地面结冰的条件是什么?说明地面积冰条件下的签派放行程序。

地面结冰的条件是什么?说明地面积冰条件下的签派放行程序。


相关考题:

在飞机地面积冰的情况下,仅能由( )做出除冰决定。A.机长B.机务人员C.签派人员

对于签派或者放行已经完成,但航空器以自身的动力开始移动前发生的故障或者缺陷, 机长应当按照_____,并且获得新的或者修正的签派或者放行和必要的适航放行,新的或者修正的签派或者放行应当包括_______。

什么时候TAT探头要加热()A、在飞行中,不在地面上;B、在地面上不在飞行中;C、仅在结冰条件下。

在任何国内运行的航班上必须携带的文件副本是().A、装载舱单和签派放行单B、签派放行单和重量平衡单C、签派放行单、装载舱单和飞行放行单

国际或国内运行的公司,签派放行单必须包括的内容是什么?

TAT探头何时加热()A、在空中,不在地面B、在地面,不在空中C、只有结冰的条件下

第121.651条初始签派或者放行、重新或者更改签派或者放行内容是什么?

何时需要更改签派放行?

什么情况下需要重新签派放行?

关于结冰条件下的签派放行,下面说法错误的是()。A、起飞前,机务人员对飞机是否需要除冰做最后决定B、机长和签派员必须了解防冰设备在中度或严重结冰条件下的使用限制C、除非飞机设备符合MEL的要求,否则不应在已知的或预报的结冰条件下放行飞机D、签派员应该研究发生结冰的区域和时间,预计可能对航班运行的影响,及时通报有关单位

什么时候皮托管要加热()A、在飞行中不在地面上;B、仅在结冰条件下;C、正常情况下在飞行中加热,在地面上只需要低热。

什么时候PITOT(皮托)管加温()?A、在空中,不在地面B、仅在结冰条件下C、空中正常加温,地面低功率加温D、只在地面加温

地面除冰/防冰,运行控制中心主要职责是()A、负责提供有关结冰气象信息和需除冰/防冰的信息。B、掌握公司所有相关运行机场地面除冰/防冰的能力。C、最低放行标准(MEL)对飞机结冰区域的限制。D、提醒机组注意较长时间因地面除冰/防冰延误飞行计划油量。E、以上全对

地面除冰/防冰的保持时间最终由谁决定执行?()A、放行人员B、签派人员C、机长D、除冰操作人员

何时使用机翼防冰()A、地面存在积冰条件或预计有积冰时B、空中作为防冰器和除冰器C、空中在积冰前D、以上均正确

如地面存在积冰条件,发动机防冰电门何时打开()A、允许进跑道时B、滑出过程中C、起飞后D、起动程序居

PDC(起飞前放行许可)指的是()A、管制员的放行许可B、签派的放行许可C、地面送机人员的放行许可D、机务整机放行

PSEU灯在地面亮时,飞机是否可以放行()A、能B、不能C、可以有条件放行

国际性航空承运人必须携带上飞机的文件副本有?()A、装载舱单、飞行计划、签派单B、签派放行单、飞行计划、重量和平衡放行单C、签派放行单、装载舱单

飞机积冰对气动性能、飞行性能有何影响?说明在积冰条件下的飞行特点。

国际运行的航空公司必须在飞机上携带什么文件的副本?()A、签派放行单、飞行计划、重量和平衡放行单B、装载舱单、飞行计划、签派放行单C、签派放行单、装载舱单

签派放行单有哪些内容?

国内运行的航班在中途机场的地面停留多久,不需要重新进行签派放行?

更改签派放行和重新签派放行后签派员应该如何操作?

问答题地面结冰的条件是什么?说明地面积冰条件下的签派放行程序。

问答题何时需要更改签派放行?

问答题第121.651条初始签派或者放行、重新或者更改签派或者放行内容是什么?