单选题底盘测功机配置惯性飞轮主要是模拟汽车行驶时的（）A空气阻力B加速阻力C滚动阻力D爬坡阻力

单选题
底盘测功机配置惯性飞轮主要是模拟汽车行驶时的（）
A

空气阻力

B

加速阻力

C

滚动阻力

D

爬坡阻力

参考解析

解析： 暂无解析

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在底盘测功机中，用于模拟汽车道路行驶时的惯性及动能的可调装置是（）。
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当量惯量指在底盘测功机上用惯量模拟器模拟汽车行驶中（）和（）惯量时所相当的质量。
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底盘测功机必需安装惯性飞轮才能进行驱动轮输出功率检测。
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底盘测功机主要是通过飞轮的转动惯量来模拟道路行驶时汽车的动能，而各生产厂家装配的惯性飞轮不但个数不同，而且质量大小也不同。
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在做汽车性能的汽车底盘模拟测功试验台，测功机通过飞轮与转鼓相联，把汽车行驶的动能转换为转鼓测功机系统的动能，选择飞轮质量来模拟（）。A、汽车车轮的惯性质量B、汽车的惯性质量C、汽车后悬挂质量D、汽车悬挂质量
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在惯性式滚筒制动实验台上进行动态检查汽车制动器，其试验条件接近汽车实际行驶情况，其结构特点是装有与滚筒相连的飞轮，飞轮的作用是（）。A、用飞轮的惯性质量模拟汽车的惯性质量。B、用飞轮的惯性质量模拟被测车轮的惯性质量。C、用飞轮的动能模拟汽车的平移动能。D、用飞轮的动能模拟被测车轮的转动动能。
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底盘测功机可以通过功率吸收加载装置来模拟道路行驶阻力，控制行驶状况。
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底盘测功机通过（）来模拟汽车在道路上行驶时所受的各种阻力。A、飞轮B、电机C、加载装置D、同步带
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为了更准确地进行汽车加速性能和滑行性能测试，底盘测功机应设置固定的惯性模拟装置。
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底盘测功机配置惯性飞轮主要是模拟汽车行驶时的（）。A、空气阻力B、滚动阻力C、加速阻力D、行驶惯性力
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国内生产的底盘测功机大多数采用（）作为功率吸收装置。A、水力测功机B、电力测功机C、电涡流测功机D、惯性飞轮
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汽车燃油经济性台架试验时，需要配合底盘测功机来模拟汽车行驶的阻力，油耗仪来测量燃油消耗量。
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汽车底盘测功机的惯性模拟装置是利用（）的转动惯量来模拟汽车旋体的转动惯量。A、单滚筒B、双滚筒C、电机D、飞轮
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底盘测功机用来在室内模拟汽车的各种行驶状态，以检测汽车驱动轮的输出功率、汽车的（）性能和加速性能。
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填空题当量惯量指在底盘测功机上用惯量模拟器模拟汽车行驶中（）和（）惯量时所相当的质量。
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判断题底盘测功机必需安装惯性飞轮才能进行驱动轮输出功率检测。A对B错
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单选题在惯性式滚筒制动实验台上进行动态检查汽车制动器，其试验条件接近汽车实际行驶情况，其结构特点是装有与滚筒相连的飞轮，飞轮的作用是（）。A用飞轮的惯性质量模拟汽车的惯性质量。B用飞轮的惯性质量模拟被测车轮的惯性质量。C用飞轮的动能模拟汽车的平移动能。D用飞轮的动能模拟被测车轮的转动动能。
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判断题底盘测功机主要是通过飞轮的转动惯量来模拟道路行驶时汽车的动能，而各生产厂家装配的惯性飞轮不但个数不同，而且质量大小也不同。A对B错
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