段开挖时

潮汐河口航道整治河段的挖槽和抛泥回淤对航槽的影响,应通过( )进行论证和预测。A、实测B、物模实验C、挖槽实验D、水文观测E、扫海

当链斗船不受挖槽宽度、挖槽边缘水深限制时链斗船宜采用()施工。A、斜向横挖法B、扇形横挖法C、十字横挖法D、平行横挖法

单选题水底沉管隧道施工:干坞工程基槽浚挖工艺基槽浚挖分普挖和精挖()步进行。A一B二C三D四

单选题在潮汐河口设计挖槽时,应进行潮流、波浪和泥砂运动的分析论证,选取相对稳定的以落潮流为主的深槽为挖槽。潮流与挖槽轴线的交角宜()。A小于45°B大于15°C小于15°D小于35°

单选题挖槽狭窄、挖槽边缘水深小于挖泥船吃水时链斗船宜采用()施工。A斜向横挖法B扇形横挖法C十字横挖法D平行横挖法

填空题挖槽(定线)设计就是在满足航道所需尺度,获得有利的()和保证挖槽稳定的前提下,力求减少工程数量。

多选题绞吸挖泥船在()情况下分段施工。A挖槽长度大于挖满一舱所需长度时B挖槽长度大于水上管线的有效伸展长度时C挖槽长度不一或工期要求不同时D受航行或其他因素干扰时E挖槽转向曲线段需分成若干直线段开挖时

多选题地基开挖至设计标高后应进行检查,鉴定验槽,下列关于地基验槽说法正确的是()A验槽由施工单位和监理单位双方共同到现场进行检查B根据槽壁土层分布情况和走向,可以完全探明全部基底是否挖至设计要求的土层C通过表面检查验槽法,可以检查槽底是否已挖至老土,是否需要继续下挖或进行处理D钎探完毕后,应该逐层分析钎探记录,然后逐点进行比较E钎孔的布置和钎探深度可以随机布置,全方位的布满基槽底部

多选题潮汐河口航道整治河段的挖槽和抛泥回淤对航槽的影响,应通过()进行论证和预测。A实测B物模实验C挖槽实验D水文观测E扫海

单选题选择()对减少口外航道回淤强度至关重要。A合理航道轴线方向B挖槽深度C挖槽宽度D挖槽的弯曲半径

单选题挖槽的抛泥区应选择在()。A航道边缘B挖槽进口附近C挖槽出口附近D下深槽沱口