在底盘测功机中,用于模拟汽车道路行驶时的惯性及动能的可调装置是()。

在底盘测功机中,用于模拟汽车道路行驶时的惯性及动能的可调装置是()。


相关考题:

汽车底盘测功机的道路模拟系统主要由路面模拟装置、()、()组成。

汽车底盘测功试验台模拟汽车在道路上各种行驶阻力的装置是()A、滚筒装置B、控制装置C、测量装置D、测功器

为了更准确地进行汽车加速性能和滑行性能测试,底盘测功机应设置相应的()A、功率吸收装置B、惯性模拟装置C、反拖动装置D、纵向约束装置

当量惯量指在底盘测功机上用惯量模拟器模拟汽车行驶中()和()惯量时所相当的质量。

底盘测功机反拖装置是采用反拖电动机带动底盘测功机的功率吸收装置、滚筒及汽车车轮、汽车传动系的一种装置。

底盘测功机主要是通过飞轮的转动惯量来模拟道路行驶时汽车的动能,而各生产厂家装配的惯性飞轮不但个数不同,而且质量大小也不同。

在做汽车性能的汽车底盘模拟测功试验台,测功机通过飞轮与转鼓相联,把汽车行驶的动能转换为转鼓测功机系统的动能,选择飞轮质量来模拟()。A、汽车车轮的惯性质量B、汽车的惯性质量C、汽车后悬挂质量D、汽车悬挂质量

底盘测功机配置惯性飞轮主要是模拟汽车行驶时的()A、空气阻力B、加速阻力C、滚动阻力D、爬坡阻力

底盘测功机可以通过功率吸收加载装置来模拟道路行驶阻力,控制行驶状况。

底盘测功机通过()来模拟汽车在道路上行驶时所受的各种阻力。A、飞轮B、电机C、加载装置D、同步带

为了更准确地进行汽车加速性能和滑行性能测试,底盘测功机应设置固定的惯性模拟装置。

底盘测功机配置惯性飞轮主要是模拟汽车行驶时的()。A、空气阻力B、滚动阻力C、加速阻力D、行驶惯性力

有关汽车底盘测功机道路模拟系统主要组成部分的描述,正确的是:()A、速度传感器、滚筒及功率吸收装置B、功率吸收及惯性模拟装置、滚筒C、机架、滚筒及功率吸收装置D、功率吸收及惯性模拟装置、速度传感器、机架

汽车综合性能检测站使用的底盘测功机,一般要求配置反拖系统,其目的是:()A、便于各类型汽车测试B、使底盘测功机运行稳定C、便于测试底盘测功机的机械损失D、便于模拟道路行驶阻力

惯性制动试验台的基本原理是利用旋转飞轮的动能模拟汽车在道路上行驶时的平移动能。

惯性制动试验台的基本原理是利用旋转车轮的动能模拟汽车在道路上行驶时的平移动能。

汽车底盘测功机的惯性模拟装置是利用()的转动惯量来模拟汽车旋体的转动惯量。A、单滚筒B、双滚筒C、电机D、飞轮

填空题当量惯量指在底盘测功机上用惯量模拟器模拟汽车行驶中()和()惯量时所相当的质量。

判断题底盘测功机主要是通过飞轮的转动惯量来模拟道路行驶时汽车的动能,而各生产厂家装配的惯性飞轮不但个数不同,而且质量大小也不同。A对B错

单选题在做汽车性能的汽车底盘模拟测功试验台,测功机通过飞轮与转鼓相联,把汽车行驶的动能转换为转鼓测功机系统的动能,选择飞轮质量来模拟()。A汽车车轮的惯性质量B汽车的惯性质量C汽车后悬挂质量D汽车悬挂质量

单选题汽车底盘测功试验台模拟汽车在道路上各种行驶阻力的装置是()A滚筒装置B控制装置C测量装置D测功器

单选题底盘测功机配置惯性飞轮主要是模拟汽车行驶时的()A空气阻力B加速阻力C滚动阻力D爬坡阻力

判断题为了更准确地进行汽车加速性能和滑行性能测试,底盘测功机应设置固定的惯性模拟装置。A对B错

判断题底盘测功机可以通过功率吸收加载装置来模拟道路行驶阻力,控制行驶状况。A对B错

填空题在底盘测功机中,用于模拟汽车道路行驶时的惯性及动能的可调装置是()。

多选题底盘测功机配置惯性飞轮主要是模拟汽车行驶时的()。A空气阻力B滚动阻力C加速阻力D行驶惯性力

单选题底盘测功机通过()来模拟汽车在道路上行驶时所受的各种阻力。A飞轮B电机C加载装置D同步带