轨道螺栓应每日检查及时紧固不能有()、()、()、()等情况。

轨道螺栓应每日检查及时紧固不能有()、()、()、()等情况。


相关考题:

绞车连续运转,应随时检查各连接件和紧固件是否齐全,螺帽、销子等有无松动、脱落,特别要注意检查基础螺栓和轴承座固定螺栓的紧固情况。()此题为判断题(对,错)。

检查各联轴器的结合与紧固情况,有松动之处应及时紧固。此题为判断题(对,错)。

消防泵组应安装牢固,紧固螺栓无松动。检查接地情况,应安装牢固,必要时应进行更换。

若隧道式回潮机弹片固定连接螺栓松动,应及时旋紧固定螺栓,如有必要应加装()。

轨道压板应及时调整,不能有()、()、()等情况,腐蚀严重的要及时更换。

轨道维护保养中,轨道螺栓应每周检查一次,及时紧固,不能有松动、弯曲、断裂、缺失等情况。

对断路器本体进行螺栓检查时,应检查断路器本体螺栓有无锈蚀、松动等情况,检修时需将锈蚀螺栓逐个更换并用()紧固。A、活动板手B、力矩扳手C、梅花板手D、开口板手

紧固用的螺栓、螺母、垫圈等应()。

紧固用的螺栓、螺母、垫圈等、应齐全()、()。

以下四项,()关于紧固闸门上松动螺栓的规定表述不准确。A、每月针对日常检查发现并在检查纪录本上记载的闸门上松动螺栓的部位、数量,安排养护人员,及时进行紧固。B、对于不同材质和不同结构类型的闸门,紧固螺栓要注意到对闸门整体受力和变形的影响,紧固用力要适当。C、应做好安全措施,保证养护人员的安全。D、对于止水压板螺栓的紧固应注意对止水结构的止水效果影响,要使止水平面度不超过3mm,止水橡皮的压缩量保持在2~4mm;即紧固螺栓不可松也不可过紧,才能保证止水效果。

轨道压板、螺栓发生断裂、破损及时()。A、更换B、焊接C、紧固D、联接

以下四项,()不是闸门紧固部件的检查应注意内容。A、用眼观可以直观检查闸门紧固部件是否缺失和松动。发现缺失,应及时补充。发现损坏,应及时更换。B、用小锤轻轻敲击和用扳手扭动螺栓进行检查判断紧固部件是否处于损坏、锈死状态。发现松动,应及时紧固。发现锈死的螺栓,应及时更换新件。C、要做好安全防护,确保工作人员的人身安全。D、工作完毕,应及时做好记录

在对接地连接系统的维护工作中,应重点检查螺栓紧固接点,及时更换腐蚀了的垫片。

检查差速器总成时,应检查差速器两端()情况,齿轮与差速器壳紧固螺栓是否松动。

全面检查各部件()紧固情况。特别是柴油机气缸盖螺栓,排气管螺栓及前后桥固定螺栓,轮辋螺母,传动轴连接螺栓等,均应检查一次。

瓶车出车前应检查减震板螺栓紧固情况;检查各操作手柄是否处于零位或空档。

组塔作业前,应检查抱杆()、()、()、连接螺栓紧固等情况,判定合格后方可使用。A、正直B、焊接C、铆固D、水平度E、倾斜度

在轧制过程中应经常用铁锤等工具敲击导卫的紧固螺栓紧固楔铁等紧固件,检查其松动情况。

在坡道上架梁时,应安装带螺栓紧固装置的()与轨道紧扣。

组塔作业前,应检查()正直、焊接、铆固、连接螺栓紧固等情况,判定合格后方可使用。A、抱杆B、地锚C、拉线D、杆塔

组塔作业前,应检查抱杆()、铆固、连接螺栓紧固等情况,判定合格后方可使用。

组塔作业前应遵守下列规定:应检查()等情况,判定合格后方可使用。A、抱杆正直B、焊接C、铆固D、连接螺栓紧固

车辆维修不须检查各部件螺栓、螺母紧固情况。

出车前应检查轮胎()是否符合规定及轮胎螺栓紧固情况。是否符合规定。

填空题检查差速器总成时,应检查差速器两端()情况,齿轮与差速器壳紧固螺栓是否松动。

填空题在坡道上架梁时,应安装带螺栓紧固装置的()与轨道紧扣。

单选题轨道压板、螺栓发生断裂、破损及时()。A更换B焊接C紧固D联接