维修单位的《质量保证手册》必须经过谁批准后方能生效?()A、营运人法人代表B、维修单位最高领导人C、适航部门D、维修单位法人代表和适航部门

维修单位的《质量保证手册》必须经过谁批准后方能生效?()

  • A、营运人法人代表
  • B、维修单位最高领导人
  • C、适航部门
  • D、维修单位法人代表和适航部门

相关考题:

申请维修检验人员执照的人员应向哪个部门提出申请().A.维修单位质量部门B.维修单位生产部门C.适航部门D.航空器营运人

关于航空器的适航指令().A.营运人必须完成中国民航总局的适航指令B.中国民航总局颁发适航指令必须由营运人的维修单位执行C.所有适航指令由维修单位视情执行D.所有适航指令由营运人更机根据自己的能力视情完成

持续适航管理工作三要素是指:A.维修机构、维修人员、民用航空器B.适航部门、设计部门、航空器营运人C.设计部门、生产制造部门、航空器营运人D.质量保证系统、工程技术系统、生产计划系统

下列所述工程手册适用范围中,那条不适用()。A、维修与工程部门;B、与维修和工程系统相关部门;C、公司委托维修单位;D、地区适航部门。

维修方案的制订是根据:().A、民用航空器营运人或维修单位根据经适航部门批准认可的航空器维修大纲B、维修技术规程C、航空器制造厂推荐的维修计划文件D、以上所有

单机技术档案应由:().A、航空器营运人建档B、适航部门建档C、维修单位建档

关于航空器的适航指令:().A、营运人必须完成中国民航总局颁发的适航指令。B、中国民航总局颁发的适航指令必须由营运人的维修单位执行。C、所有适航指令会都由营运人根据自己的能力视情完成。

下述的哪本手册是必须得到适航部门批准的().A、质量保证手册B、维修管理手册C、维护手册

MEL由哪个部门批准:().A、航空公司B、维修单位C、适航处

持续适航管理工作三要素是指:().A、维修机构、维修人员、民用航空器。B、适航部门、设计部门、航空器营运人。C、设计部门、生产制造部门、航空器营运人。

适航管理工作“五.四”原则的“四”指:().A、维修机构、维修人员、航空器、营运人。B、飞机、工具设备、人员、航材。C、营运人、维修机构、航空器、维修记录。D、工程技术部门、质量控制部门、生产管理部门、人员培训部门。

可靠性方案应报()批准使用。A、主管维修单位负责人;B、主管部门负责人;C、适航部门;D、公司总经理。

申请《维修检验人员执照》的人员应向那个部门提出申请:().A、维修单位质量部门。B、维修单位生产部门。C、适航部门。

合格的维修单位完成航空器和/或航空器部件的维修工作后,必须由授权的放行人员签发维修证明。维修证明采用下述形式().A、工作项目详细记录;重要修理及改装记录;B、适航部门所能接受的其它方式;C、适航批准标签;工作项目详细记录;D、适航批准标签;重要修理及改装记录。

关于航空器的适航指令().A、营运人必须完成中国民航总局的适航指令B、中国民航总局颁发适航指令必须由营运人的维修单位执行C、所有适航指令由维修单位视情执行D、所有适航指令由营运人更机根据自己的能力视情完成

飞机的适航性由() 负责,飞机维修(包括维修、预防性维修以及飞机的改装)的具体实施由()负责。A、营运人;机务工程部门/维修单位B、营运人;营运人C、机务工程部门/维修单位;营运人

质量保证手册必需经哪些人员和单位批准().A、航空公司/维修单位法人代表和地区适航处B、维修单位质控处处长和地区适航处C、地区适航处和维修单位技术处处长

MEL由下列部门编制/申报:()。A、航空公司B、维修单位C、适航处

保留故障项目的批准,其正确流程是()。A、保留故障项目由维修单位质量部门负责人或质量经理批准;B、首次批准由维修单位质量部门负责人或质量经理批准,再次保留由适航部门批准,报机务工程部备案;C、首次批准由维修单位质量部门负责人或质量经理批准,再次保留经机务工程部批准;D、除A外,均正确。

维修工作单由哪个部门编写:().A、适航部门B、航空器制造厂家C、航空器运营人或维修单位

航空器的试飞由谁来确定:().A、适航部门。B、技术部门。C、质量部门。D、航空器营运人或维修单位。

东航飞机维修放行人员需经()授权。A、维修单位质量经理。B、维修单位责任经理。C、适航部门。D、航空器营运人。

飞机维修方案(CMP)应报()批准使用。A、主管维修单位负责人;B、主管部门负责人;C、适航部门;D、飞机制造厂家。

《维修管理手册》是根据民用航空规章第()部制定,《维修管理手册》经()批准后生效。A、121/适航部门B、121/公司领导C、145/公司领导D、145/适航部门

申请维修检验人员执照的人员应向哪个部门提出申请().A、维修单位质量部门B、维修单位生产部门C、适航部门D、航空器营运人

持续适航管理工作三要素是指:().A、维修机构、维修人员、民用航空器B、适航部门、设计部门、航空器营运人C、设计部门、生产制造部门、航空器营运人D、质量保证系统、工程技术系统、生产计划系统

单选题持续适航管理的内容是()A对维修单位审核和监督;要求维修人员持照上岗;对信息收集和管理B对维修单位审核和监督;对航空器持续适航性鉴定和检查;对信息收集和管理C对航空器持续适航性鉴定和检查;要求维修人员持照上岗;对信息收集和管理D对维修单位审核和监督;对航空器持续适航性鉴定和检查;要求维修人员持照上岗;对信息收集和管理