CRH2A型动车组一级修车顶作业，环氧树脂及瓷质绝缘子：同一绝缘子的损伤在（）处以下，同一褶边的损伤在（）处以下。A、1、3B、7、2C、2、6

CRH2A型动车组一级修车顶作业，环氧树脂及瓷质绝缘子：同一绝缘子的损伤在（）处以下，同一褶边的损伤在（）处以下。

  • A、1、3
  • B、7、2
  • C、2、6

相关考题：

CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板接头或接缝处漏气，不用更换碳滑板。
查看答案
CRH2A（统型）动车组在车顶上配置有受电弓、支撑绝缘子、EGS、避雷器、无线电信号天线以及FM天线。
查看答案
CRH2A型动车组一级修车顶作业，环氧树脂及瓷质绝缘子：绝缘子胴体部分（）裂纹。A、没有B、1处C、2处
查看答案
CRH2A型动车组一级修车顶作业，需目视检查瓷质绝缘子防污闪涂层状态良好。
查看答案
CRH2A型动车组一级修作业时间为（）小时。A、2.5B、3.5C、4
查看答案
CRH2A型动车组一级修车顶作业，车顶FM天线位于（）车。A、1B、2C、6D、7
查看答案
CRH2A型动车组一级修车顶作业，确认防护渡板已放下，应处于（）作业，注意防滑。A、安全*区域B、有电区域C、危险区域
查看答案
CRH2A型动车组一级修车顶作业，1号位确认车组受电弓已（），接触网已断电，动车组放电已结束，防护号志已设置，通知2号位可以开始无电作业。A、降下B、升起C、切除
查看答案
CRH2A型动车组一级修车顶作业，硅橡胶绝缘子：伞套和护套材料有变硬发脆或粉化，为正常现象。
查看答案
CRH2A型动车组一级修车顶作业，环氧树脂及瓷质绝缘子：缺损的大小在同一叶片上为1处时，沿圆周方向的长度在（）mm以下，有两处时为30mm以下，不管哪种情况，直径的减小都应在20mm以下。A、50B、55C、60
查看答案
CRH2A型动车组一级修车顶作业，硅橡胶绝缘子：伞群撕裂长度要求不超过（）mm。A、5B、10C、15D、20
查看答案
环氧树脂绝缘子及瓷绝缘子限度要求，同一绝缘子的损伤在7处以下。
查看答案
CRH380A统型动车组环氧树脂绝缘子及瓷绝缘子要求是（）A、同一绝缘子损伤在7处以下B、同一褶边的损伤在2处以下C、缺损的长度沿圆周方向在60mm以下D、绝缘子胴体部分没有裂纹
查看答案
CRH2A动车组一级修作业滑板及弓头组装的检查内容包含以下哪几项？（）A、目视检查受电弓碳滑板外观状态良好B、目视检查擦拭、清洁车顶各绝缘子和受电弓PU-4绝缘管C、目视检查各导流板安装紧固无变形，外观状态良好。气堵安装紧固，外观状态良好，无脱落，橡胶管无老化
查看答案
多选题CRH380A统型动车组环氧树脂绝缘子及瓷绝缘子要求是（）A同一绝缘子损伤在7处以下B同一褶边的损伤在2处以下C缺损的长度沿圆周方向在60mm以下D绝缘子胴体部分没有裂纹
查看答案
多选题CRH2A动车组一级修作业滑板及弓头组装的检查内容包含以下哪几项？（）A目视检查受电弓碳滑板外观状态良好B目视检查擦拭、清洁车顶各绝缘子和受电弓PU-4绝缘管C目视检查各导流板安装紧固无变形，外观状态良好。气堵安装紧固，外观状态良好，无脱落，橡胶管无老化
查看答案
单选题CRH2A型动车组一级修车顶作业，环氧树脂及瓷质绝缘子：缺损的大小在同一叶片上为1处时，沿圆周方向的长度在（）mm以下，有两处时为30mm以下，不管哪种情况，直径的减小都应在20mm以下。A50B55C60
查看答案
判断题CRH2A（统型）动车组在车顶上配置有受电弓、支撑绝缘子、EGS、避雷器、无线电信号天线以及FM天线。A对B错
查看答案
单选题CRH2A型动车组一级修车顶作业，硅橡胶绝缘子：伞群撕裂长度要求不超过（）mm。A5B10C15D20
查看答案
单选题CRH2A型动车组一级修车顶作业，环氧树脂及瓷质绝缘子：绝缘子胴体部分（）裂纹。A没有B1处C2处
查看答案
单选题CRH2A型动车组一级修车顶作业，车顶FM天线位于（）车。A1B2C6D7
查看答案
判断题环氧树脂绝缘子及瓷绝缘子限度要求，同一绝缘子的损伤在7处以下。A对B错
查看答案
单选题CRH2A型动车组研磨子厚度检查标准为≥（）mm。（CRH2A型动车组一级修作业指导书4.0版本）A13B12C11D10
查看答案
单选题CRH2A型动车组一级修作业时间为（）小时。A2.5B3.5C4
查看答案
单选题CRH2A型动车组一级修车顶作业，环氧树脂及瓷质绝缘子：同一绝缘子的损伤在（）处以下，同一褶边的损伤在（）处以下。A1、3B7、2C2、6
查看答案
判断题CRH2A型动车组一级修车顶作业，需目视检查瓷质绝缘子防污闪涂层状态良好。A对B错
查看答案
判断题CRH2A型动车组一级修车顶作业，硅橡胶绝缘子：伞套和护套材料有变硬发脆或粉化，为正常现象。A对B错
查看答案
热门标签