多选题如果能减轻汽车的自重，则可减小汽车行驶的（）使汽车动力性得到改善，而且燃油经济性也变好。A空气阻力B滚动阻力C上坡阻力D加速阻力

多选题
如果能减轻汽车的自重，则可减小汽车行驶的（）使汽车动力性得到改善，而且燃油经济性也变好。
A

空气阻力

B

滚动阻力

C

上坡阻力

D

加速阻力

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增加变速器的(),能够改善汽车的动力性和燃油经济性以及平均车速。
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保证()的条件下,汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力,称为汽车的燃油经济性。 A.动力性B.经济性C.安全性D.通过性
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汽车行驶速度越快，燃油经济性越好。
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影响汽车燃油经济性的因素：（）、（）、汽车行驶阻力、汽车整备质量等。
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传动系挡位数的增加会改善汽车的动力性和燃油经济性。
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增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性，这是因为：就动力性而言，（）。就燃油经济性而言，（）。
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关于汽车燃油经济性的影响因素，下列说法中错误的是（）。A、在容许的范围内提高压缩比，可以改善汽车的燃油经济性B、汽车中速行驶时燃油消耗量低C、在一定行驶条件下，传动系挡位越少，汽车的燃油经济性越好D、减少汽车的尺寸与质量，可以提高汽车的燃油经济性
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发动机技术状况不仅影响汽车的动力性，而且直接影响汽车的燃油经济性。
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根据所学试述如何通过减小汽车行驶阻力来提高汽车的燃油经济性？
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增加档位数会改善汽车的动力性和燃油经济性。
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关于汽车燃油经济性的影响因素，以下说法中错误的是（）。A、在容许的范围内提高压缩比，可以改善汽车的燃油经济性B、汽车中速行驶时燃油消耗量最低C、在一定行驶条件下，传动系的传动比越大，汽车的燃油经济性越好D、减少汽车的尺寸与质量，可以提高汽车的燃油经济性
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增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性。
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百公里燃油消耗量的数值越大，汽车的燃油经济性越（）；单位燃油消耗量行驶里程的数值越大，汽车的燃油经济性越（）。
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为什么说增加档位数会改善汽车的动力性和燃油经济性？
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如果能减轻汽车的自重，则可减小汽车行驶的（）使汽车动力性得到改善，而且燃油经济性也变好。A、空气阻力B、滚动阻力C、上坡阻力D、加速阻力
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在一定工况下，汽车行驶100km的燃油消耗量或一定燃油消耗量能使汽车行驶的里程数是衡量汽车（）的指标。A、动力性B、燃油经济性C、稳定性D、通过性
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汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。
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动力性好的汽车则燃油经济性较差；反之，燃油经济性好的汽车则动力性较差。
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汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的（）或（）能使汽车行驶的里程来衡量。
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提高汽车动力性的措施有（）。A、合理选择发动机B、合理选择传动系参数C、减轻汽车自重D、改善汽车的运行条件
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判断题发动机技术状况不仅影响汽车的动力性，而且直接影响汽车的燃油经济性。A对B错
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单选题关于汽车燃油经济性的影响因素，下列说法中错误的是（）。A在容许的范围内提高压缩比，可以改善汽车的燃油经济性B汽车中速行驶时燃油消耗量低C在一定行驶条件下，传动系挡位越少，汽车的燃油经济性越好D减少汽车的尺寸与质量，可以提高汽车的燃油经济性
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问答题根据所学试述如何通过减小汽车行驶阻力来提高汽车的燃油经济性？
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判断题增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性。A对B错
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填空题增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性，这是因为：就动力性而言，（）。就燃油经济性而言，（）。
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填空题影响汽车燃油经济性的因素：（）、（）、汽车行驶阻力、汽车整备质量等。
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单选题关于汽车燃油经济性的影响因素，以下说法中错误的是（）。A在容许的范围内提高压缩比，可以改善汽车的燃油经济性B汽车中速行驶时燃油消耗量最低C在一定行驶条件下，传动系的传动比越大，汽车的燃油经济性越好D减少汽车的尺寸与质量，可以提高汽车的燃油经济性
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