路面车辙测试的目的及使用范围是()。 A.评定路面使用状况B.评定沥青路面施工质量C.评定砂石路面的施工质量D.可在计算维修工作量时使用

路面车辙测试的目的及使用范围是()。


A.评定路面使用状况
B.评定沥青路面施工质量
C.评定砂石路面的施工质量
D.可在计算维修工作量时使用

参考解析

解析:测定沥青路面的车辙,是沥青路面使用性能评价指标,也是沥青路面养护决策的依据,供评定路面使用状况及计算维修工作量时使用。

相关考题:

采用3m直尺测定法时,在测试路段路面上选择测试地点的要点是( )。A.施工过程中质量检测需要时,测试地点根据需要任意确定,可以单杆检测B.路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时,一般情况下应以行车道一侧车轮轮迹(距车道绒80-100cm)带作为连续测定的标准位置C.对旧路面已形成车辙的路面,应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线80-100cm)带作为连续测定的标准位置D.对旧路面已形成车辙的路面,应以车辙中间位置为测定位置

回答有关3m直尺试验试验方法的测试问题。(1)采用3m直尺测定法时,在测试路段路面上选择测试地点的要点是( )。A.当为施工过程中质量检测需要时,测试地点根据需要确定,可以单杆检测B.当为路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时,一般情况下应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线80-100cm)带作为连续测定的标准位置C.对旧路面已形成车辙的路面,应以车辙中间位置为测定位置D.对旧路面已形成车辙的路面,应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线80-100cm)带作为连续测定的标准位置

沥青路面车辙测试时,分别测试断面的内外侧轮迹带的车辙深度,以()作为断面的车辙深度。A.其中最小值B.两者平均值C.其中最大值D.两者之差值

在下列四个车辙深度测试方法中,( )属于半自动化测试方法。A.超声波车辙仪B.线激光车辙仪C.路面横断面仪法D.横断面尺法

车辙是沥青路面使用性能评价指标,也是沥青路面养护决策的依据()

进行沥青路面车辙测试时,针对内外侧轮迹带的车辙深度D1和D2,以()作为断面的车辙深度。 A.其中最小值B.两者平均值C.其中最大值D.两者之差值

关于路面几何尺寸、平整度、强度及模量、承载能力、抗滑性能测试方法,请回答以下问题。(2)采用3m直尺测定法时,在测试路段路面上选择测试地点的要点是()。A.当为沥青路面施工过程中的质量检测时,测试地点应选在接缝处,以单杆测定评定。B.除高速公路以外,可用于其他等级公路路基路面工程质量检查验收或进行路况评定。每200m测2处,每处连续测量5尺。C.除特殊需要者外,应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线0.8~1.0m)作为连续测定的标准位置。D.对旧路已形成车辙的路面,应取车辙中间位置为测定位置,用粉笔在路面上做好标记。

根据《公路路基路面现场测试规程》(JTGE30-2008)中的几何数据测试系统测定路面横坡试验方法,要求(),承载车须进行距离标定。 A.连续20天以上未使用时B.每行驶5000kmC.有严重坑槽、车辙时D.更换轮胎

进行沥青路面车辙测试时,针对内外侧轮迹带的车辙深度D1和D2,以()作为断面的车辙深度A.其中最小值B.两者平均值C.该断面的最大车辙深度D.该断面的平均车辙深度

常用的沥青路面车辙测试方法有( )。A.横断面尺法B.横断面仪法C.激光车辙仪法D.超声波车辙仪法

路面车辙用路面车辙深度指数(RDI)评价,RDI计算与( )有关。A.车辙深度参数B.车辙深度限值C.车辙深度D.a?、a?

路面车辙用路面车辙深度指数(RDI)评价,RDI计算与()有关。A.车辙深度参数B.车辙深度限值C.车辙深度D.a0、a1

沥青路面车辙测试方法为横断面上最凸出处与最凹处的相对高差。(错)

路面车辙不属于高速公路路面的损坏类型。

在下列四个车辙深度测试方法中,()属于半自动化测试方法。 A超声波车辙仪B线激光车辙仪C路面横断面仪法D横断面尺法

路基轻度翻浆,影响路面变形、破坏程度的现象有()。A、路面龟裂,湿润,车辆行使时有轻微的弹簧B、严重变形,翻浆冒泥,车辙很深C、大片裂纹,路面松散,局部拥抱,车辙较浅。D、大面积下沉

汽车在泥泞路段行驶,若路面已形成车辙,一般不可循原车辙前进。

如果路面面层养护将路面因行车碾压和雨水冲刷造成的坑槽、车辙、沉陷、松散及搓石材料铲出,一定要铲到底。

何为沥青路面车辙?

路面车辙测试的目的及使用范围是()。A、评定路面使用状况B、评定沥青路面施工质量C、评定砂石路面的施工质量D、可在计算维修工作量时使用

沥青路面产生车辙的原因是什么?如何采取措施减小车辙?

影响沥青路面车辙形成的因素包括以下哪些()。A、交通及气候B、沥青混合料C、沥青层厚D、路面积水

路面平整度宜采用(),可结合路面损坏和车辙一并检测。

单选题路基轻度翻浆,影响路面变形、破坏程度的现象有()。A路面龟裂,湿润,车辆行使时有轻微的弹簧B严重变形,翻浆冒泥,车辙很深C大片裂纹,路面松散,局部拥抱,车辙较浅。D大面积下沉

问答题沥青路面产生车辙的原因是什么?如何采取措施减小车辙?

多选题路面车辙测试的目的及使用范围是()。A评定路面使用状况B评定沥青路面施工质量C评定砂石路面的施工质量D可在计算维修工作量时使用

问答题何为沥青路面车辙?