汽车列车和铰接客车,铰接式无轨电车的制动协调时间不应大于()。 A.0.80sB.0.85sC.0.75sD.1.25s

汽车列车和铰接客车,铰接式无轨电车的制动协调时间不应大于()。

A.0.80s

B.0.85s

C.0.75s

D.1.25s


相关考题:

采用气压制动的机动车,发动机在75%的额定转速下()内气压表的指示气压应从零开始升至起步气压。(汽车列车、铰接客车、接式无轨电车除外) A、lminB、2minC、3minD、4min

11 铰接式客车不得进入高速公路。

、铰接客车、铰接式无轨电车、汽车列车规定的制动力总和与整车重量的百分比满载()%,空载()%;轴制动力与轴荷a的百分比();其他汽车规定的制动力总和与整车重量的百分比满载()%,空载()%其中总质量小于等于整备质量的1.2倍的转向作业车应大于等于50%;轴制动力与轴荷a的百分比:前轴()﹪;后轴()﹪;挂车轴制动力与轴荷a的百分比:空载()﹪;满载()﹪。

作为道路设计依据的车辆有() A、小客车B、载重车C、鞍式列车D、铰接车

在公路的设计车型中车体总长最长的车型是()。 A.小客车B.载重汽车C.载重汽车鞍式列车D.铰接车

在气压为600kPa的情况下,将制动踏板踩到底,待气压稳定后观察3min ,汽车气压降低值不应大于20kPa ,汽车列车、铰接客车及铰接式无轨电车.轮式拖拉机运输机组气压降低值不应大于30kPa( )此题为判断题(对,错)。

汽车列车和铰接客车、铰接式无轨电车的制动协调时间不应大于()。A.0.4sB.0.6sC.0.8sD.0.9s

下列车型属于轮式工程机械的是()。A、货车B、铰接式客车C、无轨电车D、混凝土泵车

汽车和无轨电车的单车制动协调时间应不大于()秒。A、0.6B、0.8C、1.0D、1.2

采用推杆液压式铰接盘的车辆,铰接系统在运动时存在一个使车辆运行平稳的阻尼力,下面关于阻尼力的描述正确的是()。A、客车直行时,铰接系统在中间位置,在铰接转盘部位产生一个正常的阻尼力B、客车转弯时,随转弯角度的增加,铰接系统会增加阻尼力C、车辆在加速度和制动过程中,铰接系统会自动增加阻尼力D、在电子控制失效时,车辆不能行驶,铰接系统不能再提供相应的阻尼力

台试检验制动力时,汽车列车和铰接客车、铰接式无轨电车的制动协调时间不应大于()s。A、0.80B、0.60C、0.40

双层客车和铰接式客车都属于大型低底板客车。

EcoLife自动变速箱的能力能够覆盖大型、重型车辆的应用,可以应用于()A、铰接客车B、特大型铰接客车C、双铰接客车D、100吨矿山车

采用气压制动系统的车辆,发动机在75%的额定功率转速下,4min(汽车列车为6min,城市铰接公共汽车和无轨电车为8min)内气压表应从零升至起步气压(未标起步气压者,按500kPa计)。

汽车的“输出功率/汽车重量”的比值最大的车型是()。A、小客车B、载重汽车C、鞍式列车D、铰接车

定车牵引的半挂车和铰接式大客车大修送修标志按照汽车大修的标志或牵引车大修标志进厂大修。

下列车型中属于公路设计的车型是()A、平板车B、小客车C、铰接车D、大客车

采用气压制动的机动车,发动机在()的额定转速下,()min(汽车列车为6min,铰接客车和铰接式无轨电车为8min)内气压表的指示气压应从零开始升至()(未标起步气压者,按400kPa计)。

挂车车架和货箱是()大修送修标志。A、挂车B、客车牵引的半挂车C、货车D、铰接式大客车

按我国规定,货车(铰接式客车、汽车带挂车)的极限总长不得超过()。A、12米B、15米C、18米D、20米

汽车的制动协调时间,对液压制动的汽车应小于等于(),对气压制动的汽车应小于等于0.60s;汽车列车和铰接客车、铰接式无轨电车的制动协调时间应小于等于0.80s。

采用制动检验行车制动性能,要求汽车单车制动协调时间应不大于0.6s,汽车列车的制动协调时间应不大于()A、0.2sB、0.3sC、0.6sD、0.8s

多选题EcoLife自动变速箱的能力能够覆盖大型、重型车辆的应用,可以应用于()A铰接客车B特大型铰接客车C双铰接客车D100吨矿山车

判断题采用气压制动系统的车辆,发动机在75%的额定功率转速下,4min(汽车列车为6min,城市铰接公共汽车和无轨电车为8min)内气压表应从零升至起步气压(未标起步气压者,按500kPa计)。A对B错

单选题台试检验制动力时,汽车列车和铰接客车、铰接式无轨电车的制动协调时间不应大于()s。A0.80B0.60C0.40

判断题双层客车和铰接式客车都属于大型低底板客车。A对B错

单选题下列车型属于轮式工程机械的是()。A货车B铰接式客车C无轨电车D混凝土泵车