本田VTEC系统使气门正时和气门升程根据发动机()的变化作出相应的调整。A、节气门开度B、发动机负荷C、发动机温度D、发动机转速

本田VTEC系统使气门正时和气门升程根据发动机()的变化作出相应的调整。

  • A、节气门开度
  • B、发动机负荷
  • C、发动机温度
  • D、发动机转速

相关考题:

VTEC系统同时控制气门正时和气门升程,以实现根据不同的工况,提供发动机相应的( )从而提高汽车的动力性能。A.进气量B.点火提前角C.配气相位D.可变惯性充气

可变气门正时和气门升程电子控制系统简称()。

英朗 XT 1.6T自动舒适型的发动机特有的DVVT技术指的是()。A、进气门可变升程B、进气门正时可变C、进排气门正时可变D、进排气门可变升程

本田车系的VTEC系统能根据()对气门相位进行连续控制(可变凸轮相位)。A、发动机负荷B、节气门开度C、发动机转速

选出关于VTEC系统实现上述用途的正确方法。()A、在发动机制动时的压缩冲程期间,VTEC系统轻微地开启排气门,从而降低了发动机制动效应B、VTEC系统停止一些气门的操作,从而使发动机在4缸操作与2缸操作之间变换操作方式C、VTEC系统从三个凸轮轮廓不同的一组凸轮中选出恰当的凸轮操作排气门,从而在所有的速度范围内提供最佳的气门正时和升程D、VTEC系统从两个凸轮轮廓不同的一组凸轮中选出恰当的凸轮操作进气门,从而在所有的速度范围内提供最佳的气门正时和升程

可变气门电子控制是指发动机工作时,根据工作需要对()和()进行改变的电子控制装置。A、气门正时;气门间隙B、气门正时;气门升程C、气门间隙;气门升程D、气门开度;气门升程

VTEC系统使气门正时和气门升程根据发动机()的变化作出相应的实时调整,使汽缸的充气量同时能够满足发动机低转速和高转速下的不同需要,从而提高了发动机的动力性和经济性。A、负荷B、转速C、温度

()于1989年推出了自行研制的“可变气门配气相位河气门升程电子控制系统”简称VTEC。A、日本本田B、日本丰田C、美国通用D、德国宝马

本田VTEC系统使气门正时和气门升程根据发动机()的变化作出相应的实时调整,从而提高发动机的动力性和经济性。A、转速B、负荷C、节气门开度

本田车系的VTEC系统可变气门正时机构实行单气门与双气门之间的切换主要是根据()进行的。A、发动机的负荷B、节气门的开度C、发动机的转速

本田VTEC系统,可变气门正时机构为了实现单气门与双气门之间的顺利切换,在主进气摇臂上装有一()。A、正时板B、正时活塞C、正时链条

本田车系的VTEC系统可以控制发动机在()时的气门正时和气门升程。A、低转速区域B、高转速区域C、低转速区域和高转速区域

发动机可变气门正时(VVT)装置不能改变()。A、气门升程B、气门开启时刻C、气门关闭时刻D、气门长度

本田VTEC可变配气机构调整的是()。A、配气相位B、气门升程C、相位和升程D、凸轮转速

本田汽车发动机的VTEC结构代表的含义为()。A、双顶置凸轮轴B、可变气门正时和气门升程电子控制系统C、多点间断燃油喷射系统D、电喷发动机结构

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本田发动机的VTEC机构主要由()组成。A、同步活塞B、正时活塞C、气门D、曲轴E、连杆

VVT-I(可变气门正时)系统是采用()方法控制发动机的配气正时。A、改变配气相位B、改变气门升程C、改变气门开度的持续时间D、改变气门直径

单选题本田VTEC系统使气门正时和气门升程根据发动机()的变化作出相应的调整。A节气门开度B发动机负荷C发动机温度D发动机转速

单选题()于1989年推出了自行研制的“可变气门配气相位河气门升程电子控制系统”简称VTEC。A日本本田B日本丰田C美国通用D德国宝马

单选题可变气门电子控制是指发动机工作时,根据工作需要对()和()进行改变的电子控制装置。A气门正时;气门间隙B气门正时;气门升程C气门间隙;气门升程D气门开度;气门升程

单选题以下有关可变气门正时和升程电子控制系统(VTEC)的说法,()是不正确的。AVTEC可以连续改变气门正时B在发动机低速运转时,无液压施加在同步活塞上C在发动机高速运转时,VTEC系统将增大气门升程,延长气门开启时间DVTEC电磁阀是由发动机电脑控制的

单选题本田汽车发动机的VTEC结构代表的含义为()。A双顶置凸轮轴B可变气门正时和气门升程电子控制系统C多点间断燃油喷射系统D电喷发动机结构

判断题丰田VVT-i可改变气门升程,本田的VTEC可改变配气相位。A对B错

单选题选出关于VTEC系统实现上述用途的正确方法。()A在发动机制动时的压缩冲程期间,VTEC系统轻微地开启排气门,从而降低了发动机制动效应BVTEC系统停止一些气门的操作,从而使发动机在4缸操作与2缸操作之间变换操作方式CVTEC系统从三个凸轮轮廓不同的一组凸轮中选出恰当的凸轮操作排气门,从而在所有的速度范围内提供最佳的气门正时和升程DVTEC系统从两个凸轮轮廓不同的一组凸轮中选出恰当的凸轮操作进气门,从而在所有的速度范围内提供最佳的气门正时和升程

单选题本田VTEC可变配气机构调整的是()。A配气相位B气门升程C相位和升程D凸轮转速

单选题VTEC系统使气门正时和气门升程根据发动机()的变化作出相应的实时调整,使汽缸的充气量同时能够满足发动机低转速和高转速下的不同需要,从而提高了发动机的动力性和经济性。A负荷B转速C温度