扫雪除冰安全规定:除雪工作结束后还要及时清点携带的除雪工具,防止因工具遗漏在道岔和线路上,造成列车碰撞工具等险情的发生。() 此题为判断题(对，错)。
冬季雨雪天气，要防止（）造成人身伤害。A、冰冻B、坠物C、坠冰D、积雪
挤岔表示出现后，有可能（）。（考点范围：行车组织）A、道岔尖轨与基本轨间有异物B、列车挤岔C、道岔有不良病害D、道岔区段积水E、道岔区段有人
现场车间要组织对道岔三杆及易挤雪影响道岔动作部位下方的石碴等其它障碍物对照段防寒工作安排进行清理，对道岔（）的积雪、结冰和石渣要清理彻底，做到道岔各种连接杆、导管过轨道距石碴等其它障碍物应在50mm以上，距轨底应在10mm以上，距地面、石渣面应在150mm以上，防止积雪、结冰影响三杆的动作。A、表示杆B、第一连接杆C、密贴调整杆D、尖端杆
对道岔可动部位前后不小于（）的积雪要清理掉，预防列车运行过程中以及刮大风，将积雪带入道岔可动部位造成道岔夹雪故障，保证设备工作正常。A、1米B、2米C、5米D、10米
进行扫雪除冰时，原则上，车站每端道岔区不少于（）人。A、一B、两C、三D、四
启动列车前必须确认信号，道岔，进路，防止越过关闭信号。
始发列车连接列尾风带前要检查风带缠绕状态，防止列尾风带下垂后低于轨面挂碰道岔导致脱开。
除雪时要注意道岔（）液压道岔副机等易积雪、夹雪部位的积雪结冰的清理。A、密贴调整杆与袖套间空动间隙B、尖轨与基本轨间活动部分C、尖轨上台面、腰部、底部D、外锁闭道岔锁闭铁、锁钩
当遭遇持续降雪，地面出现积雪结冰时，除雪人员应立即上道岔，使用除雪工具对道岔部分的积雪、凝冰进行清除。
列车经辙叉向尖轨运行时，该道岔为进路上的（）。A、对向道岔B、顺向道岔C、带动道岔D、防护道岔
区段锁闭就是集中操纵的道岔，为了防止列车或调车车列占用道岔是道岔中途转换而危及行车安全，在有车占用的道岔区段，即使车站值班员操纵也不会使道岔转换的道岔锁闭方式。
冬季接触网上会有（）和（），称为覆冰。A、积雪B、大风C、大雨D、结冰
列车进路上的道岔与（）起联锁作用。（考点范围：联锁的相关知识）A、相应的道岔防护信号机B、阻挡信号机C、发车表示器D、其他的道岔防护信号机
对道岔可动部位前后不小于（）的积雪要清理掉，预防列车运行过程中以及刮大风，将积雪带入道岔可动部位造成道岔夹雪故障，保证设备工作正常。
冬季扫雪范围要扩大到道岔周围（），防止大风、列车运行将积雪带入道岔。
除雪时要注意道岔（）液压道岔副机等易积雪、夹雪部位的积雪结冰的清理。
现场车间要组织对道岔三杆及易挤雪影响道岔动作部位下方的石碴等其它障碍物对照段防寒工作安排进行清理，对道岔（）的积雪、结冰和石渣要清理彻底，做到道岔各种连接杆、导管过轨道距石碴等其它障碍物应在50mm以上，距轨底应在10mm以上，距地面、石渣面应在150mm以上，防止积雪、结冰影响三杆的动作。
在进行道岔扫雪作业时：必须执行（）制度和专人防护制度，经（）同意后方准作业，清扫（）道岔或联动道岔积雪时必须使用（）置于尖轨与基本轨（）。
冬季接触网上会有积雪和（），称为覆冰。A、氧化B、大风C、大雨D、结冰
多选题挤岔表示出现后，有可能（）。（考点范围：行车组织）A道岔尖轨与基本轨间有异物B列车挤岔C道岔有不良病害D道岔区段积水E道岔区段有人
判断题区段锁闭就是集中操纵的道岔，为了防止列车或调车车列占用道岔是道岔中途转换而危及行车安全，在有车占用的道岔区段，即使车站值班员操纵也不会使道岔转换的道岔锁闭方式。A对B错
单选题列车（）垂直投影在一副道岔的尖轨到辙叉心范围内即为列车位置在道岔上。A前部B尾部C中部D任何部件
判断题当遭遇持续降雪，地面出现积雪结冰时，除雪人员应立即上道岔，使用除雪工具对道岔部分的积雪、凝冰进行清除。A对B错
单选题冬季雨雪天气，要防止（）造成人身伤害。A冰冻B坠物C坠冰D积雪
单选题进行扫雪除冰时，原则上，车站每端道岔区不少于（）人。A一B两C三D四