最大设计车速超过140公里/小时的车辆,其车轮应做动平衡。

最大设计车速超过140公里/小时的车辆,其车轮应做动平衡。


相关考题:

装运烟火药和烟花爆竹的车辆,其车速每小时不得超过40公里。()

___等车速受限车辆应在设计及技术特性上确保其实际最大行驶速度在满载状态下不会超过其最大设计车速,在空载状态下不会超过其最大设计车速的110%。A、低速汽车B、轻便摩托车C、正三轮摩托车D、拖拉机运输机组

最高运行速度超过140km/h客车轮对装车前,应进行动平衡试验。()

四轮定位检测前应检查轮胎气压、做车轮的动平衡。

最大设计车速超过100km/h 的车辆,其车轮应做动平衡,并应符合有关技术要求

如需对车轮进行修理,则应先做动平衡,后做四轮定位。

根据GB/T3798.1-2005《汽车大修竣工出厂技术条件》,最大设计车速不小于100km/h的汽车,车轮应进行动平衡试验,其动不平衡质量一般应不大于:()A、10gB、5gC、30gD、15g

《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2017)规定:拖拉机运输机组等车速受限车辆在设计及制造上确保其实际()在满载状态下不会超过其最大设计时速,在空载状态下不会超过其最大设计车速的110%A、速度B、最大行驶速度C、最低行驶速度D、平均速度

最大设计车速不小于100km/h的汽车,车轮应进行动平衡试验,其动不平衡质量应不大于10g。

列车启动时,同一车辆中车轮的最大线速度大于列车速度即为()。

一般来说,刚换上新轮胎的车轮不需做动平衡。

按《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分:载客汽车》(GB/T3798.1—2005)规定,载客汽车大修竣工出厂要求:最大设计车速不小于()km/h的汽车,车轮应进行动平衡试验。A、80B、100C、120

最大设计车速≥100km/h、轴载质量≤1500kg的车辆,应检测其悬架特性

在公路线形几何设计中,基本的设计依据有()。A、设计车速、设计车辆、设计荷载B、设计车速、标准轴次、公路等级C、设计车速、设计车辆、设计交通量D、设计车速、设计车辆、设计高程

车辆行驶高速公路,最高车速不得超过每小时多少公里?最低车速不得低于每小时多少公里?

最大设计车速超过多少的车辆,其车轮应做动平衡检测()。A、80km/hB、l00km/hC、l20km/hD、140km/h

超重车辆通过桥梁,应慢速行驶,车速不得超过()公里/小时。 A、5B、10C、15D、20

车轮总成的()应符合GB7258中有关条款的要求。最大设计车速不小于100km/h的汽车,车轮应进行动平衡试验,其动不平衡质量应不大于10g。A、横向摆动量B、轴向跳动量C、跳动量D、抖动量E、径向跳动量

车轮总成的横向摆动量和径向跳动量应符合GB7258中有关条款的要求。最大设计车速不小于100km/h的汽车,车轮应进行动平衡试验,其动不平衡质量应不大于10g。

判断题最大设计车速不小于100km/h的汽车,车轮应进行动平衡试验,其动不平衡质量应不大于10g。A对B错

单选题《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2017)规定:拖拉机运输机组等车速受限车辆在设计及制造上确保其实际()在满载状态下不会超过其最大设计时速,在空载状态下不会超过其最大设计车速的110%A速度B最大行驶速度C最低行驶速度D平均速度

单选题按《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分:载客汽车》(GB/T3798.1-2005)规定,载客汽车大修竣工出厂要求:最大设计车速不小于()km/h的汽车,车轮应进行动平衡试验。A80B100C120

判断题最大设计车速超过100km/h 的车辆,其车轮应做动平衡,并应符合有关技术要求A对B错

填空题列车启动时,同一车辆中车轮的最大线速度大于列车速度即为()。

判断题四轮定位检测前应检查轮胎气压、做车轮的动平衡。A对B错

单选题最大设计车速超过多少的车辆,其车轮应做动平衡检测()。A80km/hBl00km/hCl20km/hD140km/h

判断题最大设计车速≥100km/h、轴载质量≤1500kg的车辆,应检测其悬架特性A对B错