汽车完全按规定的车速—时间规范进行的道路试验方法被称为()。 A、不控制的道路试验B、控制的道路试验C、道路循环实验D、汽车性能试验
A.Coombs试验B.结核菌素皮试C.挑刺试验D.特异性IgG抗体测定E.循环免疫复合物测定属于检测Ⅲ型超敏反应的试验
过去我国汽车运输企业采用的“使用油耗试验”就是一种（）。A、不控制的道路试验B、控制的道路试验C、道路循环实验D、汽车性能试验
检测汽车侧滑量时，汽车应（）。A、高速驶过侧滑试验台B、低速驶过侧滑试验台C、停在试验台滑板上D、驶过平板式制动试验台
汽车完全按规定的车速－时间规范进行的道路试验方法被称为（）。A、不控制的道路试验B、控制的道路试验C、道路循环试验
过去我国汽车运输企业采用的“使用油耗试验”就是一种（）。A、不控制的道路试验B、控制的道路试验C、道路循环试验
侧滑试验台测汽车侧滑量时，汽车应（）。A、高速驶过试验台B、低速驶过试验台C、停在试验台上
在道路试验时，若维持使用因素中的—个或几个因素不变，则称为（）。A、不控制的道路试验B、控制的道路试验C、道路循环试验
路试法可以测汽车动力性，在室内测量时一般采用（）测量A、测力式底盘测功试验台B、惯性式底盘测功试验台C、两者皆可
现代采用的测定车辆燃料经济性的方法有（）。A、不控制的道路试验B、控制的道路试验C、路上的循环试验D、底盘测功机的循环试验
在进行汽车燃料经济性试验时，汽车各种使用因素都不加以控制的路上试验，称为“不控制的道路试验”。
汽车在驶上底盘测功试验台以前，必须通过（）。A、路试热车B、发动机怠速暖车C、专业人员检修
检测汽车制动性能的主要方法有（）两种。A、路试和静态试验B、路试和制动试验台测试C、制动试验台测试和静态试验
装置开车抽真空试验应在（）进行。A、蒸汽试压前B、蒸汽试压后C、冷循环时D、冷循环后
未开展如下性能试验或存在漏项的构成二级预警：试运期间供热循环泵汽轮机超速试验、（）、严密性试验、强度试验、供热辅机（补水泵、循环泵、疏水泵等）联锁试验。A、调节阀行程试验B、流量计校验试验C、安全阀动作试验
媒体行业给出的油耗大多依照汽车使用油耗试验数值，这是一种（）A、不控制的道路试验B、控制的道路试验C、道路循环试验D、实际油耗道路试验
单选题在道路试验时，若维持使用因素中的—个或几个因素不变，则称为（）。A不控制的道路试验B控制的道路试验C道路循环试验
单选题过去我国汽车运输企业采用的“使用油耗试验”就是一种（）。A不控制的道路试验B控制的道路试验C道路循环试验
单选题路试法可以测汽车动力性，在室内测量时一般采用（）测量A测力式底盘测功试验台B惯性式底盘测功试验台C两者皆可
单选题属于检测Ⅳ型超敏反应的试验（）ACoombs试验B结核菌素皮试C挑刺试验D特异性IgG抗体测定E循环免疫复合物测定
单选题汽车完全按规定的车速－时间规范进行的道路试验方法被称为（）。A不控制的道路试验B控制的道路试验C道路循环试验
单选题媒体行业给出的油耗大多依照汽车使用油耗试验数值，这是一种（）。A不控制的道路试验B控制的道路试验C道路循环试验D实际油耗道路试验
单选题检测汽车侧滑量时，汽车应（）。A高速驶过侧滑试验台B低速驶过侧滑试验台C停在试验台滑板上D驶过平板式制动试验台
单选题未开展如下性能试验或存在漏项的构成二级预警：试运期间供热循环泵汽轮机超速试验、（）、严密性试验、强度试验、供热辅机（补水泵、循环泵、疏水泵等）联锁试验。A调节阀行程试验B流量计校验试验C安全阀动作试验
单选题装置开车抽真空试验应在（）进行。A蒸汽试压前B蒸汽试压后C冷循环时D冷循环后
多选题现代采用的测定车辆燃料经济性的方法有（）。A不控制的道路试验B控制的道路试验C路上的循环试验D底盘测功机的循环试验