CA151D4前轮前束值是()。

CA151D4前轮前束值是()。


相关考题:

汽车两前轮的后端距离小于两前轮的前端距离,它们的差距值称为前轮前束。 ( )此题为判断题(对,错)。

前轮前束值是指()。A.两前轮前端的距离B.两前轮后端的距离C.两前轮上端的距离D.两前轮的前边缘距离小于后边缘距离的差值

转向轮的定位参数是()。A.主销后倾、主销内倾,前轮外倾和前轮前束B.主销后倾、主销内倾,前轮内倾和前轮前束C.主销外倾、主销后倾,前轮内倾和前轮前束D.主销外倾、主销后倾,前轮外倾和前轮前束

在测滑实验台上,测滑汽车前轮测滑量时,如滑动板向外侧滑动,则是因为( )A.前束值过小B.前轮外倾与前束之间作用C.前束值过大D.前轮外倾

前束值是指()。A两前轮外缘之间的距离B两前轮内缘之间的距离C两前轮的前边缘距离小于后边缘距离的差值

在侧滑试验台上测试汽车前轮侧滑量时,如滑动板向外侧滑动,是因为()A、前轮外倾B、前束值过大C、前轮外倾与前束之间的作用D、前束值过小

转向轮的定位参数是()。A、主销后倾、主销内倾,前轮外倾和前轮前束B、主销后倾、主销内倾,前轮内倾和前轮前束C、主销外倾、主销后倾,前轮内倾和前轮前束D、主销外倾、主销后倾,前轮外倾和前轮前束

汽车前轮前束值的调整是靠改变横拉杆长度来实现的。

前轮前束值过小,须缩短横拉杆。

关于前束和后束的应用,下列说法正确的是()A、后轮驱动:前轮有外倾趋势,通过前束克服这种趋势B、后轮驱动:前轮有内倾趋势,通过前束克服这种趋势C、前轮驱动:前轮有内倾趋势,通过后束克服D、前轮驱动:前轮有外倾趋势,通过后束克服

下列哪一组参数是FOCUS、MONDEO、S-MAX都可以调整的?()A、前轮前束和后轮外倾角B、前轮外倾角和后轮前束C、前轮外倾角和后轮外倾角D、前轮前束和后轮前束

下面对前轮定位的说法正确的是哪一项?()A、前轮定位包括主销内倾、前轮外倾、主销后倾、前束B、前轮定位包括主销外倾、前轮内倾、主销后倾、前束C、前轮定位包括主销外倾、前轮外倾、主销后倾、前束D、前轮定位包括主销内倾、前轮外倾、主销侧倾、前束E、前轮定位包括主销内倾、前轮内倾、主销侧倾、前束

何谓前轮前束?前轮为什么要有前束?

在进行四轮定位调整过程中,一般的调整顺序为()。A、先调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束,再调后轮外倾、前束B、先调后轮外倾、前束,再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束C、先调后轮外倾、前轮外倾、后轮和前轮前束,再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾D、先调前轮外倾和前轮前束,再调后轮外倾、前束、主销后倾角和主销内倾

汽车前轮的侧滑量主要受()的影响。A、车轮外倾角B、车轮前束值C、车轮外倾角及转向轮前束值

在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时,如滑动板向内侧滑动,是因为()A、前轮外倾过大B、前轮负外倾过大C、前束值过大D、前束与外倾配合得恰到好处

前轮前束值是通过改变转向横拉杆长度来调整的。

有的汽车与正前轮外倾角配合,前束值取负值。

前轮定位的内容是()。A、转向节立轴内倾、转向节立轴前倾、前轮外倾、前轮前束B、转向节立轴内倾、转向节立轴后倾、前轮外倾、前轮前束C、转向节立轴内倾、转向节立轴后倾、前轮内倾、前轮前束

在前束四轮定位调整中,前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和()。A、前轮前束B、前轮后束C、后轮前束D、后轮后束

汽车前轮前端距轮为B,前轮后端轮距为A时,其前轮前束的含义值是()A、A-BB、B-AC、A=BD、BA

前束值是汽车前轮定位重要的参数,调整前轮前束值是通过()来进行的。A、调整横拉杆长度B、调整转向节臂位置C、调整直拉杆长度D、调整下悬臂的偏心螺栓

调整汽车前轮前束时,若横拉杆伸长,则前束值减小,若横向拉杆缩短,则前束值增大。

单选题在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时,如滑动板向内侧滑动,是因为()A前轮外倾B前轮外倾与前束之间的作用C前束值过小D前束值过大

单选题在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时,如滑动板不滑动,是因为()A前轮外倾过大B前束值过小C前轮外倾与前束配合好D前束值过大

问答题何谓前轮前束?前轮为什么要有前束?

填空题CA151D4前轮前束值是()。