进行多工况试验时，每循环试验后，应记录通过循环试验的燃油消耗量和（）。A、通过时间B、通过速度C、通过里程D、通过位移
进行多工况试验时，每循环试验后，应记录通过循环试验的燃油消耗量和（）。
- A、通过时间
- B、通过速度
- C、通过里程
- D、通过位移
相关考题：
确定汽车运行燃油消耗量的方法有多种。（）是一种能反映运输工作，而且计算方便的方法。A、怠速停车时的燃油消耗量计算法B、等加速行驶工况燃油消耗量的计算法C、定额计算法D、整个循环工况的百公里燃油消耗量
按JT/T198《营运汽车等级划分和评定要求》燃油经济性应测量车辆的等速百公里油耗。根据GB/T12545《汽车燃油消耗量试验方法》和GB/T12534《汽车道路试验方法通则》进行道路油耗试验，评价车辆的油耗是比较准确的。然而汽车综合性能检测站一般是在底盘测功机上进行油耗的模拟试验。为保证台架试验与道路试验结果一致性，某检测站选择了一个车型进行道路和台架的模拟试验，从而确定了这个车型的台架模拟试验方法。请回答以下问题。进行道路和台架的模拟试验，从而确定这个车型的台架模拟量，为此道路试验我们应选取以下哪种方法：（）A、直接挡全油门加速燃料消耗量试验B、等速燃料消耗量试验C、多工况燃料消耗量试验D、限定条件下平均使用燃料消耗量试验
单选题确定汽车运行燃油消耗量的方法有多种。（）是一种能反映运输工作，而且计算方便的方法。A怠速停车时的燃油消耗量计算法B等加速行驶工况燃油消耗量的计算法C定额计算法D整个循环工况的百公里燃油消耗量
单选题我国根据不同试验车型制定了不同的试验工况来评价燃油经济性，对于轿车一般是按照（）进行试验。A六工况B四工况C九工况D十五工况