为提高热效率,可()压缩比。

为提高热效率,可()压缩比。


相关考题:

随着压缩比的提高,工质的压缩温度( ),膨胀比( ),热效率( ),热效率的提高率( )。A.升高,增加,提高,降低B.升高,降低,提高,降低.C.升高,降低,提高,增加D.升高,增加,提高,提高

______压强升高比,______压缩比,可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A.提高/提高B.提高/降低C.降低/提高D.降低/降低

内燃机理论循环中( )。A.压缩比越大,理论热效率越高B.压缩比越大,理论热效率越低C.理论热效率与压缩比无关D.理论热效率是常量

提高发动机热效率的主要措施有()等A、提高压缩比B、直喷技术C、稀燃技术D、发动机增压

关于压缩比的叙述中,错误的说法是()A、压缩比提高,柴油机的热效率也相应有所提高B、压缩比降低,最高爆发压力也会相应降低C、高速柴油机的压缩比大于低速机D、在柴油机的运转过程中,压缩比的变化趋势是会逐渐增大

随着压缩比的提高,发动机理论循环的热效率提高。

从三种理想循环热效率公式可知,要提高发动机的热效率,应尽量提高()和();在混合加热循环中,当加热量和压缩比不变时,应尽量提高()。

提高压缩比可以增大热效率,发动机就省油。该说法对吗?

与汽油机相比,柴油机的()。A、压缩比大,热效率低B、压缩比大,热效率高C、压缩比小,热效率低D、压缩比小,热效率高

随着压缩比的提高,压缩终点的压力与温度(),指示热效率(),指示热效率的提高率().A、升高/提高/降低B、升高/降低/增大C、降低/提高/降低D、升高/提高/增大

关压缩比大小对柴油机工作影响的叙述中,不正确的是()A、压缩比增大,会使柴油机的起动性能提高B、压缩比增大,会使柴油机热效率有所提高C、压缩比增大,会使柴油机机械效率有所提高D、压缩比增大,最高爆发压力也会相应提高

降低汽油机压缩比是提高其热效率的有效途径,但这会引起不正常燃烧

关于提高柴油机理想循环热效率的论述,()是错误的。A、增加压缩比可提高B、增大压力升高比可提高C、增大绝热指数可提高D、增大初期膨胀比可提高

当压缩比提高时,发动机热效率(),发动机动力性提高,发动机油耗降低。A、降低B、增加C、不变D、不确定

提高压缩比可以有效地提高发动机的()A、热效率B、燃油油耗C、排放D、质量

()压缩比或()定压加热量,都不能提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A、提高/提高B、提高/降低C、降低/提高D、降低/降低

()压力升高比,()压缩比,可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A、提高/提高B、提高/降低C、降低/提高D、降低/降低

以下哪中方法不能提高内燃机混合加热理想循环的热效率()。A、增大压缩比B、减小预胀比C、增大升压比D、减小压缩比

单选题关于提高柴油机理想循环热效率的论述,()是错误的。A增加压缩比可提高B增大压力升高比可提高C增大绝热指数可提高D增大初期膨胀比可提高

单选题随着压缩比的提高,工质的压缩温度(),膨胀比(),热效率(),热效率的提高率()。A升高,增加,提高,降低B升高,降低,提高,降低C升高,降低,提高,增加D升高,增加,提高,提高

单选题关压缩比大小对柴油机工作影响的叙述中,不正确的是()A压缩比增大,会使柴油机的起动性能提高B压缩比增大,会使柴油机热效率有所提高C压缩比增大,会使柴油机机械效率有所提高D压缩比增大,最高爆发压力也会相应提高

单选题()压缩比或()定压加热量,都不能提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A提高/提高B提高/降低C降低/提高D降低/降低

填空题为提高热效率,可()压缩比。

判断题随着压缩比的提高,发动机理论循环的热效率提高。A对B错

填空题从三种理想循环热效率公式可知,要提高发动机的热效率,应尽量提高()和();在混合加热循环中,当加热量和压缩比不变时,应尽量提高()。

单选题随着压缩比的提高,压缩终点的压力与温度(),指示热效率(),指示热效率的提高率().A升高/提高/降低B升高/降低/增大C降低/提高/降低D升高/提高/增大

单选题根据柴油机理论循环的分析,提高循环热效率应包括提高以下几种参数()。A压缩比和初膨胀比B压力升高比和压缩比C最高爆发压力与压缩D压缩始点的温度与压力