移动从动件盘形凸轮机构,当从动件运动规律一定时,欲降低升程的压力角,可采用的措施是()。

移动从动件盘形凸轮机构,当从动件运动规律一定时,欲降低升程的压力角,可采用的措施是()。


相关考题:

对于偏置直动从动件盘形凸轮机构,从动件推程对应的凸轮转角就是凸轮推程轮廓对应的轮廓角。 ( ) 此题为判断题(对,错)。

在凸轮机构中()。 A、当凸轮给从动件的力F一定时,压力角越大,从动杆获得的推力越大B、当凸轮给从动杆的力F一定时,压力角越小,从动杆获得的推力越大C、凸轮机构的压力角为定值α=20°D、推程时的压力角应比回程时大

在从动件运动规律不变的情况下,对于直动从动件盘形凸轮机构,若缩小凸轮的基圆半径,则压力角( )。A.保持不变B.增大C.减小

已知一滚子接触偏置直动从动件盘形凸轮机构,若将凸轮转向由顺时针改为逆时针,则()。 A.从动件运动规律发生变化,而从动件最大行程不变B.从动件最大行程发生变化,而从动件运动规律不变C.从动件最大行程和从动件运动规律均不变D.从动件最大行程和从动件运动规律均发生变化

设计一直动从动件盘形凸轮,当凸轮转速及从动件运动规律不变时,若减小其压力角,则凸轮尺寸会()。 A、增大B、减小C、不变

如图所示该机构是()。 A平底移动从动件盘形凸轮机构B曲柄滑块机构C滚子直动从动件盘形凸轮机构D偏心轮机构

在直动从动件盘形凸轮机构中,若从动件运动规律不变,增大基圆半径,则压力角将减小

柴油机进排气阀启闭的凸轮机构中,凸轮和从动杆依次采用()A、圆柱凸轮/滚子从动件B、盘装凸轮/滚子从动件C、移动凸轮/顶尖从动件D、盘状凸轮/平底从动件

(),凸轮的轮廓曲线必须全部是外凸形状。A、直动尖底从动件盘形凸轮机构中B、直动滚子从动件盘形凸轮机构中C、直动平底从动件盘形凸轮机构中D、摆动尖底从动件盘形凸轮机构中

在下列凸轮机构中,从动件与凸轮的运动不在同一平面中的是()。A、直动滚子从动件盘形凸轮机构B、摆动滚子从动件盘形凸轮机构C、直动平底从动件盘形凸轮机构D、摆动从动件圆柱凸轮机构

直动平底从动件盘形凸轮机构,其压力角的数值()A、随从动件位置的变化而变化B、随凸办的转角而变化C、随从动件的运动规律而变化D、不变

设计一直动从动件盘形凸轮,当凸轮转速及从动件运动规律V=V(S)不变时,若最大压力角由40°减小到20°,则凸轮尺寸会()。A、增大B、减小C、不变

直动尖顶从动件盘形凸轮机构的压力角是指();直动滚子从动件盘形凸轮机构的压力角是指();而直动平底从动件盘形凸轮机构的压力角等于常数。

一偏置直动平底从动件盘形凸轮机构,平底与从动件运动方向垂直,凸轮为主动件,该机构的压力角()。

直动从动件盘形凸轮的轮廓形状是由从动件的运动规律、()、从动件的导路位置与从动件的端部结构型式决定的。

在偏置直动从动件盘形凸轮机构中,当凸轮逆时针方向转动时,为减小机构压力角,应使从动件导路位置偏置于凸轮回转中心的()。

当发现直动从动件盘形凸轮机构的压力角过大时,可采取:(),正确的偏置从动件等措施加以改进;当采用滚子从动件时,如发现凸轮实际廓线造成从动件运动规律失真,则应采取(),增大基圆半径等措施加以避免。

盘形凸轮机构的轮廓曲线是由从动件的运动规律决定的。

在移动滚子从动件盘型凸轮机构中,若凸轮实际廓线保持不变,而增大或减小滚子半径,从动件运动规律会()。A、改变;B、不变.

在直动从动件盘形凸轮机构中,当从动件按简谐运动规律运动时,必然不存在刚性冲击和柔性冲击。()

在直动从动件盘形凸轮机构中,无论选取何种运动规律,从动件回程加速度均为负值。()

为实现从动件的某种运动规律而设计一对心直动尖顶从动件凸轮机构。当该凸轮制造完后,若改为直动滚子从动件代替原来的直动尖顶从动件,仍能实现原来的运动规律()

从机械原理上讲,()凸轮机构是基本的凸轮机构。A、尖端从动件盘状B、滚子从动件盘状C、平底从动件盘状D、滚子从动件移动

填空题移动从动件盘形凸轮机构,当从动件运动规律一定时,欲降低升程的压力角,可采用的措施是()。

单选题下面对凸轮运动描述正确的是()A圆柱凸轮可使从动件有较大的行程B盘形凸轮工作时作直线往复移动,推动从动件在同一运动平面内作往复移动C能与任意形状凸轮轮廓线接触而实现复杂运动规律的是滚子从动件D适用于低速受力不大场合的是平底从动件

判断题在直动从动件盘形凸轮机构中,无论选取何种运动规律,从动件回程加速度均为负值。()A对B错

判断题在直动从动件盘形凸轮机构中,当从动件按简谐运动规律运动时,必然不存在刚性冲击和柔性冲击。()A对B错