MEL由哪个部门批准:().A、航空公司B、维修单位C、适航处

MEL由哪个部门批准:().

  • A、航空公司
  • B、维修单位
  • C、适航处

相关考题:

申请维修检验人员执照的人员应向哪个部门提出申请().A.维修单位质量部门B.维修单位生产部门C.适航部门D.航空器营运人

关于航空器的适航指令().A.营运人必须完成中国民航总局的适航指令B.中国民航总局颁发适航指令必须由营运人的维修单位执行C.所有适航指令由维修单位视情执行D.所有适航指令由营运人更机根据自己的能力视情完成

下列所述工程手册适用范围中,那条不适用()。A、维修与工程部门;B、与维修和工程系统相关部门;C、公司委托维修单位;D、地区适航部门。

维修方案的制订是根据:().A、民用航空器营运人或维修单位根据经适航部门批准认可的航空器维修大纲B、维修技术规程C、航空器制造厂推荐的维修计划文件D、以上所有

航空公司或维修单位自制、或委托其他单位,研制生产C类代用品,由谁审批:()。A、生产厂家。B、修理厂家。C、适航部门。

可靠性方案应报()批准使用。A、主管维修单位负责人;B、主管部门负责人;C、适航部门;D、公司总经理。

申请《维修检验人员执照》的人员应向那个部门提出申请:().A、维修单位质量部门。B、维修单位生产部门。C、适航部门。

申请《维修检验人员执照》的人员应向哪个部门提出申请:().A、维修单位质量部门。B、维修单位生产部门。C、适航部门。

维修单位的《质量保证手册》必须经过谁批准后方能生效?()A、营运人法人代表B、维修单位最高领导人C、适航部门D、维修单位法人代表和适航部门

在MEL和CDL 规定中不允许带故障的项目:().A、不能作为保留项目B、请示适航部门,作为保留项目C、请示维修单位领导,作为保留项目

合格的维修单位完成航空器和/或航空器部件的维修工作后,必须由授权的放行人员签发维修证明。维修证明采用下述形式().A、工作项目详细记录;重要修理及改装记录;B、适航部门所能接受的其它方式;C、适航批准标签;工作项目详细记录;D、适航批准标签;重要修理及改装记录。

关于航空器的适航指令().A、营运人必须完成中国民航总局的适航指令B、中国民航总局颁发适航指令必须由营运人的维修单位执行C、所有适航指令由维修单位视情执行D、所有适航指令由营运人更机根据自己的能力视情完成

生产管理处安排飞机维修生产计划的依据是:()A、飞机维修手册(MM)。B、经批准的最低设备清单(MEL)。C、经批准的维修方案(MS)。

飞机的适航性由() 负责,飞机维修(包括维修、预防性维修以及飞机的改装)的具体实施由()负责。A、营运人;机务工程部门/维修单位B、营运人;营运人C、机务工程部门/维修单位;营运人

质量保证手册必需经哪些人员和单位批准().A、航空公司/维修单位法人代表和地区适航处B、维修单位质控处处长和地区适航处C、地区适航处和维修单位技术处处长

MEL由下列部门编制/申报:()。A、航空公司B、维修单位C、适航处

非MEL的保留项目仅限于非适航性的服务类项目。当MULMM手册规定的非适航性的服务类项目与MEL规定项目发生重叠时,以MEL为准。

保留故障项目的批准,其正确流程是()。A、保留故障项目由维修单位质量部门负责人或质量经理批准;B、首次批准由维修单位质量部门负责人或质量经理批准,再次保留由适航部门批准,报机务工程部备案;C、首次批准由维修单位质量部门负责人或质量经理批准,再次保留经机务工程部批准;D、除A外,均正确。

维修工作单由哪个部门编写:().A、适航部门B、航空器制造厂家C、航空器运营人或维修单位

《MEL》中的B、C类项目如因航材问题需延期时,需由()部门批准.A、车间B、质控C、适航部门

东航飞机维修放行人员需经()授权。A、维修单位质量经理。B、维修单位责任经理。C、适航部门。D、航空器营运人。

飞机维修方案(CMP)应报()批准使用。A、主管维修单位负责人;B、主管部门负责人;C、适航部门;D、飞机制造厂家。

《维修管理手册》是根据民用航空规章第()部制定,《维修管理手册》经()批准后生效。A、121/适航部门B、121/公司领导C、145/公司领导D、145/适航部门

批准MEL的实质是批准对飞机()的修改。A、生产许可证B、型号设计C、适航证D、国籍登记证

申请维修检验人员执照的人员应向哪个部门提出申请().A、维修单位质量部门B、维修单位生产部门C、适航部门D、航空器营运人

重要改装由谁批准?().A、适航审定部门以型号合格证书(TC.的形式批准B、适航审定部门以补充型号合格证(STC.的形式批准C、C.适航审定部门以型号设计批准书(TD的形式批准D、由适航审定部门的委任代表批准

下列有关MEL说法正确的是:A、MEL是营运人根据MMEL,结合公司的运营环境编写的。B、MEL中有关CAS区信息列表中的放行条款可直接作为放行依据。C、CDL是MEL的一部分。D、MEL不需要适航部门批准。