问答题何谓前轮前束?前轮为什么要有前束?

问答题
何谓前轮前束?前轮为什么要有前束?

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相关考题:

车辆的四轮定位参数有()A、前轮后倾角B、前轮外倾角C、前轮前束D、后轮外倾角E、后轮前束

转向轮的定位参数是()。A.主销后倾、主销内倾,前轮外倾和前轮前束B.主销后倾、主销内倾,前轮内倾和前轮前束C.主销外倾、主销后倾,前轮内倾和前轮前束D.主销外倾、主销后倾,前轮外倾和前轮前束

在侧滑试验台上测试汽车前轮侧滑量时,如滑动板向外侧滑动,是因为()A、前轮外倾B、前束值过大C、前轮外倾与前束之间的作用D、前束值过小

转向轮的定位参数是()。A、主销后倾、主销内倾,前轮外倾和前轮前束B、主销后倾、主销内倾,前轮内倾和前轮前束C、主销外倾、主销后倾,前轮内倾和前轮前束D、主销外倾、主销后倾,前轮外倾和前轮前束

关于前束和后束的应用,下列说法正确的是()A、后轮驱动:前轮有外倾趋势,通过前束克服这种趋势B、后轮驱动:前轮有内倾趋势,通过前束克服这种趋势C、前轮驱动:前轮有内倾趋势,通过后束克服D、前轮驱动:前轮有外倾趋势,通过后束克服

下列哪一组参数是FOCUS、MONDEO、S-MAX都可以调整的?()A、前轮前束和后轮外倾角B、前轮外倾角和后轮前束C、前轮外倾角和后轮外倾角D、前轮前束和后轮前束

下面对前轮定位的说法正确的是哪一项?()A、前轮定位包括主销内倾、前轮外倾、主销后倾、前束B、前轮定位包括主销外倾、前轮内倾、主销后倾、前束C、前轮定位包括主销外倾、前轮外倾、主销后倾、前束D、前轮定位包括主销内倾、前轮外倾、主销侧倾、前束E、前轮定位包括主销内倾、前轮内倾、主销侧倾、前束

何谓前轮前束?前轮为什么要有前束?

大多数前轮驱动车辆的前轮稍设有正前束,因为驱动力使前轮有负前束的倾向。

在进行四轮定位调整过程中,一般的调整顺序为()。A、先调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束,再调后轮外倾、前束B、先调后轮外倾、前束,再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束C、先调后轮外倾、前轮外倾、后轮和前轮前束,再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾D、先调前轮外倾和前轮前束,再调后轮外倾、前束、主销后倾角和主销内倾

为什么要调整汽车前轮前束?

前轮前束的作用是消除前轮外倾造成的()、()。

前轮前束

前轮定位包括()、()、前轮外倾和前轮前束四个参数。

汽车的前轮定位参数包括()A、前轮外倾、前轮前束、主销内倾、转向20°时的前张角B、前轮外倾、前轮前束、主销内倾、主销后倾C、前轮外倾、主销内倾、主销后倾D、前轮前束、主销内倾、主销后倾

当前轮前束失准时,容易造成前轮摇摆。

前轮定位的内容是()。A、转向节立轴内倾、转向节立轴前倾、前轮外倾、前轮前束B、转向节立轴内倾、转向节立轴后倾、前轮外倾、前轮前束C、转向节立轴内倾、转向节立轴后倾、前轮内倾、前轮前束

在前束四轮定位调整中,前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和()。A、前轮前束B、前轮后束C、后轮前束D、后轮后束

胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损是由下列()原因造成的。A、前轮外倾过大B、前轮外倾过小C、前轮前束过小D、前轮前束过大

单选题下列哪一组参数是FOCUS、MONDEO、S-MAX都可以调整的?()A前轮前束和后轮外倾角B前轮外倾角和后轮前束C前轮外倾角和后轮外倾角D前轮前束和后轮前束

单选题在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时,如滑动板不滑动,是因为()A前轮外倾过大B前束值过小C前轮外倾与前束配合好D前束值过大

多选题车辆的四轮定位参数有()。A前轮后倾角B前轮外倾角C前轮前束D后轮外倾角E后轮前束

填空题前轮定位包括()、()、前轮外倾和前轮前束四个参数。

单选题汽车的前轮定位参数包括()A前轮外倾、前轮前束、主销内倾、转向20°时的前张角B前轮外倾、前轮前束、主销内倾、主销后倾C前轮外倾、主销内倾、主销后倾D前轮前束、主销内倾、主销后倾

问答题为什么要有前轮前束,如何调整?

问答题为什么要调整汽车前轮前束?

单选题在进行四轮定位调整过程中,一般的调整顺序为()。A先调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束,再调后轮外倾、前束B先调后轮外倾、前束,再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束C先调后轮外倾、前轮外倾、后轮和前轮前束,再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾D先调前轮外倾和前轮前束,再调后轮外倾、前束、主销后倾角和主销内倾