在保证运输效率的前提下,通过控制车辆行驶速度减小汽车空气阻力来降低汽车的燃料消耗是一种非常行之有效的措施。

在保证运输效率的前提下,通过控制车辆行驶速度减小汽车空气阻力来降低汽车的燃料消耗是一种非常行之有效的措施。


相关考题:

现代汽车的行驶速度很高,空气阻力对汽车行驶的动力性和燃料消耗的经济性影响较大,当行驶速度在100km/h以上,有时()的功率用来克服空气阻力。 A.1/3B.1/2C.1/5D.1/4

汽车行驶的空气阻力与汽车行驶速度的()。汽车行驶的加速阻力与汽车行驶速度()。

通过控制车辆行驶速度,减小()。  A、上坡阻力B、空气阻力C、滚动阻力

在保证运输效率的前提下,通过控制车辆行驶速度减小()来降低汽车的燃料消耗是一种非常行之有效的措施。 A、空气阻力B、滚动阻力C、空气阻力和滚动阻力

影响运输生产率的因素:车辆的有效载重量c;汽车();货物平均运输距离 s;行程利用系数b;车辆停歇时间t等。A、行驶速度B、经济速度C、技术速度D、平均速度

空气阻力和车速的平方成正比,汽车高速行驶时,空气阻力会使汽车的最大行驶速度降低。

在企业内驾驶车辆过程中,驾驶员通过观察车内外情况来调整车辆的(),以实现安全行车。A、行驶方向B、行驶状态C、行驶速度D、行驶间距

通过公路运输剧毒化学品的运输车辆,行驶速度在不超过限速标志的前提下,在高速公路上时速应为()公里。A、70~90B、90~100C、100~120

汽车高速行驶时,关于电控悬架的说法正确的是()A、应降低车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力B、应增加车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力C、应降低车身高度来提高通过性能D、应增加车身高度来提高通过性能

汽车行驶空气阻力的大小与汽车形状和()有关。A、汽车重量;B、行驶速度;C、道路条件;D、轮胎气压。

根据所学试述如何通过减小汽车行驶阻力来提高汽车的燃油经济性?

在保证运输效率的前提下,通过控制车辆行驶速度减小汽车空气阻力来降低汽车的燃料消耗是一种非常行之有效的措施。

关于汽车的速度与加速度,下列描述中正确的是()A、当汽车在匀速行驶,速度恒定,加速度为零B、当汽车刚刚起动,速度很小,加速度可以很大C、当汽车紧急刹车,速度减小,加速度也随之减小D、当汽车在高速公路上行驶,速度很大,加速度也必然很大

汽车行驶时产生的空气阻力与汽车的行驶速度成正比。

性能良好的制动装置可以保证车辆以较高的平均速度行驶,以提高作业效率。

汽车行驶过程中所受的空气阻力与汽车行驶()成正比。A、速度B、速度的平方C、速度的立方

汽车所受到的空气阻力与汽车行驶速度平方成正比。

汽车的行驶速度越高,受到的空气阻力越小,燃油消耗也越小。

车辆的动力性直接影响车辆的行驶速度和运输效率。

汽车转向行驶中,受到离心力的作用,会使左右轮承受的重量发生变化,转向外侧的车轮负荷增大,内侧的车轮负荷减小,汽车行驶速度越高则()越大,车辆发生侧倾的危险性就越高。A、惯性力B、离心力C、滚动阻力D、空气阻力

车身外形直接影响汽车行驶时的空气阻力,减小空气阻力,就要减小汽车迎风面积和空气阻力系数。

当汽车高速行驶时,空气阻力会使汽车的(),但对克服道路阻力没有影响。A、最大行驶速度升高B、最大行驶速度降低C、最大爬坡能力增加D、动力性增加

巡航控制系统可以根据汽车行驶阻力的变化,自动增大或减小()。A、汽车行驶速度B、发动机进油量C、节气门开度D、加速度

《汽车运输、装卸危险货物作业规程》对运输危险货物的车辆行驶速度有什么要求?

关于汽车的速度与加速度,下列描述中正确的是()A、当汽车在匀速行驶,速度恒定,加速度为零B、当汽车刚刚起动,速度很小,加速度也一定很小C、当汽车紧急刹车,速度减小,加速度也随之减小D、当汽车在高速公路上行驶,速度很大,加速度也必然很大

判断题汽车行驶时产生的空气阻力与汽车的行驶速度成正比。A对B错

单选题()的叙述不正确。A国家规定,汽车和危险货物运输车辆整车修理质量保证期为车辆行驶20000km或者100日B国家规定,汽车和危险货物运输车辆总成修理质量保证期为车辆行驶20000km或者100日C国家规定,汽车和危险货物运输车辆总成修理质量保证期为车辆行驶10000km或者90日

单选题汽车高速行驶时,关于电控悬架的说法正确的是()A应降低车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力B应增加车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力C应降低车身高度来提高通过性能D应增加车身高度来提高通过性能