轻型汽车28工况燃料消耗量是通过()平衡法来实现的。 A、氮B、碳C、氢D、氧
对于载荷汽车，我国的《商用车燃料消耗试验方法》（GB/T12545.2—2001）规定了其燃料消耗量采用（）工况法。A、四B、十五C、六D、十二
对于汽车多工况循环燃料消耗量的计算通常采用碳平衡法。
对于客车，国标GB/T12545.2—2001规定其燃料消耗量试验方法需采用六工况法。
我国的《商用车燃料消耗量试验方法》（GB/T12545.2—2001）规定了（）和四工况法。A、二工况法B、五工况发C、三工况法D、六工况法
测量汽车燃料消耗量时，对于轿车，车辆载荷为规定乘员数的一半。
用路试法检测汽车等速百千米燃料消耗量时，试验车通过500m测试路段，测量通过该路段的时间及燃料消耗量。往返试验两次，取其平均值，根据测得的数据计算汽车的百千米燃料消耗量。
用底盘测功机检测汽车等速百千米燃料消耗量时，要求测量不低于500m距离的燃料消耗量。
按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定，汽车大修走合期满后，每百公里燃料消耗量不得大于该车型原设计规定的相应车速等速百公里燃料消耗量的（）。A、100％B、103％C、105％
进行等速行驶百千米油耗试验时，汽车在规定车速下以等速行驶通过试验路段，测量燃料消耗量，一般应往返测量（）次，取其平均值。然后计算出该车速下的百千米燃料消耗量。A、2B、3C、4
轻型汽车的多工况循环燃料消耗量试验必须在（）上进行。
我国的《乘用车燃料消耗量试验方法》（GB/T12545.1—2001）规定了模拟城市工况循环燃料消耗量试验方法——（）。A、十二工况法B、十五工况法C、十六工况法D、十四工况法
用道路试法检测汽车等速百千米燃料消耗量时，规定检测车速：轿车为60km/h；其他车辆为50km/h。
用路试法检测汽车等速百千米燃料消耗量时，汽车需要通过600m测试路段，测量通过该路段的时间和燃料消耗量。
GB-T18285-2005标准中规定，对点燃式发动机汽车排气污染物测量采用（）A、工况法B、等速工况法C、双怠速法D、多工况法
判断题用路试法检测汽车等速百千米燃料消耗量时，试验车通过500m测试路段，测量通过该路段的时间及燃料消耗量。往返试验两次，取其平均值，根据测得的数据计算汽车的百千米燃料消耗量。A对B错
填空题轻型汽车的多工况循环燃料消耗量试验必须在（）上进行。
判断题对于汽车多工况循环燃料消耗量的计算通常采用碳平衡法。A对B错
判断题测量汽车燃料消耗量时，对于轿车，车辆载荷为规定乘员数的一半。A对B错
判断题用路试法检测汽车等速百千米燃料消耗量时，汽车需要通过600m测试路段，测量通过该路段的时间和燃料消耗量。A对B错
单选题我国的《商用车燃料消耗量试验方法》（GB/T12545.2—2001）规定了（）和四工况法。A二工况法B五工况发C三工况法D六工况法
单选题按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定，汽车大修走合期满后，每百公里燃料消耗量不得大于该车型原设计规定的相应车速等速百公里燃料消耗量的（）。A100％B103％C105％
判断题对于客车，国标GB/T12545.2—2001规定其燃料消耗量试验方法需采用六工况法。A对B错
单选题对于载荷汽车，我国的《商用车燃料消耗试验方法》（GB/T12545.2—2001）规定了其燃料消耗量采用（）工况法。A四B十五C六D十二
判断题用道路试法检测汽车等速百千米燃料消耗量时，规定检测车速：轿车为60km/h；其他车辆为50km/h。A对B错
单选题我国的《乘用车燃料消耗量试验方法》（GB/T12545.1—2001）规定了模拟城市工况循环燃料消耗量试验方法——（）。A十二工况法B十五工况法C十六工况法D十四工况法
单选题进行等速行驶百千米油耗试验时，汽车在规定车速下以等速行驶通过试验路段，测量燃料消耗量，一般应往返测量（）次，取其平均值。然后计算出该车速下的百千米燃料消耗量。A2B3C4