采用推杆液压式铰接盘的车辆,铰接系统在运动时存在一个使车辆运行平稳的阻尼力,下面关于阻尼力的描述正确的是()。A、客车直行时,铰接系统在中间位置,在铰接转盘部位产生一个正常的阻尼力B、客车转弯时,随转弯角度的增加,铰接系统会增加阻尼力C、车辆在加速度和制动过程中,铰接系统会自动增加阻尼力D、在电子控制失效时,车辆不能行驶,铰接系统不能再提供相应的阻尼力

采用推杆液压式铰接盘的车辆,铰接系统在运动时存在一个使车辆运行平稳的阻尼力,下面关于阻尼力的描述正确的是()。

  • A、客车直行时,铰接系统在中间位置,在铰接转盘部位产生一个正常的阻尼力
  • B、客车转弯时,随转弯角度的增加,铰接系统会增加阻尼力
  • C、车辆在加速度和制动过程中,铰接系统会自动增加阻尼力
  • D、在电子控制失效时,车辆不能行驶,铰接系统不能再提供相应的阻尼力

相关考题:

汽车列车和铰接客车,铰接式无轨电车的制动协调时间不应大于()。 A.0.80sB.0.85sC.0.75sD.1.25s

作为道路设计依据的车辆有() A、小客车B、载重车C、鞍式列车D、铰接车

城市公共电汽车首末站的要求是( )。A.首末站在建站时必须保证在站内按最大铰接车辆的回转轨迹划定足够的回车道,道宽应不小于4mB.首末站在建站时必须保证在站内按最大铰接车辆的回转轨迹划定足够的回车道,道宽应不小于5mC.首末站在建站时必须保证在站内按最大铰接车辆的回转轨迹划定足够的回车道,道宽应不小于6mD.首末站在建站时必须保证在站内按最大铰接车辆的回转轨迹划定足够的回车道,道宽应不小予7m应不小予7m

汽车在()行驶时转向,电子控制液压式动力转向系统提供极大的转向阻尼力,将要求一个更大的转向操纵力,从而获得稳定且直接的手感。

车辆长度小于16000mm的发动机后置的铰接客车,在保证安全的情况下,后悬可不超过轴距的70%。

电测量指示仪表阻尼力矩的大小与可动部分速度成()在可动部分静止时,阻尼力矩等于()

出现转向系统故障或在中枢铰接处工作时,必须()。

伊卡露斯IK19客车铰接系统推杆液压式铰接盘的作用是()。A、提高发动机的排放性能B、有效抑制车辆行驶时的摆尾C、减小第三桥的不稳定趋势D、在转弯角度超过限定位置时实现液压锁止

在地震区的装配式框架结构,其结构方案应采用()A、双向刚接方案B、双向铰接方案C、横向刚接、纵向铰接方案D、横向铰接、纵向刚接方案

减振器在悬架的压缩时的阻尼力大于伸张时的阻尼力。

台试检验制动力时,汽车列车和铰接客车、铰接式无轨电车的制动协调时间不应大于()s。A、0.80B、0.60C、0.40

产生油膜振荡时,油膜的失稳力与阻尼力的关系是()。A、失稳力等于阻尼力;B、失稳力大于阻尼力;C、失稳力小于阻尼力;D、失稳力与阻尼力无关。

我国推荐的轻轨电动车辆有3种型式:4轴动车、6轴单铰接式和8轴双铰接式车。

EcoLife自动变速箱的能力能够覆盖大型、重型车辆的应用,可以应用于()A、铰接客车B、特大型铰接客车C、双铰接客车D、100吨矿山车

带有铰接式车架的轮式车辆行驶系统具有自动回正功能。

电力系统发生振荡性失稳的原因是()。A、系统阻尼力矩为负B、系统阻尼力矩为正C、系统发电机起初过快D、负荷切除过快

公路桥梁中用铰接法来计算荷载横向分布系数时,是以下述何种内力为依据?()A、铰接板的跨中弯矩B、铰接板的支点反力C、铰接板的铰间剪力D、铰接板的跨中挠度

铰接转向系统一般由铰接车架、转向器、反臣馈愤杆及液压转向系统等组成。

小型飞机富勒式襟翼与机翼的连接方式常采用()A、简单铰接B、多点铰接C、悬挂铰接D、滑轮滑轨系统

采用铰接液压转向系统的装载机,具有转弯半径小的优点。

电子控制液压或动力转向系统,当车速较高时,器转向阻尼力应()

单选题公路桥梁中用铰接法来计算荷载横向分布系数时,是以下述何种内力为依据?()A铰接板的跨中弯矩B铰接板的支点反力C铰接板的铰间剪力D铰接板的跨中挠度

判断题减振器在悬架的压缩时的阻尼力大于伸张时的阻尼力。A对B错

判断题带有铰接式车架的轮式车辆行驶系统具有自动回正功能。A对B错

多选题EcoLife自动变速箱的能力能够覆盖大型、重型车辆的应用,可以应用于()A铰接客车B特大型铰接客车C双铰接客车D100吨矿山车

单选题台试检验制动力时,汽车列车和铰接客车、铰接式无轨电车的制动协调时间不应大于()s。A0.80B0.60C0.40

判断题我国推荐的轻轨电动车辆有3种型式:4轴动车、6轴单铰接式和8轴双铰接式车。A对B错