常用于制造低中参数汽轮机的低压缸和隔板的铸铁是()。A、白口铸铁B、麻口铸铁C、灰铸铁D、可锻铸铁

常用于制造低中参数汽轮机的低压缸和隔板的铸铁是()。

A、白口铸铁
B、麻口铸铁
C、灰铸铁
D、可锻铸铁

参考解析

解析：2018新教材P2, 灰铸铁普遍应用于机电工程中。例如，在火电站中，灰铸铁多用于制造低中参数汽轮机的低压缸和隔板。

相关考题：

多用于制造汽轮机的低压缸和隔板的是()。 A、白口铸铁B、麻口铸铁C、灰铸铁D、可锻铸铁
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低压内缸组合安装正确的过程是（）。A.低压内缸就位找正，隔板调整，转子吊入汽缸并定位，通流间隙调整B.隔板调整，低压内缸就位找正，转子吊入汽缸并定位，通流间隙调整C.低压内缸就位找正，转子吊入汽缸并定位，隔板调整，通流间隙调整D.低压内缸就位找正，隔板调整，通流间隙调整，转子吊入汽缸并定位
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低压缸组合安装中，低压内缸的通流间隙调整工作应在()进行。A、低压内缸就位找正后B、隔板调整前C、低压转子吊入汽缸前D、低压转子在汽缸内定位后
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在下列铸铁中，常用于制造低中参数汽轮机的低压缸和隔板是（）。A、麻口铸铁 B、白口铸铁C、灰铸铁 D、孕育铸铁
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下列铸铁中，用于制造低中参数汽轮机的低压缸和隔板的是（　　）。 A.灰铸铁B.特殊性能铸铁C.白口铸铁D.球墨铸铁
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常用于制造低中参数汽轮机的低压缸和隔板的铸铁是()。A.白口铸铁B.麻口铸铁C.灰铸铁D.可锻铸铁
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低压缸组合安装中，低压内缸的通流间隙调整工作应在（ ）进行。A.低压内缸就位找正后B.隔板调整前C.低压转子吊入汽缸前D.低压转子在汽缸内定位后
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多用于制造汽轮机的低压缸和隔板的是（　）。A.白口铸铁B.麻口铸铁C.灰铸铁D.可锻铸铁
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采用销钉支撑定位一般适用于（）。A低压铸造隔板B高压隔板C超高参数机组隔板D亚临界参数隔板
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汽轮机的中、低压缸一般采用单层缸结构。
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只适用于中低压参数汽轮机和高参数汽轮机的中低压部分的是（）转子。A、套装B、整锻C、组合D、焊接
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汽轮机隔板按制造方法可分为（）隔板、（）隔板和组合式隔板三种。
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300MW汽轮机蒸汽在高压缸和中压缸内是（）向流动的，即高、中压缸为（）流式布置，低压缸为（）流式布置。
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汽轮机转子发生热弯曲的最大部位是在（）。A、中压缸；B、中、低压缸之间；C、调节级；D、低压缸进气处。
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铸造隔板仅用于大功率汽轮机的（）部分。A、高压B、中压C、低压D、通流
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焊接隔板一般应用于大功率汽轮机的（）部分。A、高压B、中压C、低压D、通流
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隔板的结构形式很多，但都可以大致分为轮缘、喷嘴、本体等部分，大型汽轮机常采用的结构形式有铸钢隔板、焊接隔板、铸铁隔板。
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汽轮机汽缸根据（）的不同，可分为高压缸、中压缸、低压缸。A、用途B、材料C、体积D、进汽参数
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汽轮机广泛采用齿形轴封阻挡各处的漏汽，在高、中压缸常采用光轴轴封；在低压段，常采用曲径轴封。
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焊接隔板广泛用于低参数汽轮机的低压部分。
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汽轮机的中、低压缸均为铸造结构。
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用于汽轮机低压缸中分面的密封涂料为（）。
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单选题在下列铸铁中，常用于制造低中参数汽轮机的低压缸和隔板是（）。A麻口铸铁B白口铸铁C灰铸铁D孕育铸铁
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单选题低压缸组合安装工艺流程中，低压内缸的通流间隙调整工作应在（）进行。A低压内缸就位找正后B隔板调整前C隔板调整完成后D低压转子在汽缸内定位后
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单选题多用于制造低中参数汽轮机的低压缸和隔板的材料是（）。A白口铸铁B麻口铸铁C灰铸铁D球墨铸铁
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单选题低压内缸组合安装正确的过程是（）。A低压内缸就位找正，隔板调整，转子吊入汽缸并定位，通流间隙调整B隔板调整，低压内缸就位找正，转子吊入汽缸并定位，通流间隙调整C低压内缸就位找正，转子吊入汽缸并定位，隔板调整，通流间隙调整D低压内缸就位找正，隔板调整，通流间隙调整，转子吊入汽缸并定位
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单选题低压内缸组合安装正确的过程是（）。当低压内缸就位找正、隔板调整完成后，低压转子吊入汽缸中并定位后，再进行通流间隙调整。A低压内缸就位找正，隔板调整，转子吊入汽缸并定位，通流间隙调整B隔板调整，低压内缸就位找正，转子吊入汽缸并定位，通流间隙调整C低压内缸就位找正，转子吊入汽缸并定位，隔板调整，通流间隙调整D低压内缸就位找正，隔板凋整，通流间隙调整，转子吊人汽缸并定位
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