单选题列车（）垂直投影在一副道岔的尖轨到辙叉心范围内即为列车位置在道岔上。A前部B尾部C中部D任何部件

单选题
列车（）垂直投影在一副道岔的尖轨到辙叉心范围内即为列车位置在道岔上。
A

前部

B

尾部

C

中部

D

任何部件

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列车由辙叉向尖轨方向运行时，迸路上的道岔称为对向道岔。()此题为判断题(对，错)。
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普通单开道岔的()是限制列车过岔速度的主要因素。 A.导曲线轨B.辙叉心C.护轨D.尖轨
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用于不得小于12号道岔辙叉号数的为()。 A、在区段站侧向接发停车货物列车，并位于正线的单开道岔B、在中间站侧向接发货物列车并位于正线的单开道岔C、侧向通过列车速度超过45km/hD、峰下线路采用的对称道岔
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列车由辙叉向尖轨方向运行时，进路上的道岔称为对向道岔。
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列车经辙叉向尖轨运行时，该道岔为进路上的（）。A、对向道岔B、顺向道岔C、带动道岔D、防护道岔
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对道岔进行人工加锁前，需确认（）后，用钩锁器将密贴一侧的尖轨和基本轨加锁，加锁后钥匙由（）保管。A、道岔位置；维修人员B、道岔位置；道岔加锁人C、列车运行位置；维修人员D、列车运行位置；道岔加锁人
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道岔应经常保持良好的状态，出现（）缺陷时应禁止使用。A、道岔两尖轨互相脱离B、尖轨与基本轨在静止状态不密贴C、尖轨或基本轨损坏D、辙叉心损坏
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道岔锁闭就是当道岔转换到某一极限位置后，把道岔尖轨或心轨固定在某一个开通位置，并保证列车通过时不会受外力影响而改变位置。
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道岔的辙叉号愈大，列车侧向通过道岔的速度愈（）。
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可动心轨型辙叉的心轨在翼轨框架范围内通过（）保持两个方向转线连续，消除固定辙叉转线中断的有害空间，提高了列车运行的平顺性及道岔容许速度。
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道岔的辙叉角越小，道岔号码越大，列车允许过岔速度越高。
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列车迎着道岔尖轨运行时，该道岔就叫（）道岔。
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列车由辙叉向尖轨方向运行时，进路上的道岔成为对向岔道。
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ZD6道岔锁闭就是当道岔转换到某一极限位置后，把道岔尖轨或心轨固定在某一个开通位置，并保证列车通过时不会受外力影响而改变位置。
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当竖曲线半径短于3000m时，可在竖曲线范围内布置道岔的导曲线，但道岔的尖轨和辙叉应布置在（）曲线之外。
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单选题对道岔进行人工加锁前，需确认（）后，用钩锁器将密贴一侧的尖轨和基本轨加锁，加锁后钥匙由（）保管。A道岔位置；维修人员B道岔位置；道岔加锁人C列车运行位置；维修人员D列车运行位置；道岔加锁人
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判断题列车由辙叉向尖轨方向运行时，进路上的道岔成为对向岔道。A对B错
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单选题关于列车停在道岔上的定义为：列车任意位置投影在（）及（）之间A岔尖；岔心B尖轨；岔尖C岔尖；辙叉心D尖轨；岔心
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判断题挤岔是指列车逆向经过道岔且道岔位置不正确，列车车轮挤过道岔使尖轨与基本轨分开。A对B错
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判断题ZD6道岔锁闭就是当道岔转换到某一极限位置后，把道岔尖轨或心轨固定在某一个开通位置，并保证列车通过时不会受外力影响而改变位置。A对B错
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填空题可动心轨型辙叉的心轨在翼轨框架范围内通过（）保持两个方向转线连续，消除固定辙叉转线中断的有害空间，提高了列车运行的平顺性及道岔容许速度。
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多选题道岔应经常保持良好的状态，出现（）缺陷时应禁止使用。A道岔两尖轨互相脱离B尖轨与基本轨在静止状态不密贴C尖轨或基本轨损坏D辙叉心损坏
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判断题列车由辙叉向尖轨方向运行时，进路上的道岔称为对向道岔。A对B错
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判断题逆向道岔是使列车先经过尖轨，后经过辙叉心的道岔。A对B错
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判断题道岔锁闭就是当道岔转换到某一极限位置后，把道岔尖轨或心轨固定在某一个开通位置，并保证列车通过时不会受外力影响而改变位置。A对B错
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填空题列车迎着道岔尖轨运行时，该道岔就叫（）道岔。
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单选题列车由尖轨向辙叉运行时，该道岔为进路上的（）。A带动道岔B防护道岔C顺向道岔D对向道岔
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