货车在隧道内出现故障必须临时停车时，应尽量停在哪里？（）A、隧道的进口或出口B、隧道内中央隔离带C、隧道内专门的避险区

货车在隧道内出现故障必须临时停车时，应尽量停在哪里？（）

  • A、隧道的进口或出口
  • B、隧道内中央隔离带
  • C、隧道内专门的避险区

相关考题：

在桥面上和隧道内作业必须加强防护，来车时所有作业人员必须在规定距离撤至避车台(洞)避车。避车台(洞)的安全距离不满足规定时，应提前撤出桥梁或隧道按规定避车。 ( )此题为判断题(对，错)。
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列车在通过特大桥梁、长大隧道时,司机应平稳操纵,尽量避免使用紧急制动。列车需临时停车时,司机应尽量避免停在特大桥梁上和长大隧道内。() 此题为判断题(对，错)。
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隧道内发生火灾，当无法深入隧道内灭火时，可采取封堵隧道窒息灭火。（）
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货车在隧道内出现故障必须临时停车时，要尽量将车辆停在（） A、进、出口处B、中心隔离带C、专门的避险区
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隧道内发生交通事故，需要关闭隧道时，应在在隧道进口前（）处实施封道，禁止车辆进入，同时尽快引导因事故而滞留在隧道内的人员、车辆安全撤离。A、1000米B、800米C、500米D、400米
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驾驶公交车在隧道内行驶出现故障必须临时停车时，要将车辆移至（）。A、紧急停车带；B、隧道中央；C、隧道进出口处；D、方便的位置。
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隧道内无缝线路结构设计设计要点：（）。A、隧道口轨温过渡段应加强锁定，按伸缩区条件处理B、桥隧相连时，隧道口至桥台或至另一隧道口一段线路应加强锁定C、隧道内无缝线路的锁定轨温，应根据隧道内的气温、轨温特性和实测资料合理确定D、隧道内钢轨应选用抗腐蚀性能好的钢轨。如为曲线隧道，应选用全长淬火钢轨
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在速度160km/h及以上区段桥梁上、隧道内进行未纳入“天窗”的作业时，必须在列车通过前15min，撤离桥梁、隧道或进入避车台（洞）。
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列车发生阻塞停在隧道内时隧道通风系统气流方向应与行车方向（）。
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列车发生火灾且停在隧道内时与隧道通风系统气流组织的四种情况是什么？
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在桥上或隧道内的轻伤钢轨，应（）。
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在桥梁或隧道内避车时，应站在（）、（）内。
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白天进入隧道前，由于隧道内、外的亮度差别极大，所以，从隧道外部去看照明很不充分的隧道入口，对长隧道会看到（），对短隧道会看到（）。白天，汽车穿过较长的隧道接近出口时，会出现极强的（）；夜间在隧道出口会看到（），这样就看不出外部道路的线型及路上的障碍物。A、黑洞；黑框；眩光；黑洞B、黑框；黑洞；眩光；黑洞C、黑框；眩光；黑洞；黑洞D、黑框；黑洞；黑洞；眩光
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电缆井、隧道内工作或隧道内长时间巡视时，应（）。A、每半小时检测一次B、进行持续监测C、不做限制
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在扑救地铁火灾时，应根据灭火战斗的需要，将着火车辆迅速转移到（）。A、地下车站B、区间隧道内C、地面停车站D、隧道出口
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（）隧道养护作业应封闭隧道内整条作业车道，下游过渡区宜布置在隧道出口外。A、中、短B、特长C、长D、全部
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以下关于隧道内施工安全控制要点中，错误的是（）。A、隧道内施工不得使用以汽油为动力的机械设备B、隧道内应按要求配备消防器材C、隧道内不得明火取暖D、隧道内存放汽油、柴油、煤油、变压器油、雷管、炸药等易燃易爆物品应采取专门的防火措施
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在桥梁上、隧道内进行未纳入“综合天窗”的作业时，必须在列车通过前多长时间撤离桥隧或进入避车台（洞）避车？
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隧道内发生火灾，当难以深入隧道内灭火救援时，可采取封堵隧道窒息灭火。（）
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您遇前方隧道时，需要考虑到（）。A、隧道内外光线变化大，存在暗适应过程B、隧道出口可能有强烈的横风C、隧道内可能有行人停留D、隧道内交通情况简单
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若客车在隧道内停车超过（）分钟时，行调立即通知环调开启相应的隧道通风模式，并通知相关车站打开隧道灯。
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填空题若客车在隧道内停车超过（）分钟时，行调立即通知环调开启相应的隧道通风模式，并通知相关车站打开隧道灯。
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单选题以下关于隧道内施工安全控制要点中，错误的是（）。A隧道内施工不得使用以汽油为动力的机械设备B隧道内应按要求配备消防器材C隧道内不得明火取暖D隧道内存放汽油、柴油、煤油、变压器油、雷管、炸药等易燃易爆物品应采取专门的防火措施
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填空题在桥梁或隧道内避车时，应站在（）、（）内。
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问答题列车发生火灾且停在隧道内时与隧道通风系统气流组织的四种情况是什么？
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填空题列车发生阻塞停在隧道内时隧道通风系统气流方向应与行车方向（）。
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单选题（）隧道养护作业应封闭隧道内整条作业车道，下游过渡区宜布置在隧道出口外。A中、短B特长C长D全部
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