如果长期燃油修正显示的是低于0%的负值,则表明()。A、混合气过浓,喷油量正在减少(喷油脉宽减小)B、混合气过稀,ECU正在通过增加供油量(喷油脉宽增大)进行补偿C、短期燃油修正已经失效
如果长期燃油修正显示的是低于0%的负值,则表明()。
- A、混合气过浓,喷油量正在减少(喷油脉宽减小)
- B、混合气过稀,ECU正在通过增加供油量(喷油脉宽增大)进行补偿
- C、短期燃油修正已经失效
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多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的()来控制喷油量大小的,在原地不带负荷的情况下踩下油门,发动机转速上升,喷油脉宽将()。A、喷油压力;增大B、喷油时间;增大C、喷油时间;减小D、针阀行程;增大
关于福克斯车型的长短期燃油修正,下列说法正确的是()A、长期燃油修正和短期燃油修正系数都是根据氧传感器信号进行调整。B、长期燃油修正和短期燃油修正系数为正则表明系统需要增加喷油量。C、长短期燃油修正系数在PCM内部都有记录值。D、长短期燃油修正系数在任意工况下都参与燃油的修正。
关于燃油修正,下述()的表述是正确的。A、在闭环工况下起作用B、ECU通过对喷油量进行微调来控制空燃比C、短期燃油修正是ECU依据氧传感器的电压信号进行喷油量的修正D、长期燃油修正是ECU通过对短期燃油修正计算得来的,其目的是尽可能让短期燃油修正的数值接近0%,若长期燃油修正的数值超过5%,则表示发动机系统有故障
多选题关于燃油修正,下述()的表述是正确的。A在闭环工况下起作用BECU通过对喷油量进行微调来控制空燃比C短期燃油修正是ECU依据氧传感器的电压信号进行喷油量的修正D长期燃油修正是ECU通过对短期燃油修正计算得来的,其目的是尽可能让短期燃油修正的数值接近0%,若长期燃油修正的数值超过5%,则表示发动机系统有故障
单选题关于福克斯车型的长短期燃油修正,下列说法正确的是()A长期燃油修正和短期燃油修正系数都是根据氧传感器信号进行调整。B长期燃油修正和短期燃油修正系数为正则表明系统需要增加喷油量。C长短期燃油修正系数在PCM内部都有记录值。D长短期燃油修正系数在任意工况下都参与燃油的修正。
单选题如果长期燃油修正显示的是高于0%的正值,则表明()。A混合气过浓,喷油量正在减少(喷油脉宽减小)B混合气过稀,ECU正在通过增加供油量(喷油脉宽增大)进行补偿C短期燃油修正已经失效