如需对车轮进行修理,则应先做动平衡,后做四轮定位。

如需对车轮进行修理,则应先做动平衡,后做四轮定位。


相关考题:

曲轴修理后,必须进行动平衡试验。

车轮和轮胎修理装合后必须进行动平衡试验,车轮动不平衡质量应小于5g。

电力机车轮心精加工后需做()试验。A、硬度B、强度C、动平衡D、耐磨

简述进行车轮定位前需对车辆做哪些准备工作。

现状分析、目标设定与对策研讨的关系,公司鼓励()A、先现状分析后,做目标设定,然后进行对策研讨B、先目标设定后,做现状分析,然后进行对策研讨C、先现状分析后,做对策研讨,然后进行目标设定D、先对策研讨后,做现状分析,然后做目标设定

四轮定位检测前应检查轮胎气压、做车轮的动平衡。

对车轮的定位参数进行调整时候,应首先做哪些工作及检查项目?

最大设计车速超过100km/h 的车辆,其车轮应做动平衡,并应符合有关技术要求

按使用手册**行驶一定里程后要进行四轮换位,请问:是将四个车轮拆下整体调换呢?还是只换轮胎不换轮毂?换完后是否须做四轮动平衡?

利用车轮动平衡机检测车轮动平衡,哪种说法是错误的?()A、用三角木垫住非测试车轮B、可以利用驱动电机带动车轮旋转至规定转速C、测试结束后,用制动器使车轮停转D、检修车轮动平衡机时,应先松开传感器的固定螺栓

大修后的转子为什么必须做动平衡?

一般来说,刚换上新轮胎的车轮不需做动平衡。

传动轴总成装复后,应先做动平衡试验。

新车车轮及每次更新轮胎或修理之后,应进行轮胎动平衡试验,并进行校正。

最大设计车速超过140公里/小时的车辆,其车轮应做动平衡。

对飞机结构可允许损伤, 应()。A、根据具体情况进行切割或贴补修理B、做补强修理C、局部或整体更换损伤件D、无需做任何修理或仅需做简单修理

判断题传动轴总成装复后,应先做动平衡试验。A对B错

问答题按使用手册**行驶一定里程后要进行四轮换位,请问:是将四个车轮拆下整体调换呢?还是只换轮胎不换轮毂?换完后是否须做四轮动平衡?

判断题传动轴修理后,应进行动平衡试验。A对B错

单选题利用车轮动平衡机检测车轮动平衡,哪种说法是错误的?()A用三角木垫住非测试车轮B可以利用驱动电机带动车轮旋转至规定转速C测试结束后,用制动器使车轮停转D检修车轮动平衡机时,应先松开传感器的固定螺栓

判断题最大设计车速超过100km/h 的车辆,其车轮应做动平衡,并应符合有关技术要求A对B错

判断题如需对车轮进行修理,则应先做动平衡,后做四轮定位。A对B错

判断题四轮定位检测前应检查轮胎气压、做车轮的动平衡。A对B错

问答题简述进行车轮定位前需对车辆做哪些准备工作。

判断题飞轮在修理后必须进行动平衡试验。()A对B错

判断题新车车轮及每次更新轮胎或修理之后,应进行轮胎动平衡试验,并进行校正。A对B错

判断题一般来说,刚换上新轮胎的车轮不需做动平衡。A对B错