一般常见车辆的喷油嘴标准喷油脉宽是（）。A、2-8msB、2-10msC、5-15ms

一般常见车辆的喷油嘴标准喷油脉宽是（）。

  • A、2-8ms
  • B、2-10ms
  • C、5-15ms

相关考题：

多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的（）来控制喷油量大小的，在原地不带负荷的情况下踩下油门，发动机转速上升，喷油脉宽将（）。A、喷油压力；增大B、喷油时间；增大C、喷油时间；减小D、针阀行程；增大
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EA111 1.6 发动机喷油阀故障导致发动机抖动的处理方法中车辆在行驶中，发动机故障灯亮，加速时车辆抖动，检测喷油阀的喷油量时需测量的值是每个喷油嘴30秒钟喷油量是（），及喷油嘴的喷射束。
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输油门释放环（ReliefRing）的主要作用在控制喷油嘴的喷油率.
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缸内直喷发动机是指（）。A、喷油嘴直接向气缸内喷油B、喷油嘴向进气道内喷油形成可燃混合气C、与多点电喷MPI完全一样D、燃烧效率能达到100%的发动机
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喷油脉宽过大、喷油压力过高以及回火会在喷油器（）处形成积炭，应定期清除。因为积炭不仅会造成滴漏，还会影响喷射角度和雾化质量。A、喷油嘴B、进气口C、外表面
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喷油提前角也叫供油提前角．是指柴油机压缩行程活塞到达上死点之前喷油嘴喷油时高压油泵提前供油的（）。A、距离B、时间C、角度D、曲轴转角
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喷油嘴针阀磨损后，容易造成（）。A、喷油量增大B、喷油量减少C、喷油提前D、喷油压力增大
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氧传感器的工作是在闭环期间将空燃比控制在理想的范围内，而这种控制只能通过调节（）来完成。A、喷油脉宽B、喷油速度C、时间
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波细K，KE型汽油喷射引擎，当引擎运转时，喷油嘴即连续的喷油。
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汽油喷射引擎喷油嘴之喷油时间愈长，表示喷油量愈多
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同时喷射系统之汽油喷射引擎，喷油嘴只有在进气行程才喷油。
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喷油脉宽
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何谓喷油脉宽？为何喷油脉宽决定喷油量的大小？
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如果长期燃油修正显示的是高于0％的正值，则表明（）。A、混合气过浓，喷油量正在减少（喷油脉宽减小）B、混合气过稀，ECU正在通过增加供油量（喷油脉宽增大）进行补偿C、短期燃油修正已经失效
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喷油提前角是指喷油器的喷油嘴刚开始喷油时，气缸活塞距离压缩冲程下止点前的曲轴转角。
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（）不是影响柱塞式喷油器喷油雾化质量的因素。A、喷油压力B、柴油含水量C、喷油嘴构造D、燃烧时空气扰动
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燃油系统压力反映（）。A、发动机的功率B、喷油嘴的喷油脉宽C、燃油系统的工作情况D、燃油泵的好坏
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按照柴油机转速自动调节喷油时间的装置是（）。A、输油泵B、喷油泵C、喷油嘴D、喷油提前器
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蓄电池电压低于标准值时，喷油信号的脉宽（）A、变大B、变小C、保持不变D、变化不确定
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发动机排气冒白烟是因为（）。A、喷油嘴喷油时间有滴油现象B、柴油机水温过高C、喷油时间早D、进排气门间隙太小
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柴油机排气冒白烟是因为（）。A、喷油嘴喷油时有滴油现象B、喷油时间过早C、气缸压力低燃烧不良D、柴油机水温过高
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通过（），检测柴油机喷油嘴的供油量。A、检测喷油压力B、检测喷油控制信号脉宽C、测试柴油总流量D、用喷油泵试验台测各喷嘴累计流量
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EFI发动机的喷油脉宽为（）。A、数msB、数usC、数百msD、数百us
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在汽车电工中，常用英文单词“ISC”表示（）。A、喷油脉宽B、电感C、喷油D、怠速控制
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浮子式汽化器燃油系统，为保证发动机慢车状态工作稳定，混合气偏富油，此时（）.A、主喷油嘴与慢车喷油嘴共同喷油工作B、主喷油嘴喷油为主，慢车喷油嘴辅助供油C、慢车喷油嘴为主，主喷油嘴辅助供油D、主喷油嘴接近不喷油，考慢车喷油嘴维持工作
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名词解释题喷油脉宽
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单选题如果长期燃油修正显示的是高于0％的正值，则表明（）。A混合气过浓，喷油量正在减少（喷油脉宽减小）B混合气过稀，ECU正在通过增加供油量（喷油脉宽增大）进行补偿C短期燃油修正已经失效
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