对于中速轻载的移动从动件凸轮机构，从动件的运动规律一般采用（　　）。 A． 等速运动规律B． 等加速等减速运动规律C． 正弦加速度运动规律D． 高次多项式运动规律

对于中速轻载的移动从动件凸轮机构，从动件的运动规律一般采用（　　）。

A． 等速运动规律
B． 等加速等减速运动规律
C． 正弦加速度运动规律
D． 高次多项式运动规律

参考解析

解析：机械零件在设计时通常应按照一定的规律设计，或是均匀或是对称的，因此其运动部件也具有一定的运动规律。中速轻载的移动从动件凸轮机构，从动件在推程或回程的前半段做等加速运动，后半段做等减速运动，通常加速度和减速度绝对值相等。

相关考题：

已知一滚子接触偏置直动从动件盘形凸轮机构,若将凸轮转向由顺时针改为逆时针,则()。 A.从动件运动规律发生变化，而从动件最大行程不变B.从动件最大行程发生变化，而从动件运动规律不变C.从动件最大行程和从动件运动规律均不变D.从动件最大行程和从动件运动规律均发生变化
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计算凸轮机构从动件行程的基础是()。 A、凸轮轮廓曲线B、转角C、基圆D、凸轮机构中从动件的运动规律
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凸轮机构从动件的运动规律决定于()。 A、从动件的形状B、凸轮的材料C、凸轮的轮廓形状
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凸轮机构从动件的运动规律，是由凸轮（）所决定的。
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凸轮机构中，从动件的运动规律为等速运动时，将出现（）冲击；而从动件的运动规律为简谐运动时，将出现（）冲击。
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柴油机进排气阀启闭的凸轮机构中，凸轮和从动杆依次采用（）A、圆柱凸轮/滚子从动件B、盘装凸轮/滚子从动件C、移动凸轮/顶尖从动件D、盘状凸轮/平底从动件
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从动件作等速运动规律的凸轮机构，一般适用于（）轻载的场合。A、低速B、高速C、中速D、任意速度
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凸轮机构按从动件形式的不同可分为（）。A、尖底从动件B、平底从动件C、移动从动件D、摆动从动件E、滚子从动件
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尖顶从动件广泛应用于（）的凸轮机构当中。A、低速轻载B、中速中载C、高速重载D、匀速
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凸轮机构中可准确地实现任意运动规律的从动件形式是（）A、平底从动件B、尖顶从动件C、滚子从动件D、曲面从动件
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在下列凸轮机构中，从动件与凸轮的运动不在同一平面中的是（）。A、直动滚子从动件盘形凸轮机构B、摆动滚子从动件盘形凸轮机构C、直动平底从动件盘形凸轮机构D、摆动从动件圆柱凸轮机构
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在凸轮传动机构中，常采用滚子从动件，使从动件的滚子与凸轮轮廓接触。其目的是（）。A、使结构简单B、减少凸轮表面磨损C、提高从动的运动速度D、降低从动件的运动速度
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凸轮机构从动件的运动规律是什么？
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凸轮机构常用的四种从动件运动规律中，哪种运动规律有刚性冲击？哪些运动规律有柔性冲击？哪种运动规律没有冲击？如何来选择从动件的运动规律？
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当发现直动从动件盘形凸轮机构的压力角过大时，可采取：（），正确的偏置从动件等措施加以改进；当采用滚子从动件时，如发现凸轮实际廓线造成从动件运动规律失真，则应采取（），增大基圆半径等措施加以避免。
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在移动滚子从动件盘型凸轮机构中，若凸轮实际廓线保持不变，而增大或减小滚子半径，从动件运动规律会（）。A、改变；B、不变.
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移动从动件盘形凸轮机构，当从动件运动规律一定时，欲降低升程的压力角，可采用的措施是（）。
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从动件按等速运动规律运动时，推程起始点与结束点存在刚性冲击，因此常用于低速轻载的凸轮机构中（）
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凸轮机构常用的从动件运动规律有（），（），（）及（）。
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为实现从动件的某种运动规律而设计一对心直动尖顶从动件凸轮机构。当该凸轮制造完后，若改为直动滚子从动件代替原来的直动尖顶从动件，仍能实现原来的运动规律（）
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从机械原理上讲，（）凸轮机构是基本的凸轮机构。A、尖端从动件盘状B、滚子从动件盘状C、平底从动件盘状D、滚子从动件移动
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凸轮轮廓曲线的形状取决与从动件的运动规律，常用的从动件运动规律有：（）运动规律、（）运动规律和（）运动规律。
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单选题在凸轮传动机构中，常采用滚子从动件，使从动件的滚子与凸轮轮廓接触。其目的是（）。A使结构简单B减少凸轮表面磨损C提高从动的运动速度D降低从动件的运动速度
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单选题尖顶从动件广泛应用于（）的凸轮机构当中。A低速轻载B中速中载C高速重载D匀速
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填空题移动从动件盘形凸轮机构，当从动件运动规律一定时，欲降低升程的压力角，可采用的措施是（）。
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单选题对于中速轻载的移动从动件凸轮机构，从动件的运动规律一般采用（　　）。[2013年真题]A等速运动规律B等加速等减速运动规律C正弦加速度运动规律D高次多项式运动规律
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判断题为实现从动件的某种运动规律而设计一对心直动尖顶从动件凸轮机构。当该凸轮制造完后，若改为直动滚子从动件代替原来的直动尖顶从动件，仍能实现原来的运动规律（）A对B错
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