对于车身拉伸矫正的工作顺序有何基本原则？

在车身矫正过程中,对金属部件进行拉伸矫正时,将金属拉伸到原有尺寸即可完成拉伸。() 此题为判断题(对，错)。

查看答案

当车身的主要轮廓和主要定位尺寸拉伸到位后,仍然需要使用其他修复矫正修复方法对车身进行修理。() 此题为判断题(对，错)。

查看答案

承载式车身的特点是()A、有车架结构，能提供很强的拉伸力牵引点来矫正弯曲的部分B、单个车身板件可以在卸下螺栓后进行修理和更换C、受到的碰撞力分散到整个车身，碰撞损坏不集中在一个部位D、以上全部

查看答案

在拉伸时,对于整体式车身必须采用多点固定的方式。() 此题为判断题(对，错)。

查看答案

在拉伸时，应该对车身边拉伸边测量

查看答案

在矫正车身变形时，应按变形发生的（）顺序进行。A、相同B、相反C、随机

查看答案

拉伸中车身出现移动，要（）A、拧紧螺栓后继续拉伸B、把车身移动到拉伸前位置后，拧紧螺栓后继续拉伸C、重新找到新的基准后，拧紧螺栓后继续拉伸D、更换拉伸工具

查看答案

在矫正车身变形时应按变形发生的相反顺序进行（）

查看答案

矫正的车身变形时，拉伸的强度必须总是比固定的强度大。（）

查看答案

平台式车身校正仪一般配有两个或多个塔柱进行拉伸矫正，可在绕车身的（）进行拉伸。A、几个方向B、几个高度C、任何高度和任何方向D、3个高度、3个方向

查看答案

车身有何作用？

查看答案

校正（拉伸）车身时，有一个基本原则，即（）。A、按与碰撞力相反的方向，在碰撞区施加拉伸力B、按与碰撞力相同的方向，在碰撞区施加拉伸力C、按与碰撞力相反的方向，在碰撞区的反面施加拉伸力D、以上选项都错误

查看答案

（）的硬拉拔方法，对非承载式车身矫正相当有效A、单点单向B、双点双向C、左侧拉伸D、右侧拉伸

查看答案

拉伸中车身出现移动，要（）。A、拧紧螺栓后继续拉伸B、把车身移动到拉伸前的位置后，拧紧螺栓后继续拉伸C、重新找到新的基准后，拧紧螺栓后继续拉伸D、继续拉伸

查看答案

车身钣金件发生撞击皱褶时，应先矫正皱褶附近部位的凹凸性损伤，再用拉伸法使皱褶展开，大致复位。

查看答案

关于车身的拉伸修复工作，下列说法错误的是：（）A、在拉伸时由于应力回弹原因，所以需要适当的过度拉伸B、在拉伸过程中，由于应力原因，所以需要锤子敲击车身上的应力集中部分C、在拉伸过程中，需要安装辅助支撑对未受损部位进行固定，以确保造成二次损伤D、在拉伸过程中，可随意拉伸

查看答案

对于较大的车身构件，有时需要采用支架拉伸的方法进行牵引。由于受主梁高度的限制牵引时需用支架将车身升起一定的高度，然后将牵引设备送入车身底部进行不同的牵引操作

查看答案

在拉伸时，对于整体式车身必须采用多点固定的方式

查看答案

开展社区矫正工作有何重要意义？

查看答案