(2016年)隧道选线应尽可能使()。A.隧道走向与岩层走向平行B.隧道走向与岩层走向交角较小C.隧道位于地下水以上D.隧道位于地下水以下

(2016年)隧道选线应尽可能使()。

A.隧道走向与岩层走向平行
B.隧道走向与岩层走向交角较小
C.隧道位于地下水以上
D.隧道位于地下水以下

参考解析

解析：隧道走向应与岩层走向垂直，故A错误；隧道走向应与岩层走向交角较大，故B错误；隧道应位于地下水以上，如果隧道位于地下水以下，地下水会侵入隧道顶部岩体造成洞顶塌落，影响施工安全，故D错误。

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当遇到不良地质时，隧道选线应尽可能的()。
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对敏感生态保护目标可采取生态补偿、选址选线避让和使生态影响最小化等措施，其采用顺序应该是( )。A. 选址选线避让--生态影响最小化--生态补偿B. 生态补偿--选址选线避让--生态影响最小化C. 生态影响最小化--生态补偿--选址选线避让D. 生态影响最小化--选址选线避让--生态补偿
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隧道选线无法避开断层时，应尽可能是隧道走向与断层走向（ ）。A：方向一致B：方向相反C：交角大些D：交角小些
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隧道选线应尽可能使（ ）。A：隧道轴向与岩层走向平行B：隧道轴向与岩层走向夹角较小C：隧道位于地下水位以上D：隧道位于地下水位以下
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在岩溶发育地区修筑公路时，应注意的事项有（ ）A.路线方向应与岩层构造线方向平行B.选线应尽量在土层覆盖较厚的地段通过C.桥位宜选在难溶岩层分布区或无深、大、密的溶洞地段D.隧道位置应避开漏斗、落水洞和大溶洞，避免与暗河平行E.路线应尽量避开河流附近或较大断层破碎带
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(2018年)隧道选线时，应优选布置在（）。A.褶皱两侧B.向斜核部C.背斜核部D.断层带
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隧道选线时，应优先布置在（）。A、褶皱两侧B、向斜核部C、背斜核部D、断层带
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隧道选线时，应优先布置在（ ）。A.褶皱两侧B.向斜核部C.背斜核部D.断层带
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对地下隧道的选线应特别注意避免（ ） 。A. 穿过岩层裂缝B. 穿过软弱夹层C. 平行靠近断层破碎带D. 交叉靠近断层破碎带
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隧道选线应尽可能避开（ ）。A.褶皱核部B.褶皱两侧C.与岩层走向垂直D.与裂缝垂直
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隧道选线无法避开断层时，应尽可能使隧道轴向与断层走向（）。A、方向一致B、方向相反C、交角大些D、交角小些
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(2015年)隧道选线无法避开断层时，应尽可能使隧道轴向与断层走向()。A.方向一致B.方向相反C.交角大些D.交角小些
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(2014年)隧道选线应尽可能避开（）。A.褶皱核部B.褶皱两侧C.与岩层走向垂直D.有裂隙垂直
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隧道选线无法避开断层时，应尽可能是隧道轴向与断层走向（　）。 A.方向一致 B.方向相反 C.交角大些 D.交角小些
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瓦斯隧道内爆破时只能使用哪种爆破器材？
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行车进出隧道、涵洞时，应尽快加速通过，避免堵车。
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对地下隧道的选线应特别注意避免（）。A、穿过岩层裂缝B、穿过软弱夹层C、平行靠近断层破碎带D、交叉靠近断层破碎带
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在隧道选线设计中，是不是线路越短越好？为什么？
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对敏感生态保护目标可采取生态补偿、选址选线避让和使生态影响最小化等措施，其采用顺序应该是（）。A、选址选线避让--生态影响最小化--生态补偿B、生态补偿--选址选线避让--生态影响最小化C、生态影响最小化--生态补偿--选址选线避让D、生态影响最小化--选址选线避让--生态补偿
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在公路及隧洞选线时应尽量选择公路及隧道走向与岩层走向（）。A、平行B、垂直C、以上都可以
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货车在隧道内出现故障必须临时停车时，应尽量停在哪里？（）A、隧道的进口或出口B、隧道内中央隔离带C、隧道内专门的避险区
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当小电流接地系统中发生单相接地时，能使接地真正反映的选线方式是（）A、逐条拉路法B、自动选线装置法C、分相跳闸法D、等待发展为两相接地短路法
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重冰区路径在选线时，应尽量避免橫跨（）A、垭口B、风道C、山谷D、湖泊及水库
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问答题在隧道选线设计中，是不是线路越短越好？为什么？
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单选题隧道选线尤其应该注意避开褶皱构造的（）A向斜核部B背斜核部C向斜翼部D背斜翼部
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