汽车轮胎一般应进行()。 A.静平衡B.动平衡C.不需平衡D.现场平衡
引起车轮动不平衡的原因主要有()。 A、轮胎质量分布不均匀。B、轮辋、制动鼓变形。C、车轮质量不符合要求。D、轮毂加工质量不符合要求。
关于轿车轮胎动平衡，下述说法正确的有哪些（）？A、残留动平衡量要小于10gB、粘结式平衡块单块不可超过50gC、轮胎不平衡量大于100g时，要重新匹配安装D、敲入式平衡块不能使用铁锤
车轮轮胎动平衡操作时，直到车轮轮胎两边动不平衡量小于（）时，轮胎平衡机上显示动平衡量为合格。A、5gB、10gC、15g
如需对车轮进行修理，则应先做动平衡，后做四轮定位。
根据GB/T3798.1-2005《汽车大修竣工出厂技术条件》，最大设计车速不小于100km/h的汽车，车轮应进行动平衡试验，其动不平衡质量一般应不大于：（）A、10gB、5gC、30gD、15g
最大设计车速不小于100km/h的汽车，车轮应进行动平衡试验，其动不平衡质量应不大于10g。
按《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分：载货汽车》（GB/T3798.2-2005）规定，载货汽车大修竣工出厂要求：车轮进行动平衡试验，其动不平衡质量不大于（）g。A、5B、10C、15
引起车轮动不平衡的因素有（）A、轮辋变形B、轮胎磨损不均C、轮胎气压不足D、轮胎螺栓质量不等
新车车轮及每次更新轮胎或修理之后，应进行轮胎动平衡试验，并进行校正。
静平衡的车轮，如车轮的质量分布相对车轮纵向中心面对称，就不会造成车轮的动不平衡。
车轮总成的（）应符合GB7258中有关条款的要求。最大设计车速不小于100km/h的汽车，车轮应进行动平衡试验，其动不平衡质量应不大于10g。A、横向摆动量B、轴向跳动量C、跳动量D、抖动量E、径向跳动量
做车车轮动平衡检测时，其主轴的振幅的大小，在一定转速下，只与（）。A、车轮不平衡质量大小成正比B、车轮不平衡质量大小成反比C、车轮质量成正比D、与车轮质量成反比
进行车轮动平衡检测时，当平衡机主轴带动车轮旋转时，若车轮质量不平衡，将引起（）震动。A、前轴B、被安装车轮主轴的一端C、后轴D、被安装车轮主轴的另一端
车轮总成的横向摆动量和径向跳动量应符合GB7258中有关条款的要求。最大设计车速不小于100km/h的汽车，车轮应进行动平衡试验，其动不平衡质量应不大于10g。
车轮动平衡机可以用来检测车轮的动平衡，并测出不平衡（）和相位。
单选题《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分：载货汽车》（GB/T3798.2—2005）规定，载货汽车大修竣工出厂要求：车轮进行动平衡试验，其动不平衡质量应不大于（）g。A5B10C15
判断题最大设计车速不小于100km/h的汽车，车轮应进行动平衡试验，其动不平衡质量应不大于10g。A对B错
判断题进行车轮动平衡检测时，要求轮胎的气压应符合规定。A对B错
判断题新车车轮及每次更新轮胎或修理之后，应进行轮胎动平衡试验，并进行校正。A对B错
单选题汽车行驶中，引起车轮左右摆振的原因是下列哪项？（）A轮胎径向圆跳动B轮胎端面圆跳动C车轮静不平衡D车轮动不平衡
多选题引起车轮动不平衡的因素有（）A轮辋变形B轮胎磨损不均C轮胎气压不足D轮胎螺栓质量不等
单选题按《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分：载货汽车》（GB/T3798.2-2005）规定，载货汽车大修竣工出厂要求：车轮进行动平衡试验，其动不平衡质量不大于（）g。A5B10C15
单选题在进行车轮定位作业之前，下列哪项可以不作检查？（）A轮胎气压B轮胎的动平衡状况C轮胎的表面技术状况D车轮轴承调整