汽车高速行驶过程中，会受到较大的空气阻力，其中不是影响空气阻力的重要因素有( )。A.风阻系数B.汽车重量C.汽车速度D.汽车纵向横截面积
在保证运输效率的前提下，通过控制车辆行驶速度减小（）来降低汽车的燃料消耗是一种非常行之有效的措施。 A、空气阻力B、滚动阻力C、空气阻力和滚动阻力
空气阻力和车速的平方成正比，汽车高速行驶时，空气阻力会使汽车的最大行驶速度降低。
试验表明汽车的空气阻力与以下因素有关（）。A、与汽车的正面投影面积成正比B、与汽车的正面投影面积成反比C、汽车与空气的相对速度的平方成正比D、汽车空气阻力系数成反比E、汽车与空气的相对速度成正比F、汽车空气阻力系数成正比
汽车车身向后倾斜1°～2°，可以降低汽车的空气阻力。
空气阻力计算的式子，CD为空气阻力系数，ρ为空气密度，A为汽车迎风面积，V为汽车与空气的相对运动速度。
根据空气阻力估算公式，下面那一项不会影响汽车空气阻力的大小 （）A、空气阻力系数B、迎风面积C、轮胎直径D、车速
汽车空气阻力与（）成正比。A、汽车的迎风面积B、道路的坡度C、空气阻力系数D、车速的平方
根据所学试述如何通过减小汽车行驶阻力来提高汽车的燃油经济性？
车身外形直接影响工程机械行驶时的空气阻力，减小空气阻力，就要减小工程机械迎风面积风面积和空气阻力系数。
车身设计中降低空气阻力的重点在于减小车辆的（）和降低（）的空气阻力系数。
空气阻力系数减小，汽车的油耗会（）A、升高B、降低C、不变D、A或B
汽车行驶的道路阻力包括（）A、滚动阻力+坡度阻力B、滚动阻力+空气阻力C、空气阻力+坡度阻力D、空气阻力+加速阻力
如果能减轻汽车的自重，则可减小汽车行驶的（）使汽车动力性得到改善，而且燃油经济性也变好。A、空气阻力B、滚动阻力C、上坡阻力D、加速阻力
汽车高速行驶过程中，会受到较大的空气阻力，其中不是影响空气阻力的重要因素有（）。A、风阻系数B、汽车重量C、汽车速度D、汽车纵向横截面积
根据空气阻力估算公式，下面哪几项会影响汽车空气阻力的大小。（）A、空气阻力系数B、迎风面积C、轮胎直径D、车速
在驾驶中避开松软路面，选择坚硬路面是为了减小汽车的（）。A、加速阻力；B、上坡阻力；C、空气阻力；D、滚动阻力
在保证运输效率的前提下，通过控制车辆行驶速度减小汽车空气阻力来降低汽车的燃料消耗是一种非常行之有效的措施。
车身外形直接影响汽车行驶时的空气阻力，减小空气阻力，就要减小汽车迎风面积和空气阻力系数。
单选题空气阻力系数减小，汽车的油耗会（）A升高B降低C不变DA或B
多选题汽车空气阻力与（）成正比。A汽车的迎风面积B道路的坡度C空气阻力系数D车速的平方
问答题空气阻力对汽车动力性有何影响，如何降低空气阻力？
多选题如果能减轻汽车的自重，则可减小汽车行驶的（）使汽车动力性得到改善，而且燃油经济性也变好。A空气阻力B滚动阻力C上坡阻力D加速阻力