()的磨损较小,适用于没有内凹槽凸轮轮廓曲线的高速凸轮机构。 A、尖顶从动件B、滚子从动件C、平底从动件
在圆柱凸轮机构设计中,从动件应采用()从动件。 A.尖顶B.滚子C.平底D.任意
凸轮机构中，极易磨损的从动件是( )。A.尖顶从动件B.滚子从动件C.平底从动件D.球面底从动件
凸轮机构中，（）常用于高速传动。A、滚子从动件B、平底从动件C、尖顶从动件D、圆底从动件
常用于高速场合的凸轮机构的从动件形式是（）A、平底从动件B、尖顶从动件C、滚子从动件D、曲面从动件
受力平稳，传动效率较高的凸轮机构是（）A、尖顶从动件凸轮机构B、滚子从动件凸轮机构C、摆动从动件凸轮机构D、平底从动件凸轮机构
柴油机进排气阀启闭的凸轮机构中，凸轮和从动杆依次采用（）A、圆柱凸轮/滚子从动件B、盘装凸轮/滚子从动件C、移动凸轮/顶尖从动件D、盘状凸轮/平底从动件
能使凸轮机构压力角为零的从动件是（）。A、平底直动从动件B、滚子摆动从动件C、尖端直动从动件D、滚子直动从动件
（），凸轮的轮廓曲线必须全部是外凸形状。A、直动尖底从动件盘形凸轮机构中B、直动滚子从动件盘形凸轮机构中C、直动平底从动件盘形凸轮机构中D、摆动尖底从动件盘形凸轮机构中
在设计直动滚子从动件盘形凸轮机构时，若出现运动失真现象，则应（）A、减小凸轮基圆半径B、增大凸轮基圆半径C、增大滚子半径D、增大从动件长度
凸轮机构中可准确地实现任意运动规律的从动件形式是（）A、平底从动件B、尖顶从动件C、滚子从动件D、曲面从动件
在下列凸轮机构中，从动件与凸轮的运动不在同一平面中的是（）。A、直动滚子从动件盘形凸轮机构B、摆动滚子从动件盘形凸轮机构C、直动平底从动件盘形凸轮机构D、摆动从动件圆柱凸轮机构
在凸轮传动机构中，常采用滚子从动件，使从动件的滚子与凸轮轮廓接触。其目的是（）。A、使结构简单B、减少凸轮表面磨损C、提高从动的运动速度D、降低从动件的运动速度
在设计滚子从动件盘形凸轮机构时，选择滚子半径的条件是（）。
具有相同理论廓线，只有滚子半径不同的两个对心直动滚子从动件盘形凸轮机构，其从动件的运动规律（），凸轮的实际廓线（）。
滚子从动件盘形凸轮机构中，滚子半径不能太大，否则对外凸的轮廓曲线会造成 失真现象。
受力平稳，传动效率较高的凸办机构是（）A、尖顶从动件凸轮机构B、滚子从动件凸轮机构C、摆动从动件凸轮机构D、平底从动件凸轮机构
在设计滚子从动件盘形凸轮机构时，滚子的半径可以任意选取。
设计滚子从动件盘形凸轮机构时，与滚子相包络的凸轮廓线称为（）。
设计滚子从动件盘形凸轮机构时，滚子中心的轨迹称为凸轮的（）廓线；与滚子相包络的凸轮廓线称为（）廓线。
设计滚子从动件盘形凸轮机构时，滚子中心的轨迹称为凸轮的（）廓线；与滚子相包络的凸轮廓线称为实际廓线。
在移动滚子从动件盘型凸轮机构中，若凸轮实际廓线保持不变，而增大或减小滚子半径，从动件运动规律会（）。A、改变；B、不变.
在设计滚子从动件盘形凸轮轮廓曲线中，若出现（），会发生从动件运动失真现象。此时，可采用加大凸轮基圆半径或减小滚子半径方法避免从动件的运动失真。
从机械原理上讲，（）凸轮机构是基本的凸轮机构。A、尖端从动件盘状B、滚子从动件盘状C、平底从动件盘状D、滚子从动件移动
单选题下面平地从动作描述不正确的是（）A平底从动件能用于具有内凹轮廓的凸轮B平底从动件常用于高速凸轮机构C滚子从动件可用于重载低速的场合D盘形凸轮多用于从动件行程较短的场合
单选题凸轮机构中，极易磨损的从动件是( )。A尖顶从动件B滚子从动件C平底从动件D球面底从动件