若某一评定单元车辙深度RD=10mm,则该评定单元路面车辙深度指数RDI应评价为良。() 此题为判断题(对，错)。
沥青路面车辙测试时，分别测试断面的内外侧轮迹带的车辙深度，以（）作为断面的车辙深度。A.其中最小值B.两者平均值C.其中最大值D.两者之差值
在下列四个车辙深度测试方法中，（ ）属于半自动化测试方法。A.超声波车辙仪B.线激光车辙仪C.路面横断面仪法D.横断面尺法
车辙是沥青路面使用性能评价指标，也是沥青路面养护决策的依据（）
在公路技术状况评定时，路面车辙深度超过（ ）mm时定义为车辙损坏。A.0B.5C.10D.15
进行沥青路面车辙测试时，针对内外侧轮迹带的车辙深度D1和D2，以()作为断面的车辙深度。 A.其中最小值B.两者平均值C.其中最大值D.两者之差值
公路技术状况评定中，除高速公路、一级公路外，其他等级公路不需要单独测量路面车辙计算RDI。
沥青路面使用性能评价中，路面的()为抽样评定指标，单独计算与评定。A.平整度B.结构强度C.抗滑性D.车辙
进行沥青路面车辙测试时，针对内外侧轮迹带的车辙深度D1和D2，以（）作为断面的车辙深度A.其中最小值B.两者平均值C.该断面的最大车辙深度D.该断面的平均车辙深度
路面车辙用路面车辙深度指数(RDI)评价，RDI计算与()有关。A.车辙深度参数B.车辙深度限值C.车辙深度D.a0、a1
在下列四个车辙深度测试方法中，()属于半自动化测试方法。 A超声波车辙仪B线激光车辙仪C路面横断面仪法D横断面尺法
《沥青路面养护质量标准》中规定高速公路的路面车辙深度应（）A、≥15mmB、≤15mm
路基轻度翻浆，影响路面变形、破坏程度的现象有（）。A、路面龟裂，湿润，车辆行使时有轻微的弹簧B、严重变形，翻浆冒泥，车辙很深C、大片裂纹，路面松散，局部拥抱，车辙较浅。D、大面积下沉
路面轮迹处深度大于50cm的纵向带状凹槽车辙需要检查观测。
沥青路面产生车辙的原因是什么？如何采取措施减小车辙？
高速公路沥青路面车辙深度不应大于（）。A、10mmB、12mmC、15mmD、18mm
沥青路面使用性能评价包括（）和结构强度等评定内容A、路面损坏B、车辙C、平整度D、抗滑性能
路面平整度宜采用（），可结合路面损坏和车辙一并检测。
判断题公路技术状况评定中，除高速公路、一级公路外，其他等级公路不需要单独测量路面车辙计算RDI。A对B错
单选题路基轻度翻浆，影响路面变形、破坏程度的现象有（）。A路面龟裂，湿润，车辆行使时有轻微的弹簧B严重变形，翻浆冒泥，车辙很深C大片裂纹，路面松散，局部拥抱，车辙较浅。D大面积下沉
问答题沥青路面产生车辙的原因是什么？如何采取措施减小车辙？
单选题沥青路面车辙养护质量标准规定高速公路、一级公路路面车辙深度（mm）≤（）。A10mmB15mmC20mmD25mm
多选题沥青路面使用性能评价包括（）和结构强度等评定内容A路面损坏B车辙C平整度D抗滑性能
单选题《沥青路面养护质量标准》中规定高速公路的路面车辙深度应（）A≥15mmB≤15mm