公路桥梁中用铰接法来计算荷载横向分布系数时,是以下述何种内力为依据?()A、铰接板的跨中弯矩B、铰接板的支点反力C、铰接板的铰间剪力D、铰接板的跨中挠度

公路桥梁中用铰接法来计算荷载横向分布系数时,是以下述何种内力为依据?()

  • A、铰接板的跨中弯矩
  • B、铰接板的支点反力
  • C、铰接板的铰间剪力
  • D、铰接板的跨中挠度

相关考题:

在同一座桥中,由于汽车荷载横向分布系数与采用的汽车荷载等级无关,因此采用不同的汽车荷载等级计算出的汽车荷载横向分布系数不同。()

荷载横向分布系数计算的诸方法中,适用于计算荷载位于支点截面处的横向分布系数的方法是()A.偏心受压法B.刚接梁法C.杠杆法D.铰接板(梁)法

某桥梁静载试验荷载作用下控制截面内力计算值为200kN,控制设计内力值为180kN,冲击力系数1+μ=1.2,则静载效率系数为( )。A.0.93B.0.96C.1.03D.1.06

某桥梁静载试验荷载作用下控制截面内力计算值为200kN,控制设计内力值为180kN,冲击力系数1+μ=1.2,则静载效验系数为( )。A:0.93B:0.96C:1.03D:1.06

桥梁静载试验中,针对某控制截面的荷载等效计算的相关表述,错误的选项是( )。A. 取用设计车道荷载进行计算B.取用设计车辆荷载进行计算C.应计入汽车荷载冲击系数D.截面的试验内力与设计活载内力相当,且荷载效率满足要求

某5片主梁混凝土简支T梁桥,其计算跨径为L=14.5m,设计荷载为公路—Ⅰ级。已求得单片主梁跨中弯矩汽车荷载横向分布系数为0.412,汽车荷载冲击系数为0.125,试计算单片主梁跨中汽车荷载引起的弯矩值最接近于(  )kN·m。A.364B.390C.494D.994

某公路桥梁由梁高1.5m的5片T型主梁和5片横梁组成,计算跨径为28m。采用混凝土为C40,设计荷载为公路—Ⅱ级,人群荷载qr=3.0kN/m2。桥梁横截面尺寸如图7-22所示。计算1号主梁跨中截面由两列汽车产生的活载横向分布系数最大值最接近于(  )。提示:不计主梁抗扭刚度,按刚性横梁法即偏心受压法计算横向分布系数,单行汽车车队汽车轴重为P。A.0.509B.0.519C.0.529D.0.539

什么叫桥梁的横向分布系数?计算方法有哪几种?

计算主梁的弯矩和剪力时,可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。

叙述按G-M法确定荷载横向分布系数的计算步骤。

简述偏心压力法计算荷载横向分布系数的基本假定和适用条件。

什么是梁的荷载横向分布影响线?什么是荷载横向分布系数?荷载横向分数系数的大小与哪些因素有关?

与偏压法不同的是,修正偏压法在计算荷载横向分布系数时,考虑了主梁的()。

在计算主梁汽车荷载内力计算时,两车道的折减系数ξ取值为1。

同一座桥梁内各根主梁的荷载横向分布系数应该相同。()

下列情况不可以采用偏心压力法计算荷载横向分布系数的是()。A、具有可靠横向联结的桥梁B、窄桥C、跨中截面荷载横向分布D、支点截面荷载横向分布

公路简支梁桥的主梁荷载横向分布系数为什么在跨中与支点取用不同数值?在计算简支梁弯矩与剪力时通常如何考虑?

单选题公路桥梁中用铰接法来计算荷载横向分布系数时,是以下述何种内力为依据?()A铰接板的跨中弯矩B铰接板的支点反力C铰接板的铰间剪力D铰接板的跨中挠度

问答题荷载横向分布系数的计算方法常用的有哪几种?荷载位于支点处的荷载横向分布系数计算可用哪一种方法?荷载横向分布系数沿桥跨方向的变化,目前在设计中如何处理?

问答题公路简支梁桥的主梁荷载横向分布系数为什么在跨中与支点取用不同数值?在计算简支梁弯矩与剪力时通常如何考虑?

单选题进行公路桥梁车道荷载效应计算时,若布置1条车道汽车荷载,则横向车道布载系数取()。A0.80B1.00C1.20D1.30

填空题偏心受压法适用于计算桥宽与桥跨之比小于()的跨中荷载横向分布系数;G-M法适用于计算()的跨中荷载横向分布系数。

单选题计算荷载位于靠近主梁支点时的荷载横向分布系数一般采用()。A杠杆原理法B偏心压力法C横向铰接板法D横向刚接梁法

单选题下列情况不可以采用偏心压力法计算荷载横向分布系数的是()。A具有可靠横向联结的桥梁B窄桥C跨中截面荷载横向分布D支点截面荷载横向分布

判断题同一座桥梁内各根主梁的荷载横向分布系数应该相同。()A对B错

单选题某高速公路,主线桥梁采用上下行分离设置,单幅桥宽15.25m,两侧均设0.5m宽墙式护栏,桥梁车辆荷载计算时,横向车道布载系数应取值为(  )。[2019年真题]A0.78B0.67C0.60D0.55

问答题什么是梁的荷载横向分布影响线?什么是荷载横向分布系数?荷载横向分数系数的大小与哪些因素有关?