母线的螺栓连接必须采用（ ?）扳手紧固A、套筒B、活动C、固定D、力矩
塔架顶部– 偏航轴承连接螺栓的型号为（），使用（）扳手，紧固力矩值为（）NM。
倒挂式主轴承盖除了用常规的连接螺栓外，还增加了横向螺栓，提高了主轴承和机架的刚性。
偏航减速机与主机架共有（）个螺栓连接。A、8；B、10；C、12；D、14
特种传动偏航驱动与主机架连接螺栓的终拧力矩值为（）Nm。A、190；B、200；C、300；D、400
主机架尾部悬臂与主机架连接螺栓规格（）数量为（）颗，维护力矩值为（）。
检查偏航齿圈与塔筒连接螺栓力矩时，所用套筒为（）。
限位开关撞块与变桨轴承连接螺栓的检查力矩为（）A、25Nm；B、24Nm；C、23Nm；D、26Nm
使用（）偏航系统卡钳固定螺栓扭矩和功率消耗应每半年检查一次。采用（）的偏航系统固定螺栓力矩值应每半年检查一次。
一台风机上，偏航卡爪与主机架连接螺栓数量为（）。A、6；B、15；C、25；D、36
发电机底座与主机架连接螺栓规格（）数量为（）颗，维护力矩值为（）。
偏航减速机与主机架连接共有8个（）的连接螺栓，其预紧力矩值为（）。
侧面轴承与偏航大齿圈间连接螺栓规格型号为（）。A、M32×200；B、M36×200；C、M36×210；D、M32×210
偏航大齿圈与塔筒连接螺栓的终拧力矩值为（）Nm。A、1400；B、2700；C、2800；D、1250
夹紧法兰与主机架连接螺栓规格（）数量为28颗，维护力矩值为（）。
侧面轴承上共有（）个预紧力调节螺栓，用于调整偏航力矩。
制动器维护时，用（）液压扳手和（）套筒检查制动器与齿轮箱连接螺栓，检查力矩为（）。
特种传动偏航减速机与主机架连接螺栓型号为（）A、M12；B、M20；C、M24；D、M36
限位开关撞块与变桨轴承连接螺栓规格为（）、力矩值为（）。
制动器与齿轮箱连接螺栓力矩检查时使用（）套筒。A、46mm；B、55mm；C、60mmD、75mm
楔块与主机架连接螺栓规格（）数量为（）颗，维护力矩值为（）。
侧面轴承还有6个（）的孔分布于圆弧内圈，M36螺栓通过这些孔将侧面轴承与主机架紧固在一起。当机舱需要偏航时，侧面轴承带动（）随机架共同旋转。
偏航减速箱与主机架连接螺栓力矩值为（）Nm。A、390；B、410；C、420；D、450
检查腕臂上底座时，与支柱连接M20螺栓紧固力矩为120Nm。
干式电抗器竣工（预）验收标准要求螺栓连接应对干式电抗器接头螺栓通过（）检查上紧情况，各处螺栓连接紧固无松动。A、力矩扳手B、扳手C、套筒D、仪器
判断题检查腕臂上底座时，与支柱连接M20螺栓紧固力矩为120Nm。A对B错