常用于制造低中参数汽轮机的低压缸和隔板的铸铁是()。A.白口铸铁B.麻口铸铁C.灰铸铁D.可锻铸铁

常用于制造低中参数汽轮机的低压缸和隔板的铸铁是()。

A.白口铸铁
B.麻口铸铁
C.灰铸铁
D.可锻铸铁

参考解析

解析:2019版教材P1页
灰铸铁普遍应用于机电工程中。例如,在火电站中,灰铸铁多用于制造低中参数汽轮机的低压缸和隔板。

相关考题:

多用于制造汽轮机的低压缸和隔板的是()。 A、白口铸铁B、麻口铸铁C、灰铸铁D、可锻铸铁

低压内缸组合安装正确的过程是()。A.低压内缸就位找正,隔板调整,转子吊入汽缸并定位,通流间隙调整B.隔板调整,低压内缸就位找正,转子吊入汽缸并定位,通流间隙调整C.低压内缸就位找正,转子吊入汽缸并定位,隔板调整,通流间隙调整D.低压内缸就位找正,隔板调整,通流间隙调整,转子吊入汽缸并定位

低压缸组合安装中,低压内缸的通流间隙调整工作应在()进行。A、低压内缸就位找正后B、隔板调整前C、低压转子吊入汽缸前D、低压转子在汽缸内定位后

常用于制造低中参数汽轮机的低压缸和隔板的铸铁是()。A、白口铸铁B、麻口铸铁C、灰铸铁D、可锻铸铁

在下列铸铁中,常用于制造低中参数汽轮机的低压缸和隔板是()。A、麻口铸铁 B、白口铸铁C、灰铸铁 D、孕育铸铁

下列铸铁中,用于制造低中参数汽轮机的低压缸和隔板的是(  )。 A.灰铸铁B.特殊性能铸铁C.白口铸铁D.球墨铸铁

低压缸组合安装中,低压内缸的通流间隙调整工作应在( )进行。A.低压内缸就位找正后B.隔板调整前C.低压转子吊入汽缸前D.低压转子在汽缸内定位后

多用于制造汽轮机的低压缸和隔板的是( )。A.白口铸铁B.麻口铸铁C.灰铸铁D.可锻铸铁

采用销钉支撑定位一般适用于()。A低压铸造隔板B高压隔板C超高参数机组隔板D亚临界参数隔板

汽轮机的中、低压缸一般采用单层缸结构。

只适用于中低压参数汽轮机和高参数汽轮机的中低压部分的是()转子。A、套装B、整锻C、组合D、焊接

汽轮机隔板按制造方法可分为()隔板、()隔板和组合式隔板三种。

300MW汽轮机蒸汽在高压缸和中压缸内是()向流动的,即高、中压缸为()流式布置,低压缸为()流式布置。

汽轮机转子发生热弯曲的最大部位是在()。A、中压缸;B、中、低压缸之间;C、调节级;D、低压缸进气处。

铸造隔板仅用于大功率汽轮机的()部分。A、高压B、中压C、低压D、通流

焊接隔板一般应用于大功率汽轮机的()部分。A、高压B、中压C、低压D、通流

隔板的结构形式很多,但都可以大致分为轮缘、喷嘴、本体等部分,大型汽轮机常采用的结构形式有铸钢隔板、焊接隔板、铸铁隔板。

汽轮机汽缸根据()的不同,可分为高压缸、中压缸、低压缸。A、用途B、材料C、体积D、进汽参数

汽轮机广泛采用齿形轴封阻挡各处的漏汽,在高、中压缸常采用光轴轴封;在低压段,常采用曲径轴封。

焊接隔板广泛用于低参数汽轮机的低压部分。

汽轮机的中、低压缸均为铸造结构。

用于汽轮机低压缸中分面的密封涂料为()。

单选题在下列铸铁中,常用于制造低中参数汽轮机的低压缸和隔板是()。A麻口铸铁B白口铸铁C灰铸铁D孕育铸铁

单选题低压缸组合安装工艺流程中,低压内缸的通流间隙调整工作应在()进行。A低压内缸就位找正后B隔板调整前C隔板调整完成后D低压转子在汽缸内定位后

单选题多用于制造低中参数汽轮机的低压缸和隔板的材料是()。A白口铸铁B麻口铸铁C灰铸铁D球墨铸铁

单选题低压内缸组合安装正确的过程是()。A低压内缸就位找正,隔板调整,转子吊入汽缸并定位,通流间隙调整B隔板调整,低压内缸就位找正,转子吊入汽缸并定位,通流间隙调整C低压内缸就位找正,转子吊入汽缸并定位,隔板调整,通流间隙调整D低压内缸就位找正,隔板调整,通流间隙调整,转子吊入汽缸并定位

单选题低压内缸组合安装正确的过程是()。当低压内缸就位找正、隔板调整完成后,低压转子吊入汽缸中并定位后,再进行通流间隙调整。A低压内缸就位找正,隔板调整,转子吊入汽缸并定位,通流间隙调整B隔板调整,低压内缸就位找正,转子吊入汽缸并定位,通流间隙调整C低压内缸就位找正,转子吊入汽缸并定位,隔板调整,通流间隙调整D低压内缸就位找正,隔板凋整,通流间隙调整,转子吊人汽缸并定位