隧道选线应尽可能使( )。A:隧道轴向与岩层走向平行B:隧道轴向与岩层走向夹角较小C:隧道位于地下水位以上D:隧道位于地下水位以下

隧道选线应尽可能使( )。

A:隧道轴向与岩层走向平行
B:隧道轴向与岩层走向夹角较小
C:隧道位于地下水位以上
D:隧道位于地下水位以下

参考解析

解析:2019版教材P6
选项A错误,应当是隧道轴向与岩层走向垂直;选项B错误,应当是隧道轴向与岩层走向夹角较大;选项D错误,P28:隧道横穿断层时,虽然只是个别段落受断层影响,但因地质及水文地质条件不良,必须预先考虑措施,保证施工安全。特别当岩层破碎带规模很大,或者穿越断层带时,会使施工十分困难,在确定隧道平面位置时,应尽量设法避开。

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当遇到不良地质时,隧道选线应尽可能的()。

对敏感生态保护目标可采取生态补偿、选址选线避让和使生态影响最小化等措施,其采用顺序应该是( )。A. 选址选线避让--生态影响最小化--生态补偿B. 生态补偿--选址选线避让--生态影响最小化C. 生态影响最小化--生态补偿--选址选线避让D. 生态影响最小化--选址选线避让--生态补偿

隧道选线无法避开断层时,应尽可能是隧道走向与断层走向( )。A:方向一致B:方向相反C:交角大些D:交角小些

在岩溶发育地区修筑公路时,应注意的事项有( )A.路线方向应与岩层构造线方向平行B.选线应尽量在土层覆盖较厚的地段通过C.桥位宜选在难溶岩层分布区或无深、大、密的溶洞地段D.隧道位置应避开漏斗、落水洞和大溶洞,避免与暗河平行E.路线应尽量避开河流附近或较大断层破碎带

(2016年)隧道选线应尽可能使()。A.隧道走向与岩层走向平行B.隧道走向与岩层走向交角较小C.隧道位于地下水以上D.隧道位于地下水以下

(2018年)隧道选线时,应优选布置在()。A.褶皱两侧B.向斜核部C.背斜核部D.断层带

隧道选线时,应优先布置在()。A、褶皱两侧B、向斜核部C、背斜核部D、断层带

隧道选线时,应优先布置在( )。A.褶皱两侧B.向斜核部C.背斜核部D.断层带

对地下隧道的选线应特别注意避免( ) 。A. 穿过岩层裂缝B. 穿过软弱夹层C. 平行靠近断层破碎带D. 交叉靠近断层破碎带

隧道选线应尽可能避开( )。A.褶皱核部B.褶皱两侧C.与岩层走向垂直D.与裂缝垂直

隧道选线无法避开断层时,应尽可能使隧道轴向与断层走向()。A、方向一致B、方向相反C、交角大些D、交角小些

(2015年)隧道选线无法避开断层时,应尽可能使隧道轴向与断层走向()。A.方向一致B.方向相反C.交角大些D.交角小些

(2014年)隧道选线应尽可能避开()。A.褶皱核部B.褶皱两侧C.与岩层走向垂直D.有裂隙垂直

隧道选线无法避开断层时,应尽可能是隧道轴向与断层走向( )。 A.方向一致 B.方向相反 C.交角大些 D.交角小些

瓦斯隧道内爆破时只能使用哪种爆破器材?

行车进出隧道、涵洞时,应尽快加速通过,避免堵车。

对地下隧道的选线应特别注意避免()。A、穿过岩层裂缝B、穿过软弱夹层C、平行靠近断层破碎带D、交叉靠近断层破碎带

在隧道选线设计中,是不是线路越短越好?为什么?

对敏感生态保护目标可采取生态补偿、选址选线避让和使生态影响最小化等措施,其采用顺序应该是()。A、选址选线避让--生态影响最小化--生态补偿B、生态补偿--选址选线避让--生态影响最小化C、生态影响最小化--生态补偿--选址选线避让D、生态影响最小化--选址选线避让--生态补偿

在公路及隧洞选线时应尽量选择公路及隧道走向与岩层走向()。A、平行B、垂直C、以上都可以

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问答题在隧道选线设计中,是不是线路越短越好?为什么?

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